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中铁大桥勘测设计院集团有限公司_企业报告(业主版)

一、公司概况

(1)中铁大桥勘测设计院集团有限公司（以下简称“中铁大桥院”）成立于1953年，是我国桥梁勘测设计领域的领军企业，隶属于中国中铁股份有限公司。作为国家高新技术企业，中铁大桥院始终秉持“科学、创新、务实、高效”的企业精神，致力于为国内外客户提供高品质的桥梁工程勘测设计服务。公司拥有雄厚的专业技术实力，汇聚了一大批国内外知名桥梁专家和优秀人才，形成了以桥梁工程为核心，涵盖勘察设计、科研开发、工程咨询、项目管理等多领域的综合服务体系。

(2)自成立以来，中铁大桥院已成功参与了国内外众多重大桥梁工程的设计与建设，积累了丰富的实践经验。公司承建的武汉长江大桥、南京长江大桥、上海长江大桥等均成为我国桥梁建设史上的经典之作。在国内外桥梁建设领域，中铁大桥院承建的项目遍布全国及全球多个国家和地区，其中包括世界最高、最长、最大跨径的桥梁工程。公司凭借卓越的业绩和良好的口碑，赢得了国内外客户的广泛认可和信赖。

(3)中铁大桥院注重技术创新和人才培养，拥有多个国家级、省部级科研平台和实验室，不断推动桥梁工程领域的技术进步。公司积极参与国家重大科技项目，承担了多项国家级、省部级科研项目，取得了丰硕的科研成果。此外，中铁大桥院还与国内外多家知名高校、科研机构建立了合作关系，共同培养桥梁工程领域的优秀人才。公司始终坚持“以人为本”的发展理念，为员工提供良好的工作环境和广阔的发展空间，不断提升企业的核心竞争力。

二、项目经验与业绩

(1)中铁大桥勘测设计院集团有限公司（以下简称“中铁大桥院”）自成立以来，已成功参与并完成了多项国内外重大桥梁工程项目，积累了丰富的项目经验。其中，武汉长江大桥作为新中国成立后的第一座铁路、公路两用桥梁，全长1700米，主跨115.5米，是我国桥梁建设史上的里程碑。南京长江大桥全长4589米，主跨677米，是当时世界上最长的公路铁路两用桥梁。上海长江大桥全长8454米，主跨1088米，是当时世界上最大跨径的公路铁路两用桥梁。这些项目的成功实施，不仅彰显了中铁大桥院在桥梁设计领域的领先地位，也为我国桥梁建设事业做出了巨大贡献。

(2)在国际市场上，中铁大桥院同样取得了显著的成绩。例如，马来西亚柔佛海峡大桥全长24.3公里，主跨为420米，是东南亚地区最长的大桥之一。该桥连接了马来西亚的柔佛州和新加坡，是马来西亚重要的交通枢纽。此外，中铁大桥院还参与了越南河内河内至海防高速公路桥梁的设计，该高速公路桥梁全长约35公里，是越南第一条高速公路桥梁。这些国际项目的成功实施，不仅提升了中铁大桥院的国际影响力，也为我国桥梁建设企业走向世界树立了典范。

(3)在国内桥梁建设领域，中铁大桥院还承担了多项国家重点桥梁工程的设计任务。如京张高铁八达岭长城站至崇礼支线桥梁，全长约10.2公里，其中，八达岭长城站至崇礼支线桥梁主跨为109米，是国内首次采用悬索桥形式的铁路桥梁。此外，中铁大桥院还参与了港珠澳大桥的设计，该桥全长55公里，是世界上最长的跨海大桥，也是我国桥梁建设史上的一项重大突破。这些项目的成功实施，充分展示了中铁大桥院在桥梁设计领域的专业能力和创新精神。

三、服务与支持能力

(1)中铁大桥勘测设计院集团有限公司（以下简称“中铁大桥院”）具备强大的服务与支持能力，能够为客户提供全方位的桥梁工程解决方案。公司拥有专业的技术团队，包括桥梁结构、岩土工程、水文地质、材料科学等多个领域的专家，能够针对不同类型的桥梁工程提供定制化的设计服务。例如，在港珠澳大桥的设计中，中铁大桥院的技术团队针对复杂的海洋环境和地质条件，提出了创新性的设计方案，确保了大桥的安全性和耐久性。

(2)中铁大桥院在项目管理方面同样表现出色。公司拥有完善的项目管理体系，能够确保项目从设计、施工到运营的每个环节都得到有效控制。以京张高铁八达岭长城站至崇礼支线桥梁项目为例，中铁大桥院通过精细化管理，确保了项目按时、按质、按预算完成。此外，公司还积极参与国际项目合作，如马来西亚柔佛海峡大桥项目，通过与当地合作伙伴的紧密协作，成功克服了文化差异和语言障碍，实现了项目的顺利推进。

(3)中铁大桥院在人才培养和科研创新方面也具有显著优势。公司设有多个国家级、省部级科研平台，每年投入大量资金用于技术研发和人才培养。例如，公司承担的多个国家级科研项目，如“大跨度桥梁结构健康监测与维护技术”等，均取得了重要突破。此外，中铁大桥院还与国内外多所知名高校和科研机构建立了合作关系，共同培养桥梁工程领域的专业人才，为我国桥梁建设事业提供了强大的人才支持。