DB31 T634-2012 电动乘用车运行安全和维护保障技术规范.docx

ICS43.100

T47

DIB31

上海市地方标准

DB31/T634—2012

电动乘用车运行安全和维护保障技术规范

Safetyandmaintenanceguaranteespecificationsforelectricpassengercarsdemonstrationoperatingonroads

2012-10-16发布2012-110施1

上海市质量技术监督局发布

I

DB31/T634——2012

目次

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语和定义 1

4要求 2

5检验规则 4

附录A(规范性附录)救援信息卡 5

附录B(资料性附录)远程监控系统数据采集内容 7

II

DB31/T634—2012

前言

本标准为推荐性地方标准。

本标准参考GB/T28382-2012《纯电动乘用车技术条件》,针对上海地域广、桥涵隧众多，高速路、城市快速路、高架、地面道路混合交通特征，台风暴雨多、车辆涉水工况常见，高温、高湿天气多等使用特点，突出车辆的安全性能、动力性能等技术要求；为了维护用户利益，对车辆及运行安全监控、可靠性和产品的性能衰减等提出相应的技术要求；为了确保事故救援的安全有序，提出设置“救援信息卡”的要求。

4.7.3.1条中的纯电动乘用车的快速充电要求，自本标准实施之日起12个月后在新生产车上实施。本标准由上海市经济和信息化委员会提出。

本标准由上海市新能源汽车及应用标准化技术委员会归口。

本标准起草单位：上海机动车检测中心、同济大学、上海市汽车工程学会。本标准主要起草人：缪文泉梁元聪王雍马志雄胡孝渊童晓敏许立宇本标准于2012年10月首次发布。

1

DB31/T634—2012

电动乘用车运行安全和维护保障技术规范

1范围

本标准规定了在上海市范围内销售、注册，座位数在5座及以下电动乘用车产品应满足的安全和维护保障技术要求、限值规定和试验方法。

本标准适用于进入国家《车辆生产企业及产品公告》和《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》、使用车载动力蓄电池驱动的纯电动乘用车和插电式混合动力乘用车。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的引用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本标准。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本标准。

GB/T18384.1-2001电动汽车安全要求第1部分：车载储能装置GB/T18384.3-2001电动汽车安全要求第3部分：人员触电防护GB/T18385-2005电动汽车动力性能试验方法

GB/T18386-2005电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法GB/T18388电动汽车定型试验规程

GB/T19750混合动力电动汽车定型试验规程

GB/T19752-2005混合动力电动汽车动力性能试验方法

GB/T19753-2005轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法QC/T743电动汽车用锂离子蓄电池

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。3.1

远程监控系统Remotemonitoringsystem

由车载信息终端、监控中心构成的新能源汽车运行安全监控系统。3.2

救援信息卡Emergencyinformationcard

用于标注事故救援危险部位、提示救援潜在危险、方便救援的标识卡。3.3

B级电压电路VoltageclassB

电力组件或电路的标称最大工作电压大于30Va.c.且不大于660Va.c.,或大于60Vd.c.且不

大于1000Vd.c.,则此电力组件或电路属于B级电压组件或电路。

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DB31/T6342012

B级电压系统的电力组件或电路，亦被称为高压电路。

3.4

电池荷电状态StateofCharge(SOC)

蓄电池放电后剩余容量与全荷电容量的百分比。

3.5

放电深度Depthofdischarge(DOD)

表示蓄电池放电状态的参数，等于实际放电容量与额定容量的百分比。

4要求

4.1电动乘用车应取得工信部《车辆生产企业及产品公告》及《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》。

4.2远程监控系统

4.2.