金属和合金的腐蚀 海洋环境全腐蚀区混凝土结构中钢筋锈蚀测定及评定方法 编制说明.pdf

《金属和合金的锈蚀海洋环境全锈蚀区混凝土

结构中钢筋锈蚀测定及评定方法》编制说明

一、工作简况

1、任务来源

根据国标委综合[2023]63号“国家标准化管理委员会关于下达2023年第四批推荐性国

家标准计划及相关标准外文版计划的通知”的要求，《金属和合金的锈蚀海洋环境全锈蚀

区混凝土结构中钢筋锈蚀测定及评定方法》T-605）启动编制，主要起草单位为

中国二十冶集团有限公司、冶金工业信息标准研究院等。

2、编制理由

钢筋混凝土结构耐久性劣化已成为全球性问题，其主要原因在于环境影响因素，尤其是

在海洋环境中，氯离子侵蚀导致钢筋锈蚀加剧，致使大量钢筋混凝土结构未达到设计使用年

限便提前失效。

沿海地区大量混凝土建构筑物（如码头、桥梁和桥墩等）都受到多种环境作用的影响。

在同一地区海洋环境垂直向可分为大气区、浪溅区、潮汐区、全浸区和海泥区。当混凝土结

构暴露于不同垂直区域的腐蚀环境，尤其是在不同的深度和高度，钢筋的锈蚀速率不尽相同，

同一根钢筋垂直向劣化不均匀，极大地影响结构的整体使用寿命，对海洋环境全腐蚀钢筋锈

蚀问题研究十分必要。应用本标准提出腐蚀测定和评定方法：

（1）全腐蚀区钢筋锈蚀模拟比常规一维传输锈蚀模拟更真实、更准确。混凝土结构中

钢筋锈蚀实为多维传输，目前在模拟海洋环境中对钢筋锈蚀的研究主要集中在对钢筋处于某

一特定环境区域的详细研究上，尤其是飞溅区，由于该区域干湿交替，钢筋的锈蚀相对严重。

但这样模拟钢筋锈蚀的结果并不十分准确，因为氯盐仅进行一维传输，即水平传输，无法充

分反映实际情况。本标准重点关注氯化物盐的多维同时传输，即水平和垂直传输，更准确地

模拟最恶劣的情况，获得更真实的锈蚀特性。

（2）在考虑所有锈蚀区域的情况下钢筋材料选择比仅在某个锈蚀区域选择更合适。由

于模拟了多维传输，可以确定钢筋的最不利锈蚀情况，为钢筋的选择提供依据，从而保护甚

至延长混凝土结构的使用寿命。

（3）沿海混凝土结构的设计成本更低。如果仅使用某个锈蚀区域的钢筋不利锈蚀结果

来设计混凝土结构，那么诸如桥墩和柱子之类的构件会做得非常厚，属于过度保护，会造成

经济损失。当钢筋暴露于所有锈蚀区域时，经济耐久性指标（例如混凝土结构不同部位保护

层厚度的变化）可以指导如何减少混凝土的过度保护，实现有效设计。例如，不同区域结构

的横截面是不同的，在锈蚀严重区域会采用更大的横截面。此外，基于现有特定环境区域中

钢材锈蚀的评估方法，并结合垂直向多锈蚀段的环境影响，可提出一种适用于所有锈蚀区域

的钢材锈蚀综合评估方法。测试结果为混凝土结构的寿命预测和评估以及新结构的耐久性设

计提供了依据。

（4）混凝土保护和修复的范围更加精确。业内通常需要采取额外的防护措施来延缓沿

海混凝土结构中钢筋的锈蚀。本标准可获取垂直向不同锈蚀区域混凝土结构中钢筋的锈蚀程

度和对应范围。针对不同的锈蚀区域，可以对结构采用多样化的保护方法，确保整个结构使

用寿命一致，实现更经济的防护。

此外，随着信息技术的发展，钢筋锈蚀检测方法进一步更新，结合传统钢筋重量损失率

法，选择三维扫描测量技术作为主要检测手段，以准确描述和验证钢筋的三维锈蚀情况，自

动计划获取不同截面的锈蚀值。

本标准基于上述问题和目的开展了相关实验，呈现了暴露于多个锈蚀区域的混凝土中钢

筋的锈蚀分布情况，并提出了测定及评定方法。

本标准描述了标准构件的尺寸、标准配置方法和测试标准流程，较为真实地反映钢筋混

凝土构件中钢筋沿纵向不同氯盐环境的影响。根据本文件提出的装置和程序，可以测试海洋

环境中所有锈蚀区的钢筋锈蚀情况并开展锈蚀评定。

3、主要工作过程

标准制订计划下达后，2023年12月成立了起草工作组，由中国二十冶集团有限公司为

组长单位，负责主要起草工作。工作组对国内外钢筋锈蚀测定及评定问题进行全面调研和资

料收集、整理、分析，查阅现场实测数据，结合实际工程经验，对比分析试验结果，于2024

年4月20日形成标准草案。2024年4月29日，组织专家对标准草案进行评审。2024年5

月-12月，编制组内部召开多次讨论会对标准草案进行修改。2025年2月形成征求意见稿。

4、主要参加单位和工作组成员及其所做的工作

本标准由中国二十冶集团有限公司、冶金工业信息标准研究院等单位共同起草。

主要成员：

所做的工作：

二、标准编制原则

本标准以海洋环境全腐蚀区钢筋锈蚀为研究对