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研究报告

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2025通用航空产业调研报告

一、调研背景与意义

1.1调研背景

(1)随着全球经济的快速发展和我国经济的持续增长，通用航空产业作为国民经济的重要组成部分，其战略地位日益凸显。近年来，我国通用航空产业取得了显著的发展成果，飞行器数量、通航企业数量以及通航飞行小时数均呈现快速增长态势。然而，在产业快速发展的同时，也暴露出一些问题，如产业结构不合理、市场供需不匹配、技术创新能力不足等。为了更好地了解通用航空产业的发展现状和趋势，推动产业健康可持续发展，有必要开展一次全面的通用航空产业调研。

(2)通用航空产业具有广泛的产业链条，涉及航空器制造、运营、维修、培训等多个环节，对相关产业发展具有显著的带动作用。同时，通用航空产业在促进地方经济发展、提高人民群众生活质量、推动科技进步等方面也发挥着重要作用。因此，深入了解通用航空产业的发展现状，分析其面临的挑战和机遇，对于制定科学合理的产业政策，促进产业转型升级具有重要意义。

(3)本次调研旨在全面了解我国通用航空产业的发展状况，分析产业发展中的优势和不足，为政府部门、企业和社会各界提供决策参考。通过调研，我们将对通用航空产业的市场需求、产业结构、技术创新、政策环境等方面进行深入分析，为推动我国通用航空产业实现高质量发展提供有力支撑。

1.2调研目的

(1)本次调研旨在全面梳理我国通用航空产业的发展脉络，掌握产业发展的现状、趋势和存在的问题。通过深入分析通用航空产业的市场需求、产业结构、技术创新、政策环境等方面，为政府部门制定产业政策和规划提供科学依据。

(2)调研目的还包括推动通用航空产业的转型升级，提高产业整体竞争力。通过调研，了解企业需求，促进产业链上下游协同发展，优化资源配置，提升产业附加值。同时，通过分析产业发展面临的挑战，提出针对性的解决方案，助力产业健康可持续发展。

(3)此外，本次调研还致力于促进通用航空产业的国际合作与交流，借鉴国际先进经验，推动我国通用航空产业融入全球市场。通过调研，加强国内外通用航空产业的交流与合作，提升我国通用航空产业的国际竞争力，为我国通用航空产业的未来发展奠定坚实基础。

1.3调研方法

(1)本调研将采用多种方法相结合的方式，以确保调研结果的全面性和准确性。首先，通过查阅相关文献资料，收集通用航空产业的政策法规、发展报告、市场分析等资料，为调研提供理论依据和数据支撑。

(2)其次，通过实地考察和访谈，深入了解通用航空企业的运营情况、市场需求以及面临的问题。实地考察将包括通用航空机场、制造企业、维修中心等，访谈对象将涵盖政府部门、企业负责人、行业专家等。

(3)此外，调研还将运用统计分析方法，对收集到的数据进行处理和分析，挖掘产业发展的规律和趋势。同时，通过问卷调查、网络调研等手段，扩大调研范围，提高调研数据的代表性和覆盖面。综合运用多种调研方法，确保调研结果的客观性和可靠性。

二、通用航空产业发展现状

2.1通用航空产业规模

(1)近年来，我国通用航空产业规模不断扩大，产业规模逐年攀升。根据最新数据显示，截至2023年，我国通用航空器数量已超过2000架，通航企业数量超过1000家，通航飞行小时数达到数百万小时。这一规模在全球范围内也占据了一定份额，显示出我国通用航空产业的快速发展态势。

(2)在通用航空产业规模方面，航空器制造、运营、维修、培训等环节均呈现出快速增长。其中，航空器制造领域，国产通用航空飞机的研发和制造取得了显著成果，部分机型已实现批量生产。运营领域，通用航空飞行活动日益活跃，涵盖了公务飞行、航空运动、应急救援等多个领域。维修培训领域，随着产业规模的扩大，相关服务能力也在不断提升。

(3)然而，尽管我国通用航空产业规模不断扩大，但与发达国家相比，仍存在一定差距。从产业规模结构来看，我国通用航空产业仍以中小型飞机为主，大型飞机占比相对较低。此外，通用航空产业链条上的高端环节，如航空发动机、机载设备等，仍需依赖进口。因此，在今后的发展中，我国通用航空产业需进一步优化规模结构，提升产业整体竞争力。

2.2通用航空产业结构

(1)通用航空产业结构在我国正逐步向多元化、高端化、国际化方向发展。首先，在航空器制造领域，形成了以国产通用飞机为主，进口飞机为辅的产业结构。国产飞机如运-12、AC311等已进入市场，并在部分领域取得应用。其次，在运营服务领域，公务航空、空中游览、飞行培训、应急救援等业务快速发展，成为通用航空产业的重要组成部分。

(2)通用航空产业结构还体现在产业链上下游的协同发展上。上游环节包括航空器研发、制造、维修等，中游环节涵盖飞行运营、空中交通管制、航空物流等，下游环节则涉及航空旅游、航空运动、航空培训等多个领域。这种产业链的垂直整合和横向拓展，有助于提高