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88学术ACADEMIC
富水地层基坑施工降水试验研究
◎李慧慧安徽省港航建设投资集团有限公司
摘要：依托于裕溪船闸富水砂层的基坑工程，通过现场布置抽水井以及观测井，研究了
地下水位变化，并根据降水试验数据，运用降水理论公式计算了富水砂层的渗透系数以及
井阻，分析了井阻对于降水效能的影响。试验结果表明临水富水砂层地段施工降水易引起场
区地下水补给，井阻占降水降深极大的比例，降水方案设计中需考虑井阻对降水性能的弱化
作用。
关键词：富水地层；降水；渗透系数；井阻
1.引言
在地下水储存丰富的工程地区，
经常由于水与地基土体相互作用造成
基坑事故。为了保证基坑工程的安全
性，工程师往往通过现场降水试验，
利用降（抽）水试验数据测定相关水
文地质参数，研究场地内土层的渗透
性以及富水性，为后续降水以及建筑图1典型地质剖面图
设计提供参数依据，以保障基坑开挖
以及支护过程中施工安全和质量。道裕溪口，距离长江口约3km。本次主要含水层。
针对富水地基基坑渗流稳定以及改造工程将拆除裕溪一线老船闸，并根据勘察资料，工程区地下水位
周边土体变形规律，国内外学者开展按Ⅱ级通航建筑物改建，建设标准为高程一般在5.94～10.26m，同期裕溪
了大量研究[1~3]。其中罗利[4]、沈守鸿[5]2000t级。为保证船闸基坑干燥作业的河水闸上游水位8.4m左右，闸下游水
通过现场降水试验，研究了抽水过程条件，船闸基坑四周设置封闭的地连位为4.0m左右，整体呈现地下水补给
中地下水位变化及补水关系，检验了降墙，采用管井井点降水+轻型井点降水河水的趋势。
水方案的可行性；栗晴瀚等人[6]基于天方法达到基坑渗流稳定。
津某地铁基坑降水试验，采用三维有2.2工程地质条件3.降水公式计算方法
限元软件对含水层越流情况下基坑降船闸场地位于裕溪河与长江交汇3.1降水导水系数计算
水引发的变形机理、规律和影响区进口，所属位置为冲积平原区，地形平为减少抽水井内水跃现象对渗透
行了研究，并对比分析了降水引发坑外坦开阔，场地范围内土层从上至下依系数k的计算结果的影响，因此，采用
沉降的控制措施；唐红影[7]同样通过有次为素填土、粉质粘土、淤泥质粉质了陈雨孙[8]推导的计算公式计算导水
限元模拟以及现场施工监测，提出对粘土、粉砂夹粉质粘土、粉细砂、砂砾系数kM：
石。工程区场地典型地质剖面如图1Qr
富水砂卵石层地下水的处理办法。2（1）
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2∆sr
本文以裕溪船闸富水粉细砂层条所示。πw1
件下的基坑工程为背景，根据现场降2.3水文地质条件式中：r、r为观测井轴线距抽水
12
水试验，利用理论公式计算了地层渗根据地质勘察资料，裕溪船闸场井轴线的距离，m；Q为相同时刻抽水
透系数以及井阻，分析了井阻占总降深
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