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客运公司安全风险辨识及分级管控（环境因素）
一
可
场所/
序号环节/风险辨识好主要防措施依据贡任人
部位物
驾驶人员应提前观察好路段情况，保持注意力高度集中。
车辆连续上下坡、频严禁下陡坡时熄火或者空挡滑行。
繁制动，易导致制动避免长时间使用制动减速。
失效:使发动机温度在狭窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的
连续上过高，或换挡不当，交通事一方未上坡时，下坡的一方先行。《道路交通
1下坡路引起发动机熄火、溜故其他A级提前更换至合适档位，保持车辆足够动力，切不可等车辆惯性小时候安全法实施驾驶员
段车等现象,可能发生伤害/红色再换挡，以防停车或后溜。条例》
安全事故：空挡、熄下陡坡时最高行驶速度不得超过每小时30公里。
火滑行易发生追尾、企业应对路段进行风险分析，制定相应的安全操作规程和应急处置
翻车事故。措施。
加强驾验人员的培训教育.
急弯路时最高行驶速度不得超过每小时30公里.
山体遮挡，无法全面
机动车在夜间通过急弯时，应当交杵使用远近光灯示意。机动车驶近
交通事
观察对面来车情况：
急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段以及超车或者遇右紧急情况《道路交通
2路窄弯控制不当，车辆驶出故其他A级时，应当减速慢行，并鸣喇叭示意。安全法实施驾驶员
急路段路外：弯道超车等因伤害/红色企业应对路段进行风险分析，制定相应的安全操作规程和应急处置条例》
素，可能发生车辆碘
措施。
撞事故。
加强驾驶人员的安全培训教育和考核，
集中注意力，仔细规察路况和提前预防，必要时在安全地点停车等
待。
交通事
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