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大连渤海大道一期金州湾用海段工程海洋环境影响评价报告书

工程概况

大连渤海大道一期工程是大连市重点交通建设项目之一，旨在加强核心区与新市区之间的交通联系，提升区域经济发展水平。其中，金州湾用海段工程是该项目的关键部分，位于渤海大连市西部海域沿线，连接普兰店湾与金州新区。工程起止点为K36+400至K44+012.336，路线全长7520米，包括6080米的滨海路段和1440米的桥梁段，总占海面积约为30公顷。

金州湾用海段工程采用双向八车道城市快速路标准设计，道路设计时速为100公里。桥梁部分采用孔跨式结构，主桥为悬浇预应力混凝土变高连续箱梁，孔跨布置为70+5×120+70米，引桥为40米预制T梁，桥面宽度为34米。

环境影响分析

1.生态影响

工程建设涉及海域占用和桥梁施工，可能对海洋生态环境造成一定影响。具体包括：

生物多样性：施工过程中可能对海洋生物栖息地造成破坏，特别是对底栖生物和洄游性鱼类的生存环境。

水质变化：施工废水、船舶油污等可能对周边海域水质造成污染，影响海洋生态系统的平衡。

2.社会经济影响

工程的建设将改善区域交通条件，带动沿线经济发展，但同时也可能对周边居民的生活产生一定影响，如施工噪音、交通拥堵等。

评价方法与结论

根据《环境影响评价公众参与办法》的规定，本次评价通过公众意见调查、专家评审和模型预测等方法，对工程的海洋环境影响进行了全面评估。评价结果表明，工程在采取有效环保措施的情况下，对海洋生态环境的影响可控，符合国家相关环境保护要求。

结论与建议

生态修复：对受影响的海洋生态系统进行修复，如增殖放流、人工鱼礁建设等。

环保管理：加强施工过程中的环境管理，严格控制废水、废油排放，确保施工区域水质达标。

公众参与：持续开展公众意见征询，确保环境保护措施得到社会各界的监督和支持。

通过科学规划、严格管理和公众参与，金州湾用海段工程能够在保障区域交通需求的同时，实现经济效益与生态保护的平衡。

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工程背景与意义

大连渤海大道一期工程是大连市交通规划的重要组成部分，旨在构建一条贯穿南北的快速交通通道，连接城市核心区与新市区，推动区域经济一体化发展。金州湾用海段作为该工程的关键节点，位于普兰店湾松木岛东南部海域，其建设不仅将提升区域交通便捷性，还将为大连市未来的城市扩张和产业布局提供重要支撑。

评价方法与公众参与

评价方法方面，采用了定量与定性相结合的方式，包括模型预测、现场监测、专家评审等。通过对工程可能产生的环境影响进行系统分析，评价结果明确了工程对海洋生态、水质、社会经济等方面的具体影响。

环境保护措施

为最大限度地减少工程对海洋环境的影响，项目方已制定了一系列环境保护措施，包括但不限于：

1.生态保护：在施工过程中，采取围堰施工、泥沙处理等措施，减少对海洋底栖生物的破坏；同时，规划人工鱼礁建设，为海洋生物提供新的栖息地。

2.水质管理：建立完善的废水处理系统，确保施工废水和船舶油污得到有效处理，防止对周边海域水质的污染。

3.噪声控制：采用低噪声施工设备，合理安排施工时间，减少对周边居民的影响。

4.公众沟通：定期向公众发布工程进展和环境保护措施实施情况，确保公众的知情权和参与权。

评价结论与展望

经过全面评估，金州湾用海段工程在采取上述环境保护措施的情况下，对海洋生态环境的影响在可控范围内，符合国家相关环境保护要求。工程的建设将有效提升区域交通便捷性，为大连市未来的发展奠定坚实基础。

展望未来，随着工程的顺利推进，金州湾用海段将成为连接城市核心区与新市区的重要纽带，为区域经济发展注入新的活力。同时，通过持续的环境保护努力，该项目也将成为大连市海洋环境保护与经济发展的典范工程。

金州湾用海段工程海洋环境影响评价报告书的编制与实施，不仅为工程的顺利推进提供了科学依据，也为类似项目的环境管理提供了宝贵经验。我们期待，在各方共同努力下，金州湾用海段工程能够成为推动大连市可持续发展的重要力量，为区域经济繁荣和生态保护的双赢目标作出贡献。

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工程背景与意义

大连渤海大道一期工程是大连市交通规划的重要组成部分，旨在构建一条贯穿南北的快速交通通道，连接城市核心区与新市区，推动区域经济一体化发展。金州湾用海段作为该工程的关键节点，位于普兰店湾松木岛东南部海域，其建设不仅将提升区域交通便捷性，还将为大连市未来的城市扩张和产业布局提供重要支撑。

金州湾用海段工程的具体位置与渤海大道一期工程的总体布局密切相关。渤海大道一期全长47.4公里，采用双向八车道城市快速路标准建设，设计时速为100公里，途经金州滨海路、普兰店湾、金渤海岸等重要区域，最终止于甘井子区后盐村2