《技师汽车电路复习》课件.pptVIP

技师汽车电路复习

课程大纲1汽车电路基础知识电流、电压、电阻、电路基本概念2电池系统蓄电池工作原理、容量测试、充电系统3点火系统传统点火系统、电子点火系统、故障诊断4照明系统大灯工作原理、调整与故障诊断5信号系统喇叭、方向指示灯工作原理及故障诊断6仪表系统仪表工作原理及故障诊断7电子控制系统电子控制单元工作原理、故障诊断8综合实训仪表诊断、电路故障检修实训

课程目标掌握汽车电路基础知识理解电路的基本概念，并能识别常见汽车电路元件熟练运用故障诊断方法掌握汽车电路故障的诊断方法，并能进行有效的故障排除提高汽车电路检修能力具备独立分析和解决汽车电路问题的技能，提升维修效率

汽车电路基础知识电流、电压、电阻电池系统点火系统

电流、电压、电阻的关系欧姆定律电流强度与电压成正比，与电阻成反比。I=U/R，其中I为电流，U为电压，R为电阻。电压电压是推动电流在电路中流动的力，单位是伏特(V)。电流电流是单位时间内通过导体横截面的电荷量，单位是安培(A)。电阻电阻是导体对电流的阻碍作用，单位是欧姆(Ω)。

电路故障诊断方法目视检查检查线路是否有断裂、短路、磨损、松动等现象。测试仪表使用万用表等测试仪表测量电压、电流、电阻等参数，判断电路是否正常。故障代码读取使用诊断仪读取故障代码，帮助定位故障点。逐个排除法根据故障现象，逐个排除可能的故障点，直到找到问题所在。

电池系统蓄电池为汽车提供启动动力和电能供应。充电系统通过发电机为蓄电池充电，确保车辆正常运行。电气设备为车灯、喇叭、空调等电气设备供电。

蓄电池工作原理1化学反应铅酸蓄电池利用化学反应产生电流。正极板由二氧化铅制成，负极板由铅制成。电解液为稀硫酸。2充电过程充电时，电流从正极流向负极，二氧化铅和铅分别转化为硫酸铅。3放电过程放电时，化学反应逆转，硫酸铅转化为二氧化铅和铅，同时释放电流。

蓄电池容量和状态测试容量测试使用专门的测试仪器，检测电池在一定时间内放电的电流和时间，计算出电池的实际容量状态测试包括电压、比重、内阻、极板腐蚀、极柱氧化等项目的测试

蓄电池充电系统1发电机为蓄电池提供电能2整流器将发电机输出的交流电转化为直流电3调节器控制发电机的输出电压蓄电池充电系统确保车辆正常运行时，为蓄电池充电，并为车辆提供电源。

发电机工作原理1电磁感应原理发电机利用电磁感应原理，将机械能转化为电能。2转子转子由绕组和磁铁组成，转动时产生磁场。3定子定子由绕组和铁芯组成，产生感应电流。

交流发电机输出电压调整12电压调节器控制发电机输出电压，确保稳定供电14传感器监测电池电压、电流，提供反馈信号16调节电路根据反馈信号调整发电机励磁电流，控制输出电压

点火系统点火系统功能点火系统的主要功能是将低压电流转换为高压电流，产生高压火花点燃汽缸内的混合气，从而使发动机燃烧并运转。点火系统分类点火系统主要分为传统点火系统和电子点火系统两种类型。

传统点火系统工作原理1点火开关点火开关控制电路的通断，为点火线圈提供电源。2点火线圈点火线圈将低压电流转化为高压电流，产生高压火花。3分配器分配器将高压电流分配到各个气缸的火花塞。4火花塞火花塞将高压火花传递到燃烧室，点燃燃料混合气。

电子点火系统工作原理传感器传感器检测发动机转速和气缸位置，向电子控制单元(ECU)发送信号。ECUECU根据传感器信号，控制点火时间和点火能量。点火线圈点火线圈将低电压转换为高电压，产生点火火花。火花塞火花塞将点火火花传递到气缸内，点燃混合气。

点火线圈故障诊断1火花塞无火花2点火线圈初级电路故障3点火线圈次级电路故障

照明系统安全保障照明系统确保夜间和恶劣天气条件下的可见度，提高驾驶安全性。信号传递包括前照灯、尾灯、转向灯等，向其他道路使用者传递车辆信息。舒适体验车内照明灯提供良好的视觉环境，方便乘客阅读和操作。

大灯工作原理1光源卤素灯泡、LED灯泡、氙气灯泡2反射镜反射光线，照亮道路3透镜聚焦光线，提高亮度4灯罩保护光源，防止灰尘进入

大灯调整与故障诊断1灯光的精确度确保光束照射方向正确2灯光的高度调整灯光高度以避免眩光3灯光的对称性确保左右灯光对称大灯调整是确保行车安全的重要环节。它确保灯光照射方向正确，避免眩光，提高夜间驾驶时的能见度。

信号系统喇叭喇叭是汽车重要的安全警示装置，用于提醒其他车辆或行人注意。方向指示灯方向指示灯用来指示车辆转向意图，提高行车安全。

喇叭工作原理及故障诊断1电磁铁喇叭包含一个电磁铁，当电流流过时，电磁铁产生磁场，吸引衔铁。2衔铁衔铁被吸引，推动振动膜发出声音。3振动膜振动膜振动，产生声波，发出喇叭声。4故障诊断检查喇叭电路是否正常，更换损坏的喇叭。

方向指示灯工作原理及故障诊断工作原理方向指示灯由转向开关控制，当驾驶员打转向时，转向开关接通相应的转向灯电路，使转向灯闪烁