《汽车概论传动系》课件 .pptVIP

汽车概论-传动系汽车传动系统是汽车重要的组成部分，负责将发动机的动力传递到车轮，并根据需要改变动力的大小和方向，使汽车能够平稳起步、加速、行驶和制动。本课程将深入探讨汽车传动系的结构、工作原理和应用，为学习者提供全面的了解。

课程介绍课程概述本课程介绍汽车传动系的组成、工作原理和常见类型，旨在帮助学生理解传动系统的结构和功能。课程目标通过学习本课程，学生将能够理解汽车传动系统的基本原理，掌握传动系统的主要组成部分及其工作原理，并能够对常见的传动系统故障进行初步诊断和维修。

课程目标1掌握汽车传动系统的主要组成部分及其功能。2理解离合器、变速器、差速器、传动轴、万向节等传动系统组件的工作原理。3了解不同类型的传动系统，包括手动变速器、自动变速器、四轮驱动系统等。4掌握传动系统常见故障的诊断和维修方法。

课程大纲1传动系统概述介绍传动系统的概念、作用和分类。2传动系统组成及工作原理详细介绍传动系统的各个组成部分及其工作原理。3离合器讲解离合器的结构、分类、工作原理和操作方式。4变速器介绍手动变速器、自动变速器和手自一体变速器的结构和工作原理。5差速器讲解差速器的构造、工作原理和类型。6传动轴介绍传动轴的构造、特点和作用。7万向节讲解万向节的构造、特点和作用。8分动箱介绍分动箱的结构和作用。9驱动桥讲解驱动桥的结构和特点。10车轮驱动系统介绍不同类型的车轮驱动系统，包括两轮驱动和四轮驱动。11传动系统检修讲解传动系统的定期检查、常见故障及维修方法。12案例分析通过案例分析，加深对传动系统知识的理解。13总结回顾课程内容，并对传动系统知识进行总结。

传动系统概述定义汽车传动系统是指将发动机的动力传递到车轮，并根据需要改变动力的大小和方向的系统。功能使汽车能够平稳起步、加速、行驶和制动，并满足不同行驶条件下的动力需求。分类汽车传动系统可以分为手动变速器、自动变速器、手自一体变速器等。

传动系统组成及工作原理离合器连接和断开发动机和变速器之间的动力传递。变速器改变发动机输出的转速和扭矩，以满足不同行驶速度和负载的要求。差速器使左右轮能够以不同的速度转动，以适应转弯行驶时内外轮转速不同的情况。传动轴将动力从变速器传递到驱动桥。

离合器定义离合器是汽车传动系统中连接发动机和变速器的装置，用于控制动力传递。功能离合器可以将发动机与变速器连接或断开，实现汽车的平稳起步和换挡。

离合器构造和分类摩擦片式离合器利用摩擦片之间的摩擦力传递动力。1电磁离合器利用电磁力传递动力，常用于自动变速器。2液力离合器利用液压传动原理传递动力，常用于自动变速器。3

离合器工作原理接合当驾驶员踩下离合器踏板时，离合器分离，发动机与变速器断开连接。分离当驾驶员松开离合器踏板时，离合器接合，发动机与变速器连接，动力传递到变速器。半联动在接合和分离之间，离合器可以处于半联动状态，实现平稳起步和换挡。

离合器操纵方式机械式操纵利用离合器踏板和连杆系统控制离合器。液压式操纵利用液压系统控制离合器，常用于大型汽车。电控式操纵利用电子控制系统控制离合器，常用于自动变速器。

离合器磨损与调整1磨损原因摩擦片之间的摩擦导致磨损。2调整方法通过调整离合器自由行程来补偿磨损。3更换时间当离合器踏板行程过长或离合器打滑时，需要更换离合器。

变速器定义变速器是汽车传动系统中用于改变发动机输出的转速和扭矩的装置。功能变速器通过改变齿轮传动比，使汽车能够适应不同行驶速度和负载的要求。

手动变速器结构手动变速器由齿轮、轴、同步器等组成。工作原理驾驶员通过换挡杆选择不同的齿轮，改变传动比，从而改变汽车的行驶速度。特点结构简单、价格低廉，但操作相对复杂。

自动变速器液力变矩器式双离合器式无级变速器其他自动变速器根据动力传递原理的不同，可以分为液力变矩器式、双离合器式、无级变速器等。

手自一体变速器结构手自一体变速器结合了手动变速器和自动变速器的特点，可以手动控制换挡，也可以自动换挡。工作原理驾驶员可以选择手动模式或自动模式，在手动模式下，驾驶员可以自行控制换挡，在自动模式下，变速器会自动根据行驶状况选择最佳挡位。

差速器定义差速器是汽车传动系统中允许左右轮以不同速度转动的装置。功能差速器使汽车能够顺利转弯，防止左右轮因转速不同而产生磨损和打滑。

差速器构造和工作原理结构差速器由行星齿轮机构组成。工作原理当汽车直线行驶时，左右轮转速相同，差速器处于锁定状态。当汽车转弯时，内外轮转速不同，差速器会根据转速差分配动力，使内外轮以不同的速度转动。

差速器类型1开放式差速器：结构简单，成本低廉，但容易产生打滑。2限滑差速器：通过增加摩擦力来限制打滑，提高车辆的操控稳定性。3电子差速器：利用电子控制系统来控制动力分配，实现更精准的操控。

传动轴定义传动轴是汽车传动系统中用于将动力从变速器传递到驱动桥的轴。功能传动轴