钢轨的材质性能.pptxVIP

钢轨的材质与性能;本讲主要内容;材料的分类

材料的性能;材料的分类;有色金属材料：重金属（铜、铅、镍等），轻金属（铝、镁、钛等），贵金属（金、银、铂）等；

稀有金属材料：钨、钼、铌及稀土金属等。;无机非金属材料：硅酸盐材料（玻璃、陶瓷、耐火材料、搪瓷材料）；新无机非金属材料（先进陶瓷）。

高分子材料：合成塑料、橡胶、纤维、涂料等。

复合材料：碳碳复合材料、金属基复合材料、陶瓷基复合材料等。

;材料的性能;材料的力学性能;材料的力学性能—强度;材料的力学性能—强度;材料的力学性能—塑性;材料的力学性能—塑性;材料的力学性能—硬度;材料的力学性能—硬度;3）维氏硬度

洛氏硬度虽可用于测量各种材料的硬度，但由于采用了不同的压头及负荷，因而不同标度的硬度值彼此之间不能直接换算。维氏硬度可用于测量从软到硬的各种工程材料，而且采用连续一致的硬度标度。

;材料的力学性能--韧性;材料的力学性能--韧性;(2)断裂韧性

断裂韧性是以断裂力学为基础的材料韧性指标。在以上讨论的力学性能中，都假定材料内部是完整的、连续的。而断裂力学则承认材料中存在着由各种缺陷构成的微裂纹。在外力作用下，这些微裂纹的扩展导致材料的断裂。由于存在裂纹，材料中应力分布不均匀，在裂纹尖端产生应力集中，并具有特殊的分布，形成了一个裂纹尖端的应力场。

;对于最易于扩展的张开型裂纹（通常称为I型裂纹），裂纹尖端应力场的大小可用应力强度因子KI来描述。KI与裂纹形状、尺寸及应力大小有关，可表达为：

KⅠ=Yбa1/2

式中，Y为几何因子，б为外加应力，a为裂纹半长。

对一预制有裂纹的试样施加应力时，б与a不断增大，因而KI也相应增加。当KI增加到某一定值时，裂纹a的扩展速度会剧增，从而导致断裂。使裂纹失稳扩展的应力强度因子临界值KIC即为材料的断裂韧性。

;材料的力学性能--疲劳性能;疲劳曲线表明，当应力低于某数值时，在无限多的循环周次下，材料仍不断裂，此应力值称为疲劳强度或疲劳极限。测量疲劳极限的方法有多种。

光滑试样对称弯曲疲劳极限用б-1，单位为MPa。??码“-1”表示最小应力与最大应力的比值。由于实际上不可能进行无限周次的实验，而且有些材料并不出现有水平线段的S—N曲线，所以一般规定一个应力循环基数，超过这个基数即认为该材料不再发生疲劳破坏。钢的循环基数为107。

;目前轨钢采用试样拉压疲劳作为对材料疲劳性能的度量。经测定，U71Mn，BNbRE，PD3以及正在研制中的贝氏体钢轨的试样拉压疲劳极限分别为357MPa，367MPa，374MPa和590MPa。说明随着强度的提高，疲劳极限也提高。;材料的力学性能—耐磨性能;磨损的种类包括氧化磨损、咬合磨损、热磨损、磨粒磨损、表面疲劳磨损等。一般来说，降低材料的摩擦系数、提高材料的硬度有助于增加材料的耐磨性。

钢轨的铺设实践证明，提高其硬度可有效提高其耐磨性。一般，钢轨的硬度每增加60HB，可提高其耐磨性一倍。因此，采用合金轨或热处理轨可以大幅度减少在小半径曲线上钢轨的磨损。

;材料的力学性能—焊接性能;材料的力学性能--弹性与刚度;弹性模量是指材料在弹性极限范围内，应力与应变的比值，用E表示，即:

E=б/?

式中б为应力；?为应变。

E的大小表征物体变形的难易程度。钢轨钢的弹性模量为2.07*105MPa.;2.金属材料的强化机制;固溶强化;细晶强化;在大多数金属中多晶体屈服强度与晶粒尺寸间符合下述Hall-Petch公式：

σs=σi+kd-1/2

式中，σi、k为与材料有关的常数，d为晶粒尺寸。

由此可见，晶粒越细小，强度越高。

;细晶强化;第二相强化;形变强化;钢轨钢的组织：珠光体钢轨钢的组织是由铁素体片和渗碳体片交替构成，其中铁素体是软韧的相，而渗碳体是硬脆相。

;珠光体可分为一个个亚晶粒，称之为珠光体领域（colony），领域内的铁素体和渗碳体片基本平行,遇到晶界后其取向改变。几个珠光体领域又构成珠光体团（nodule）。

;金属及化学研究所;珠光体钢轨钢的力学性能是片间距、渗碳体片厚度和原先奥氏体晶粒尺寸的函数。其中，强度和塑性主要由片间距决定，韧性由原先奥氏体晶粒尺寸决定。

即珠光体片间距越细，强度越高；奥氏体晶粒越细，韧性越好。;珠光体转变时过冷度越大，即转变温度越低，珠光体片间距越小。钢轨热处理就是采用这一原理，通过加速冷却使珠光体片间距细化，从而提高其强度。

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;细化珠光体片间距及奥氏体晶粒尺寸不仅提高珠光体强度而且提高其塑韧性。这是合金化强化和热处理强韧化钢轨的