吉林市秀水街(伟光路-西安路)道路工程可行性研究报告.docx

研究报告

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吉林市秀水街(伟光路-西安路)道路工程可行性研究报告

一、工程概述

1.1工程背景

(1)吉林市秀水街（伟光路-西安路）作为连接市中心与城市西部的重要交通走廊，其现状道路状况已无法满足日益增长的交通需求。随着城市扩张和人口增长，该路段的交通拥堵问题日益严重，给市民出行带来极大不便。为改善区域交通状况，提高道路通行能力，保障市民出行安全，提升城市整体形象，有必要对秀水街（伟光路-西安路）进行道路改造工程。

(2)该路段周边商业发达，居住人口密集，道路两侧配套设施完善，是城市繁华区域。然而，现有的道路基础设施已无法适应区域发展的需要。在高峰时段，道路拥堵现象尤为突出，严重影响了周边居民的日常生活和商业活动的正常开展。此外，部分路段还存在路面破损、排水不畅等问题，亟需通过改造工程进行升级。

(3)秀水街（伟光路-西安路）道路改造工程不仅有助于缓解交通拥堵，提高道路通行效率，还能优化城市交通结构，提升城市整体形象。通过拓宽道路、完善交通设施、优化交通组织等措施，将有助于提升区域交通服务水平，满足市民出行需求，为城市可持续发展奠定坚实基础。

1.2工程目标

(1)本工程旨在通过道路拓宽、交通组织优化、交通设施完善等手段，显著提升秀水街（伟光路-西安路）的通行能力，有效缓解现有道路的拥堵状况。通过实施道路改造，预计将道路的日交通量提升至饱和状态下的设计标准，确保高峰时段道路通行顺畅。

(2)工程目标还包括提高道路的安全性，通过增设交通信号、完善标志标线、设置隔离设施等措施，降低交通事故发生率，保障行人和车辆的安全。此外，工程还将关注无障碍设施建设，确保残疾人、老年人等特殊群体的出行需求得到满足。

(3)改造后的秀水街（伟光路-西安路）将实现道路景观的全面提升，通过绿化美化工程，打造具有地方特色的道路景观带，提升城市整体形象。同时，工程还将注重与周边环境的和谐融合，确保改造后的道路与周边建筑、绿地等相协调，形成美观、舒适的城市空间。

1.3工程规模

(1)吉林市秀水街（伟光路-西安路）道路改造工程全长约3.5公里，涵盖伟光路至西安路路段。该工程将对该区域内的道路进行整体拓宽，由现有的双向四车道拓宽至双向六车道，以提高道路的通行效率。

(2)改造内容包括道路路基、路面、交通设施、照明、排水等系统的全面升级。其中，道路路基将进行加固处理，路面将铺设高性能沥青混凝土，以满足高负荷的车辆通行需求。交通设施方面，将增设交通信号灯、标志标线、隔离栏等，确保交通秩序和安全。

(3)工程还将对周边绿化进行整治和提升，包括种植行道树、设置座椅、绿化带改造等，以美化道路景观，提升城市品质。此外，工程还将对排水系统进行改造，确保雨水能够快速排放，防止道路积水，保障行车安全。

二、工程必要性分析

2.1交通流量分析

(1)吉林市秀水街（伟光路-西安路）作为城市交通的重要节点，其交通流量分析显示，该路段每日车流量达到高峰时段约3.5万辆次，平峰时段约2.5万辆次。其中，小型客车占比最高，达到70%，货车及大型客车占比约20%，摩托车和非机动车占比约10%。

(2)交通流量分析还表明，秀水街（伟光路-西安路）在早晚高峰时段，交通拥堵现象尤为严重，拥堵长度可达到500米以上，严重影响了周边居民的出行效率和城市交通的整体运行。此外，该路段高峰时段的排队长度可达1000米，严重影响了道路通行能力。

(3)通过对交通流量数据的深入分析，发现秀水街（伟光路-西安路）的交通流量分布存在明显的时空差异。高峰时段主要集中在早7:00至9:00和晚17:00至19:00，而平峰时段则相对分散。此外，该路段的交叉路口交通流量较大，是造成拥堵的关键因素之一。

2.2公共交通需求分析

(1)吉林市秀水街（伟光路-西安路）沿线公共交通需求分析显示，该区域公交线路密集，日均客流量达到5万人次。其中，高峰时段客流量显著增加，达到8万人次。沿线居民出行以公共交通为主，尤其是学生、上班族等群体，对公共交通的依赖度较高。

(2)公共交通需求分析还指出，秀水街（伟光路-西安路）沿线公交线路存在一定的重复和交叉，导致部分路段公交站点过多，影响了道路通行效率。此外，部分路段公交站点设置不合理，导致乘客候车时间过长，影响了乘客的出行体验。

(3)针对公共交通需求，分析结果显示，沿线居民对公交车的速度、准点率、舒适度等方面有较高的要求。随着城市的发展，居民对公共交通的便捷性、舒适性和安全性需求日益增长。因此，在秀水街（伟光路-西安路）道路改造工程中，应充分考虑公共交通的优化，提升公共交通服务水平。

2.3社会经济效益分析

(1)吉林市秀水街（伟光路-西安路）道路改造工程的社会经济效益显著。首先，工程完成后将有效缓解该区域的交通拥堵问题，提高