《运输类汽车底盘主要性能及测试方法编制说明》.pdfVIP

中国汽车保修设备行业协会团体标准

《运输类汽车底盘主要性能及测试方法》

（征求意见稿）

编制说明

标准起草工作组

2025年1月

一、工作简况

（一）任务来源

本标准根据2023年3月17日中国汽车保修设备行业协会（以下简称“汽保协会”）运输

装备专业委员会“关于征集2023年团体标准立项需求的通知”，中汽研汽车检验中心（武汉）

有限公司（（以下简称“武汉检验中心”））组织申报“载货汽车底盘动力性试验方法”团体

标准。2023年10月18日参加立项审议会议，根据现场专家立项推荐意见，考虑标准制定需

求、意义、范围、指标全面性等指导意见，将标准名称修改为“运输类汽车底盘主要性能及测

试方法”。“运输类汽车底盘主要性能及测试方法”经评审符合立项条件，2023年12月1日

中国汽车保修设备行业协会下发关于《道路运输车辆标杆车型技术要求第1部分:厢式货车》

等4项团体标准立项的公告（中汽保协字（2023）42号），本标准获批立项。

（二）标准起草单位

本标准起草单位：中汽研汽车检验中心（武汉）有限公司、东风汽车股份有限公司、长安

大学、湖南汽车制造有限责任公司、安徽普思标准技术有限公司、中国汽车工程研究院股份有

限公司、招商局检测车辆技术研究院有限公司、中汽研汽车检验中心（常州）有限公司、湖南

大学、广州海珀特科技有限公司。

本标准主要起草人：何江李、何子燚、王旭敏、杨聪、顾锦祥、张帆、陈小强、陈韬、袁

定立、卓凯敏、张凯、于根稳、朱彤、张亚文、关磊、黄超智、汪杰、李江、申建中、陈昌乾、

危巍、王旭、陈聪、李俊乐。

中汽研汽车检验中心（武汉）有限公司负责标准编写的全面工作；长安大学、湖南大学主

要负责企业标准信息公共服务平台标准筛选、汇总、分类等分析统计工作；东风汽车股份有限

公司、湖南汽车制造有限责任公司、安徽普思标准技术有限公司、广州海珀特科技有限公司主

要负责标准条款分析，技术研讨等工作；中国汽车工程研究院股份有限公司、招商局检测车辆

技术研究院有限公司、中汽研汽车检验中心（常州）有限公司主要负责理论资料收集、性能分

析，试验方法研讨等工作。

（三）标准的研究和制定过程

（1）制定依据与目标

通过2014年-2023年的销量数据分析（如图1，图2），可以看出我国商用车在近十年市

场规模在经历新冠疫情之前是持续扩大，新冠疫情之后也有扩大趋势，平均年销量在超过400

百万辆。

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2020年，受国Ⅲ货车淘汰、治超加严以及基建投资等因素的拉动，商用车全年产销呈现

大幅增长。商用车包含货车和客车，从分类来看，货车是支撑商用车增长的主要车型。同样货

车近十年销量也是呈现稳步增长趋势。近年来国内客车需求量处于下降趋势，公路客运市场逐

渐饱和，部分客运市场正逐渐被高铁和私家车等其他出行方式所取代；导致客车销量持续下滑。

据中国欧洲经济技术合作协会自主汽车行业分会等行业机构预测：中国商用车市场规模未来十

年将保持在400万-450万辆。

图12013-2022年商用车销量趋势统计

图22013-2022年货车销量趋势统计

2020年11月国务院办公厅发布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，其中指

出提高技术创新能力，强化整车集成技术创新，布局整车技术创新链，研发新一代模块化高性

能整车平台，攻关纯电动汽车底盘一体化设计、多能源动力系统集成技术等共性技术，提高新

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能源汽车整车综合性能。2023年3月国务院五部委联合发布《加快建设交通强国五年行动计

划（2023-2027年）》，其中指出促进道路货运行业转型升级和高质量发展。持续开展货运车

型标准化行动

运输类汽车底盘生产企业主要是商用车企业，专用车企业需要采购底盘进行改装成专用车。

运输类汽车底盘的性能对商用车和专用车企业都是很关注的，对于运输类汽车消费者来说车辆

使用感受、能耗成本、动力模式等更多的也是关注底盘的性能