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研究报告

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2025-2030年中国挤压钢管行业深度研究分析报告

第一章行业概述

1.1行业背景及发展历程

)(1)中国挤压钢管行业自20世纪50年代起步，经历了从无到有、从小到大、从弱到强的过程。经过几十年的发展，中国已经成为全球最大的挤压钢管生产和消费国。据国家统计局数据显示，2019年中国挤压钢管产量达到1.2亿吨，占全球总产量的60%以上。其中，无缝钢管产量约为6000万吨，焊管产量约为6000万吨。以宝钢、鞍钢、武钢等为代表的大型钢铁企业，在挤压钢管生产领域具有较强的技术实力和市场竞争力。

(2)在发展历程中，中国挤压钢管行业经历了以下几个阶段：第一阶段是20世纪50年代至70年代，以引进国外技术和设备为主，主要生产普通无缝钢管和焊管；第二阶段是20世纪80年代至90年代，行业开始自主研发和生产，产品种类逐渐丰富，质量得到提升；第三阶段是21世纪初至今，行业进入快速发展阶段，技术创新和产业升级成为主要驱动力。特别是在“十一五”和“十二五”期间，国家大力支持钢铁行业结构调整和转型升级，挤压钢管行业得到了快速发展。

(3)近年来，随着我国经济的持续增长，基础设施建设、汽车制造、石油化工、机械制造等行业对挤压钢管的需求不断增长，推动了挤压钢管行业的快速发展。以汽车行业为例，近年来我国汽车产销量持续增长，对挤压钢管的需求量也随之增加。据中国汽车工业协会统计，2019年我国汽车产销量分别为2572.1万辆和2576.9万辆，同比增长8.1%和8.2%。汽车行业对挤压钢管的需求量逐年上升，为挤压钢管行业提供了广阔的市场空间。同时，随着环保政策的加强，挤压钢管行业也在积极进行结构调整和转型升级，以满足市场需求和环境保护的要求。

1.2行业政策环境分析

)(1)中国挤压钢管行业的发展离不开国家政策的支持和引导。近年来，中国政府出台了一系列政策，旨在促进钢铁行业结构调整、转型升级和绿色发展。据《中国钢铁行业“十三五”发展规划》显示，国家明确提出要推动钢铁行业向高端化、智能化、绿色化、服务化方向发展。在政策推动下，挤压钢管行业得到了快速发展。

2016年，国务院发布了《关于钢铁行业化解过剩产能实现脱困发展的意见》，明确提出要化解过剩产能，优化产业布局，提升产业竞争力。这一政策对挤压钢管行业产生了深远影响。以山东省为例，2016年至2018年，山东省累计化解钢铁过剩产能超过1000万吨，其中挤压钢管产能占比约20%。这一过程中，部分落后产能被淘汰，为优质产能发展提供了空间。

(2)在环境保护方面，国家出台了多项政策要求钢铁企业加强污染治理，提高资源利用效率。2018年，生态环境部等五部门联合发布了《关于推进绿色制造建设的指导意见》，明确提出要推动钢铁行业绿色制造体系建设。挤压钢管行业积极响应政策要求，加大环保投入，提高生产工艺水平。

以河北津西钢铁集团为例，该公司投资10亿元建设了先进的无缝钢管生产线，采用国际先进的节能环保技术和设备，实现生产过程中的清洁生产和资源循环利用。据统计，该生产线每年可减少二氧化碳排放量约5万吨，减少粉尘排放量约2000吨，对改善当地环境质量起到了积极作用。

(3)此外，国家还鼓励企业加大科技创新力度，提高产品质量和附加值。2017年，工信部发布了《钢铁行业智能制造发展规划（2017-2020年）》，明确提出要推动钢铁行业智能制造发展。挤压钢管行业积极响应政策号召，加大研发投入，推动技术创新。

例如，宝钢集团在挤压钢管生产过程中，成功研发了具有自主知识产权的“宝钢无缝”生产线，实现了生产过程的自动化、智能化和高效化。该生产线具有更高的生产效率、更低的能耗和更优的产品质量，为挤压钢管行业树立了新的标杆。据相关数据显示，该生产线投产后，宝钢集团挤压钢管产量提高了30%，产品合格率达到了99.5%。

1.3行业竞争格局分析

)(1)中国挤压钢管行业的竞争格局呈现出多元化、竞争激烈的特点。目前，行业内既有大型国有企业，也有民营企业，还有外资企业。在市场份额上，国有企业占据主导地位，但民营企业的发展势头迅猛，逐渐成为市场的重要力量。

在产能方面，根据中国钢铁工业协会数据，2019年国有企业产能占比约为60%，民营企业占比约为30%，外资企业占比约为10%。在产品结构上，国有企业以生产高端挤压钢管为主，如石油、化工、汽车等领域专用管材；而民营企业则更多地生产中低端挤压钢管，满足国内市场需求。

(2)在区域分布上，挤压钢管行业的竞争格局呈现出明显的地域性特征。东部沿海地区由于经济发展水平较高，市场需求旺盛，吸引了众多企业入驻，竞争尤为激烈。以江苏省为例，该省拥有宝钢、沙钢等大型挤压钢管生产企业，年产能超过1000万吨。而在中西部地区，由于基础设施建设和产业升级的需求，挤压钢管行业的发展空