《电工技术基础》中文课件 项目3一阶动态电路的测试分析任务2 .pptx

汽车电子点火电路分析电工技术基础项目3任务2任务导入学习目标知识链接练习思考工作任务一阶动态电路的测试分析3

任务导入在不同电路中，电感的充电时间和放电时间理论上怎么计算？电感在充电和放电瞬间都会产生自感电动势，为什么？在充电时自感电动势会高于电路中的原电源电动势吗？在断开放电时自感电动势会高于原电源电动势吗？任务2汽车电子点火电路分析返回

学习目标1掌握一阶RL电路的零输入响应。2345掌握一阶RL电路的零状态响应。掌握一阶RL电路的全响应。理解一阶电路的三要素法。了解和掌握示波器的测量方法。任务2汽车电子点火电路分析返回

工作任务电路图任务2汽车电子点火电路分析返回如图所示，点火电源电压为US=12V，点火线圈L=4mH，其内阻R=6?，火花塞相当于一个电阻RL=20k?。当开关S在t=0闭合时，通过示波器观察流过电路中点火线圈的电流变化；经过1ms后又断开，观察流过点火线圈的电流会发生怎样的变化并分析原因；同时，观察分析火花塞两端瞬间产生的高压是否超出正常电压范围？

返回一阶电路电容充电电感充电电容放电经过5?充满，充正放负经过5?充满经过5?放完电感放电经过5?放完R为戴维南等效电阻R为戴维南等效电阻R为戴维南等效电阻R为戴维南等效电阻

知识链接---3.2.1一阶RL电路的分析任务2汽车电子点火电路分析返回一阶RL电路零输入响应（电感放电过程）零状态响应（电感充电过程）全响应（电感充放电过程）

知识链接---3.2.1一阶RL电路的分析任务2汽车电子点火电路分析返回1．零输入响应电感充满后放电过程电感最大电流为2A

任务2汽车电子点火电路分析返回电感充满后放电过程放电瞬间有40kV高压1．零输入响应

例题3-2-1任务2汽车电子点火电路分析返回如图(a)所示电路，继电器线圈的电阻，吸合时其电感值。已知，。若继电器的释放电流为4mA，求开关S闭合后多长时间继电器能够释放？

任务2汽车电子点火电路分析返回解：换路前继电器的电流为：根据换路定则，电感电流的初始值为：电路的时间常数为：换路后的表达式为：当继电器的释放电流为4mA时，即

任务2汽车电子点火电路分析返回2．零状态响应

例题3-2-2任务2汽车电子点火电路分析返回如图所示电路，已知，，，试求开关S闭合后：1)稳态电流及、的变化规律；2)电流增至的63.2%所需的时间。

任务2汽车电子点火电路分析返回解：1)根据换路定则，电感电流的初始值为：开关S闭合后，电感相当于短路，此时电流为：电路的时间常数为：换路后和的表达式为：

任务2汽车电子点火电路分析返回2)当时，则有：即开关S闭合10ms后，电流增至稳态值的63.2%。

3．全响应任务2汽车电子点火电路分析返回如图所示，设开关S闭合前流过电感L的电流为，即。S闭合后，电路进入全响应的暂态过程。根据前面分析RC电路的全响应，不难得出此电路中电流的一般表达式为：

例题3-2-3任务2汽车电子点火电路分析返回如图所示电路，已知，，，。现将S在时闭合，求电路中电感电流和电压的表达式。

任务2汽车电子点火电路分析返回解：S断开前电感电流为：根据换路定则，电感电流的初始值为：开关S闭合后，R1被短路。电路的时间常数为：全响应时的电感电流的表达式为：电压的表达式为：

知识链接---3.2.2一阶电路的三要素法任务2汽车电子点火电路分析返回由前面的分析可知，在分析一阶电路的暂态过程中，任何电压和电流随时间的变化规律，均可以用下面的公式表示：：是暂态过程中电路变量的初始值：是暂态过程中电路变量的稳态值：是暂态过程的时间常数

任务2汽车电子点火电路分析返回三要素法的一般步骤如下：1)画出换路前()的等效电路，求出电容电压或电感电流;2)初始值。根据换路定则，