T CSNAME 084—2024 LNG 动力船带气修理作业安全规程.pdfVIP

ICS47.020.01

CCSU06

团体标准

T/CSNAME084—2024

LNG动力船带气修理作业安全规程

SafetyregulationforrepairoperationsonLNG-fueledshipswithgasonboard

2024-12-28发布2025-03-28实施

中国造船工程学会发布

T/CSNAME084—2024

LNG动力船带气修理作业安全规程

1范围

本文件规定了LNG动力船带气修理作业安全规程，包括作业准备、作业风险评估、特殊风险源管理、

作业安全要求和应急响应。

本文件适用于以LNG为燃料或燃料之一的船舶带气修理作业，修理区域不包括LNG液货舱、燃料舱

及其围护。也可用于其它气体动力船带气安全修理参考。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T3836.1-2021爆炸性环境第1部分：设备通用要求

GB/T23694-2013风险管理术语

GB/T27921-2023风险管理风险评估技术

中国船级社，船舶应用天然气燃料规范，2024

3术语和定义

GB/T23694-2013,GB/T27921-2023界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

带气修理shiprepairwithgas

LNG动力船舶在修理时，LNG液货舱和燃料舱内存在LNG或未完全惰化的蒸发气。

危险区域hazardousarea

在LNG修理过程中，在某处空间范围内可能聚集或出现蒸汽、易燃或易爆气体的区域。

安全敏感区域safety-sensitivearea

在LNG修理过程中，那些与危险区域直接相邻或存在潜在安全风险的区域。

敏感设备sensitivedevice

在LNG修理过程中，对周围环境条件和操作参数变化极为敏感的设备。

敏感系统sensitivesystem

在LNG修理过程中，对周围环境条件和操作参数变化极为敏感的系统。

气体压力管理计划gaspressuremanagementplan

通过监测、控制和调整LNG系统中的气体压力，以确保其LNG设施安全运行的程序。

惰化inerting

向LNG系统不断输入惰性气体以排处、去除LNG系统中LNG气体的操作。

4作业准备

设施

4.1.1船厂应配备齐全的动力、起重设备和岸电设施，修理码头和船坞应符合船舶尺寸需求。

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4.1.2船厂应设置专用的LNG设备维修车间。

4.1.3船厂应配备与船上修理设备相关的系统（如冷却水和电力供应系统），且这些系统应相对独立。

4.1.4船厂应确保随时能够提供充足的液态氮或氮气，以满足一般修理船舶燃料舱的惰化或置换需求。

4.1.5船厂应配备上下船的登记管控系统（如身份识别系统），以实现对上下船人员身份的有效识别

与管理。

4.1.6船厂应在码头和船坞区域配备广播报警系统，并确保在应急情况下能够及时有效地使用。

4.1.7船厂应为待修理的LNG动力船预备气体燃烧装置。

4.1.8船厂应随时准备充足数量的消防和救援应急物资（如泡沫水罐车、手提式干粉灭