纵坡设计课件.pptx

主讲人：文加强纵坡设计

最大纵坡在纵坡设计时各级道路允许使用的最大坡度值。最大纵坡“生命至上，安全第一”最大纵坡限制要遵循《公路路线设计规范》

最大纵坡01汽车的动力特性汽车在规定速度下的爬坡能力。02道路等级等级高，行驶速度大，要求坡度阻力尽量小。03海拔高程、气候（积雪寒冷等）。自然条件影响因素“生命至上，安全第一”最大纵坡限制要遵循《公路路线设计规范》

最大纵坡0102坡度大-劣：行车困难：上坡速度低，下坡较危险。坡度大-优：山区公路可减少挖填土方工程量，降低造价。纵坡度大小的优劣“生命至上，安全第一”最大纵坡限制要遵循《公路路线设计规范》

最大纵坡《JTGD20-2017公路路线设计规范》规定：公路的最大纵坡与设计速度有关。“生命至上，安全第一”最大纵坡限制要遵循《公路路线设计规范》

最大纵坡设计速度为120km/h、100km/h、80km/h的高速公路，受地形条件或其他特殊情况限制时，经技术经济论证，最大纵坡可增加1%。01改扩建公路设计速度为40km/h、30km/h、20km/h的利用原有公路的路段,经技术经济论证，最大纵坡可增加1%。02四级公路位于海拔2000m以上或积雪冰冻地区的路段，最大纵坡不应大于8%。03最大纵坡设计速度（km/h）1201008060403020最大纵坡（%）3456789“生命至上，安全第一”最大纵坡限制要遵循《公路路线设计规范》

最大纵坡高原纵坡折减值海拔高度（m）300050005000以上纵坡折减（%）123设计速度小于或等于80km/h位于海拔3000m以上高原地区的公路，最大纵坡应按表8.2.2的规定予以折减。最大纵坡折减后小于4%时应采用4%。“生命至上，安全第一”最大纵坡限制要遵循《公路路线设计规范》

1.小桥处的纵坡应随路线纵坡设计。2.桥粱及其引道的平、纵、横技术指标应与路线总体布设相协调，各项技术指标应符合路线布设的规定。大、中桥上的纵坡不宜大于4%，桥头引道纵坡不宜大于5%，引道紧接桥头部分的线形应与桥上线形相配合。3.易结冰、积雪的桥梁，桥上纵坡宜适当减小。4.位于城镇混合交通繁忙处的桥梁，桥上及桥头引道纵坡均不得大于3%。最大纵坡桥上及桥头路线的纵坡应符合下列规定“生命至上，安全第一”最大纵坡限制要遵循《公路路线设计规范》

最大纵坡桥上及桥头路线的纵坡应符合下列规定“生命至上，安全第一”最大纵坡限制要遵循《公路路线设计规范》

最大纵坡隧道及其洞口两端路线的纵坡应符合下列规定隧道内的纵坡应大于0.3%并小于3%，但短于100m的隧道不受此限。01高速公路、一级公路的中、短隧道，当条件受限制时，经技术经济论证后，最大纵坡可适当加大，但不宜大于4%。02隧道内的纵坡宜设置成单向坡；地下水发育的隧道及特长、长隧道宜采用人字坡。03“生命至上，安全第一”最大纵坡限制要遵循《公路路线设计规范》

最大纵坡隧道及其洞口两端路线的纵坡应符合下列规定“生命至上，安全第一”最大纵坡限制要遵循《公路路线设计规范》

最大纵坡位于城镇附近且非汽车交通量较大的路段，其纵坡可根据具体情况适当放缓。城市道路机动车道最大纵坡，参照《城市道路工程设计规范》确定。“生命至上，安全第一”最大纵坡限制要遵循《公路路线设计规范》

公路路线设计规范》P42规定：各级公路的连续上坡路段，应根据载重汽车上坡时的速度折减变化，在不大于表。01规定的纵坡长度之间设置缓和坡段。其设置应符合下列规定：02①设计速度小于或等于80km/h时缓和坡段的纵坡应不大于3%;设计速度大于80km/h时，缓和坡段的纵坡应不大于2.5%。②缓和坡段的长度应大于表8.3.1的规定。“生命至上，安全第一”最大纵坡限制要遵循《公路路线设计规范》

是不是坡度越小越好呢？为纵向排水的需要，对排水不畅的路段所规定的纵坡最小值。最小纵坡“生命至上，安全第一”最小纵坡限制要遵循《公路路线设计规范》

最小纵坡公路纵坡不宜小于0.3%。横向排水不畅的路段或长路堑路段，采用平坡(0%)或小于0.3%的纵坡时，其边沟应进行纵向排水设计。“生命至上，安全第一”最小纵坡限制要遵循《公路路线设计规范》

平均纵坡是指一定长度的路段纵向所克服的高差H与路线长度L之比（连续升坡或降坡路段）。平均纵坡“生命至上，安全第一”平均纵坡限制要遵循《公路路线设计规范》

平均纵坡《公路路线设计规范》P42规定：二级公路、三级公路、四级公路的越岭路线连续上坡或下坡路段，相对高差为200~500m时，平均纵坡应不大于5.5%，相对高差大于500m时，平均纵坡应不大于5%。任意连续3km路段的平均纵坡宜不大于5.5%。“生命至上，安全第一”平均纵坡