- 1、本文档被系统程序自动判定探测到侵权嫌疑,本站暂时做下架处理。
- 2、如果您确认为侵权,可联系本站左侧在线QQ客服请求删除。我们会保证在24小时内做出处理,应急电话:400-050-0827。
- 3、此文档由网友上传,因疑似侵权的原因,本站不提供该文档下载,只提供部分内容试读。如果您是出版社/作者,看到后可认领文档,您也可以联系本站进行批量认领。
铁路电务系统(信号)理论知识考试题库(完整版)
一单选题
1.TYJL-ADX计算机联锁的保地电阻是().
A、大于4Q
B、小于4Q
C、大于10
D、小于10
答案:B
2.根据不同的用途,应答器里有不同的报文,线路坡度用户信息包指()
A、ECTS-27
B、ECTS-21
C、ECTS-5
D、ECTS-41
答案:D
3.ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统,故障转换时间()。
A、小于等于1s
B、大于等于1.6s
C、小于等于1.6s
D、大于等于1.4s
答案:C
4.左向运行的进站信号机列车信号主组合的类型图应选用()
A、A-1/LXZ
B、A-2/LXZ
C、B-1/LXZ
D、B-2/LXZ
答案:A
5.调度台终端电务试验内容不包括()
A、表示信息核对检查内容
B、控制命令操作检查内容
G限速试验
D、《站细》条件检查
答案:D
6.减速器两基本轨间绝缘电阻不得小于()Qo
A、20
B、30
C、40
D、50
答案:D
7.JT-C系列机车信号设备主机板点灯继电器标称工作电流为()
A、30mA
B、40mA
C、50mA
D、60mA
答案:B
8.电动转辙机作为转换器必须将电机的旋转运动变成尖轨的往复直线运动,作为
锁闭器必须在尖轨动作前先O,尖轨动作后对它进行锁闭。
A、启动
B、自转
C、锁闭
D、解锁
答案:D
9.自动闭塞区段,出站信号机信号开放,机车信号显示白灯、红灯时,乘务员选
择“地面信号确认”模式,当轨道车越过出站信号机后,乘务员按压()键后,
退出“地面信号确认”模式,进入正常监控模式。
A、解锁
B、警惕
C、解锁
D、出站
答案:D
10.仅装备CTCS-2级ATP设备的动车组,ATP与LKJ系统时钟校核误差不大于()
A、10s
B、20s
C、30s
D、60s
答案:D
11.200H车载设备CN.6插头连接。
A、DMI
B、速度传感器
C、车体电源
D、车体NFB盘
答案:A
12.C2级转C3级不成功,越过地面级间转换应答器后,DMI无级间转换文本提示
或语音提示,司机如何操作O
A、停车手工转到C3
B、按现有控车模式继续运行
C、停车手工转到CO
D、按目视行车
答案:B
13.ZP-2000A无绝缘移频自动闭塞系统补偿电容引接线与钢轨要可靠连接,塞
钉与钢轨间电压降应小于(),
A、5mV
B、9mV
C、15mV
D、20mV
答案:B
14.下列不是车站值班员发现列车在站内运行时所经过的道岔失去表示的做法
是?
A、应立即呼叫该列车停车检查
B、通知工务、电务部门对道岔区段检查
C、应及时转回分散自律控制模式。
D、并登记运统-46
答案:C
15.集团公司信息设备机房管理,包括()个方面的管理。
A、四
B、三
G五
D、二
答案:A
16.调压电源屏中行程开关的作用是()
A、保护负载
B、保护感应变压器
C、保护驱动电机
D、保护驱动电机保险
答案:C
17.断相保护器启动时间()
A、0.15S
B、0.5S
C、0.2S
D、0.3S
答案:D
18.PKX1系列智能电源屏中DPSM-D2监控模块由监控主机和扩展盒构成,二者通
过()电缆相连,以实现对电源屏运用状态实时监测。
A、电力
B、屏蔽
C、铠装
D、USB
答案:D
19.在CTCS3级的EoM(任务结束)流程中,车载向RBC发送通信会话结束消息
(M159)后,RBC应向车载发送()来确认通信会话结束。
A、M3
B、M39
C、M24
D、M15
答案:B
20.6502电气集中轨道停电故障后又恢复时,防止错误解锁的保护措施有().
Ax1种
B、2种
C、3种
D、4种
答案:B
21.电务检测发现轨道电路分路不良时电务、工务、车站共同签认并由车务在控
制台上标识(信号设备具备轨道电路分路不良标记功能,在系统内标识,调度集
中区段,还应在()上进行标记。
A、CTC系统
B、TDCS系统
GCSM系统
D、运统46
答案:A
22.半自动闭塞区段接近区段非列车占用红光带故障暂
您可能关注的文档
最近下载
- 软件下载与安装、电脑疑难问题解决、office软件处理 + 关注
-
实名认证服务提供商
专注于电脑软件的下载与安装,各种疑难问题的解决,office办公软件的咨询,文档格式转换,音视频下载等等,欢迎各位咨询!
文档评论(0)