智能交通创新发展与应用.ppt

智能交通技术应用智能交通技术应用461个城市建成了集接处警、信息采集、交通控制等功能于一体的智能化交通指挥控制中心404个城市实现了交通信号区域控制或主次干道“绿波”控制。公路网主要节点、省际、市际交界处和事故多发点段等重点路段，安装交通监控设备和系统。初步建立了点、线、面相结合的网格化公路交通监控网络。“畅通工程”建设，智能交通和交通工程技术应用。智能交通技术应用北京市交通动态信息采、处、发系统北京市交通运行智能化分析平台北京交通节能减排智能化分析平台智能交通技术应用上海世博会的交通组织和保障上海虹桥枢纽综合智能化智能交通技术应用广州城市综合交通信息平台广州市中山大道快速公交系统（BRT）智能交通技术应用城市路桥隧ETC自由流收费系统高速公路收费、通信、监控系统秦岭终南山隧道：长度居世界第二，建设规模居世界第一；世界上第一座采用双洞单向行驶的特长山岭公路隧道。获国务院颁发的“国家科技进步一等奖”、中国公路学会“科学技术奖特等奖”等大奖。产业发展ETC系统及设备交通信息采集系统与设备交通诱导系统与设备车辆监控系统与设备车载导航系统与设备交通指挥类系统与设备电子警察系统与设备交通视频监控系统与设备卡口系统与设备交通信号控制系统与设备智能公交系统与设备GPS与警用系统与设备智能化交通管理系统高速公路机电系统交通运行综合监测“两客一危”车辆运营监管公路联网售票智能化公交出租车运营管理智能化智能停车管理轨道交通智能化铁路旅客智能化服务民航航班信息智能化水运智能化产业发展研究、规划、设计、咨询系统集成（TS）专业产品和系统提供（SS）运营服务（VA）基本结论我国智能交通创新体系已经建立智能交通系统关键技术成效明显，技术应用广泛创新推动和引领我国智能交通系统持续建设和发展目录我国智能交通创新发展概况问题、挑战与机遇创新发展与应用方向交通系统基础设施规模01公路里程：446.39万公里，其中：高速公路11.19万公里02铁路里程：11.2万公里，其中：高铁1.6万公里03内河通航里程：12.6万公里，其中长江水系6万公里04民用航空机场：202个，定期通航城市189个05机动车保有量：2.64亿辆，其中汽车保有量达1.54亿辆；06私家车总量：超过1.05亿辆，每百户家庭拥有25辆；07公路营运汽车：1538万辆交通系统运输服务规模城市客运：运送旅客：1315亿人公共汽电车运营线路：45052条，81.78万公里其中：公交专用道6897公里，BRT2790公里轨道交通：运营线路92条，运营里程2816公里客运量：客运量220亿人，客运周转量30097亿人公里货运量：货运量432亿吨，货运周转量181509亿吨公里快递量：全年快递业务量200亿件综合运输效率低：综合交通运输体系初步建立，条块分割，社会物流成本高。物流成本占GDP18.3%，为发达国家2倍。交通拥堵：城市交通运输系统供需失衡，道路交通拥堵严重，许多城市拥堵进入常态化。北京、上海等城市人均交通时间2小时/天。交通安全：道路交通安全问题突出，2014全国发生重特大事故43起，其中交通行业16起、煤矿行业14起、工贸行业7起；全国每年涉及人员伤亡的交通事故20万起。能耗与污染：PM2.5，预计2020年汽车保有量达到3亿辆左右，需要石油8亿吨以上，对外依存度将达70%以上。基础设施规模庞大，运营管理、安全和和服务水平亟待提升。问题问题碎片化：交通数据分散在不同部门，缺乏开放互通，条块化分割.孤岛化：顶层设计不统一，缺乏统一的标准。市场化滞后：缺乏有效的市场化推进机制，产业链、价值链未形成。数据不完整：环境、车内信息、车辆工况、排放等感知数据缺乏。交通信息化建设形成的信息资源共享利用严重不足。问题智能化管理系统发展迅速，智能化服务系统滞后。交通服务信息覆盖率不足人口10％。货运服务透明化水平低下。0102030405顶层设计：智能交通体系框架亟待完善修订智能化交通管理控制：重视程度高，关键核心技术和装备落后，缺乏成套系统技术智能化交通服务技术：重视程度差，发展严重滞后智能交通前沿技术：试验研究，力量分散综合交通系统智能化：缺乏系统深入研究，亟待加强集成应用规模突出，关键技术和装备落后，基础技术研究和应用欠缺。问题面临的基本挑战可持续发展的挑战：交通安全、交通环保、交通能源；新技术带来的挑战：新材料、新能源和信息化等现代高新技术的在交通领域的深入应用和融合，面临新的挑战；交通运输业战略转型的挑战：综合化、集约化、高效能和服