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研究报告

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中国船舶集团有限公司第七一六研究所_企业报告(业主版)

一、公司概况

1.1公司简介

中国船舶集团有限公司第七一六研究所成立于1958年，是我国船舶工业领域的重要科研机构之一。自成立以来，研究所始终秉承“创新驱动、质量第一”的理念，致力于船舶与海洋工程领域的研究与开发。经过六十余年的发展，研究所已形成了以船舶设计、船舶建造技术、船舶动力系统、船舶自动化技术等为核心的研究方向，为我国船舶工业的发展做出了重要贡献。

研究所拥有一支高素质、专业化的科研团队，现有在职员工千余人，其中高级工程师、研究员等高级职称人员占比较高。研究所始终坚持“以人为本”的原则，注重人才的培养和引进，为员工提供良好的工作环境和广阔的发展空间。在科研工作中，研究所坚持自主创新，积极开展国际合作与交流，不断引进国际先进技术，提升自身科研实力。

作为国家重点支持的科研机构，第七一六研究所承担了多项国家级、省部级科研项目，取得了丰硕的科研成果。研究所的研究成果广泛应用于船舶设计与建造、海洋工程、船舶动力系统等领域，为我国船舶工业的技术进步和产业升级提供了有力支撑。同时，研究所还积极参与国家重大战略需求，为国防建设和国家海洋权益保障做出了积极贡献。

1.2发展历程

(1)1958年，第七一六研究所成立，标志着我国船舶工业科研事业的起步。初期，研究所主要承担船舶设计与建造方面的研究任务，为我国第一代船舶的研制提供了技术支持。

(2)1960年代，研究所成功研制出我国首艘万吨级远洋货轮，为我国船舶工业的发展树立了里程碑。此后，研究所不断加强科研力量，扩大研究领域，逐步成为国内领先的船舶与海洋工程科研机构。

(3)1980年代至今，第七一六研究所紧跟国家战略需求，积极开展技术创新，在船舶设计、建造技术、动力系统、自动化技术等领域取得了显著成果。研究所参与研制的多型船舶和海洋工程装备，不仅满足了国内市场需求，还出口到世界各地，提升了我国船舶工业的国际竞争力。

1.3组织架构

(1)中国船舶集团有限公司第七一六研究所的组织架构科学合理，分为多个部门，以确保科研、生产、管理等方面的有效运作。研究所设有办公室、人力资源部、财务部、科研部、技术中心、质量检测中心等部门，各部门分工明确，协同合作。

(2)科研部是研究所的核心部门，下设船舶设计研究所、船舶建造技术研究所、船舶动力系统研究所、船舶自动化研究所等多个专业研究所，负责各类船舶与海洋工程的研究与开发。技术中心则负责技术创新、技术引进和技术转化工作，确保研究所的技术领先地位。

(3)研究所还设有多个实验室和研究中心，如船舶性能实验室、材料力学实验室、船舶振动与噪声实验室等，为科研工作提供技术支持。此外，研究所还设有国际合作部，负责与国内外科研机构、高校和企业开展合作与交流，推动科研工作的国际化发展。整个组织架构紧密协作，形成了高效、有序的科研管理体系。

二、主营业务

2.1船舶研发

(1)中国船舶集团有限公司第七一六研究所的船舶研发领域涵盖船舶总体设计、结构设计、动力系统设计等多个方面。研究所拥有一支经验丰富的船舶研发团队，能够根据市场需求和客户要求，进行船舶设计的创新和优化。

(2)研究所在船舶研发方面取得了显著成果，成功研发了多种类型的船舶，包括货船、油船、散货船、集装箱船等。这些船舶在设计上充分考虑了安全性、经济性、环保性等因素，满足了国内外市场的多样化需求。

(3)研究所还注重船舶研发过程中的技术创新，通过与高校、科研院所的合作，不断引入新技术、新材料、新工艺，提升船舶的性能和竞争力。同时，研究所积极参与国家重大科研项目，为我国船舶工业的技术进步和产业升级贡献力量。

2.2船舶设计

(1)中国船舶集团有限公司第七一六研究所的船舶设计团队具备深厚的专业知识和丰富的设计经验，能够为各类船舶提供全面的设计服务。从船舶的初步概念设计到详细设计，再到生产图纸的编制，研究所的设计流程严谨，确保设计的船舶既符合国际标准，又满足客户的特定需求。

(2)研究所的船舶设计涵盖了从内河船舶到远洋船舶的多种类型，包括但不限于散货船、油轮、化学品船、集装箱船、客货船等。设计团队在船舶结构、推进系统、动力装置、自动化系统等方面具有深厚的专业素养，能够提供从概念设计到详细设计的全过程服务。

(3)为了适应不断变化的航运市场和环保要求，研究所的船舶设计团队紧跟技术发展趋势，不断采用先进的计算机辅助设计（CAD）和计算机辅助工程（CAE）工具，以提高设计效率和船舶性能。同时，研究所还注重绿色船舶设计，致力于开发节能、环保的船舶设计方案，推动船舶工业的可持续发展。

2.3船舶建造技术

(1)中国船舶集团有限公司第七一六研究所在船舶建造技术方面具有深厚的专业基础和丰富的实践经验。研究所致力于