主体钢结构的安装轻钢门式刚架施工安装课件.pptx

轻钢门式刚架施工安装;柱子安装;柱子安装;柱子吊装：

(1)吊点选择

吊点位置及吊点数，根据钢柱形状、断面、长度、起重机性能等具体情况确定。

一般钢柱弹性和刚性都很好，吊点采用一点正吊，吊耳放在柱顶处，柱身垂直、易于对线校正。通过柱重心位置，受起重机臂杆长度限制，吊点也可放在柱长1/3处，吊点斜吊，由于钢柱倾斜，对线校正较难。

对细长钢柱，为防止钢柱变形，可采用二点或三点。如果不采用焊接吊耳，直接在钢柱本身用钢丝绳绑扎时要注意两点：其一，在钢柱(口、工)四角做包角(用半圆钢管内夹角钢)以防钢丝绳刻断；其二，在绑扎点处，为防止工字形钢柱，局部受挤压破坏，可加一加强肋板，吊装格构柱，绑扎点处加支撑杆。

;(2)起吊方法

1）旋转法

钢柱运到现场，起重机边起钩边回转使柱子绕柱脚旋转而将钢柱吊起。

2）滑行法

单机或双机抬吊钢柱起重机只起钩，使钢柱脚滑行而将钢柱吊起的方法叫滑行法。

3）递送法

双机或三机抬吊，为减少钢柱脚与地面的摩阻力，其中一台为副机，吊点选在钢柱下面，起吊柱时配合主机起钩，随着主机的起吊，副机要行走或回转，在递送过程中，副机承担了一部分荷重，将钢柱脚递送到柱基础上面，副机摘钩，卸去荷载，此刻主机满载，将柱就位。;柱子校正：

（1）单层钢结构钢柱校正

钢柱的校正要做如下三件事：柱基标高调整，对准纵横十字线即平面位置校正，柱身垂偏即垂直度校正。

①柱基础标高调整。根据钢柱实际长度、柱底平整度、钢牛腿顶部距柱底部的距离，控制基础找平标高，重点要保证钢牛腿顶部标高值。

柱安装时，在柱子底板下的地脚螺栓上加一个柱脚底板调整螺母，把螺母上表面的标高调整到与柱底板标高齐平，调整螺母放上柱子后，利用底板下的螺母控制柱子的标高，精度可达±1mm以内。柱子底板下面预留的空隙，用无收缩砂浆以捻浆法填实。

;柱子校正：

②纵横十字线即平面位置校正。钢柱底部制作时，在柱底板侧面，用钢冲打出互相垂直的十字线上的四个点，作为柱底定位线。在起重机不脱钩的情况下，将柱底定位线与基础定位轴线对准缓慢落至标高位置???就位后，若有微小的偏差，用钢模子或千斤顶侧向移动校正。预埋螺杆与柱底板螺孔有偏差时，适当将螺孔加大，上压盖板后焊接。

;柱子校正：

③柱身垂直度校正。柱身的垂直度校正可采用两台经纬仪测量，也可采用线坠测量。柱身校正的方法有千斤顶校正法、撑杆校正法、缆风绳校正法等。如图所示为柱子校正示意图。

;柱子校正：

③柱身垂直度校正。柱身的垂直度校正可采用两台经纬仪测量，也可采用线坠测量。柱身校正的方法有千斤顶校正法、撑杆校正法、缆风绳校正法等。如图所示为柱子校正示意图。

;柱子固定：

钢柱最后校正完毕后，应立即进行最后固定。

;吊车梁安装;吊车梁安装：

钢柱吊装完成并经校正固定后,即可吊装吊车梁等构件。

(1)吊点的选择

钢吊车梁一般采用两点绑扎,对称起吊。吊钩应对称于梁的重心,以便使梁起吊后保持水平,梁的两端用油绳控制,以防吊升就位时左右摆动,碰撞柱子。

对设有预埋吊环的钢吊车梁,可采用带钢钩的吊索直接钩住吊环起吊;对梁自重较大的钢吊车梁,应用卡环与吊环吊索相互连接起吊;对未设置吊环的钢吊车梁,可在梁端靠近支点处用轻便吊索配合卡环绕钢吊车梁下部左右对称绑扎起吊;或用工具式吊耳起吊。当起重能力允许时,也可采用将吊车梁与制动梁及支撑等组成一个大部件进行整体吊装。;吊车梁安装：

(2)吊升就位和临时固定

在屋盖吊装之前安装钢吊车梁时,可采用各种起重机进行;在屋盖吊装完毕之后安装钢吊车梁时，可采用短臂履带式起重机或独脚桅杆进行，如无起重机械，也可在屋架端头或柱顶拴滑轮组来安装钢吊车梁，采用此法时对屋架绑扎位置应通过验算确定。钢吊车梁布置宜接近安装位置，使梁重心对准安装中心。安装顺序可由一端向另一端，或从中间向两端顺序进行。当梁吊升至设计位置离支座顶面约20cm时用人力扶正，使梁中心线与支承面中心线(或已安装相邻梁中心线)对准，使两端搁置长度相等缓缓下落。如有偏差，稍稍起吊用撬杠撬正，如支座不平，可用斜铁片垫平。;吊车梁安装：

(3)校正

钢吊车梁校正一般在梁全部吊装完毕，屋面构件校正并最后固定后进行。但对重量较大的钢吊车梁，因脱钩后撬动比较困难，宜采取边吊边校正的方法。校正内容包括中心线(位移)、轴线间距(跨距)、标高、垂直度等。纵向位移在就位时已基本校正，故校正主要为横向位移。

(4)最后固定

钢吊车梁校正完毕后应立即将钢吊车梁与柱牛腿上的预埋件焊接牢固,并在梁柱接头处、吊车梁与柱的空隙处支模浇筑细石混凝土并养护。或将螺母拧紧,将支座与牛腿上垫板焊接进行最后固定。;钢梁安装;钢梁安装及高强螺栓安装：

采用分件安