船舶振动与噪声控制技术.pptx

船舶振动与噪声控制技术演讲人：日期：

目录船舶振动与噪声概述船舶振动控制技术船舶噪声控制技术船舶振动与噪声的监测与评估船舶振动与噪声控制实践案例船舶振动与噪声控制技术的发展趋势CATALOGUE

01船舶振动与噪声概述PART

振动是物体在其平衡位置附近按某种规律进行的往复运动。振动定义噪声是干扰人们休息、学习和工作的声音，或不需要的声音。噪声定义振动和噪声会影响船员的身体健康和工作效率，同时也会对船舶结构和设备造成损害。危害振动与噪声的定义及危害010203

船舶振动与噪声的来源机械振动与噪声船舶主机、辅机、螺旋桨等设备运转时产生的振动和噪声。水动力噪声船舶与水流相互作用产生的噪声，如船体破浪声、水流冲击声等。空气动力噪声船舶航行时，空气流过船体表面和结构产生的噪声。电磁噪声船舶电气设备运行时产生的电磁干扰和噪声。

保障人员健康长期暴露在高振动和高噪声环境下，船员容易出现疲劳、听力损伤等健康问题。提高船舶性能振动和噪声会影响船舶的航行性能和隐身性能，降低其作战能力。满足法规要求国际海事组织(IMO)和其他相关机构对船舶振动和噪声排放有严格的法规要求。保护海洋环境降低船舶振动和噪声有助于减少对海洋生物的干扰和保护海洋生态环境。控制技术的必要性

02船舶振动控制技术PART

减振技术原理及方法动力吸振通过附加子系统或装置，将主系统的振动能量转移并消耗在子系统上，达到减振效果。隔振通过弹性元件、阻尼材料或复合结构等，将振动源与船体结构隔离，减少振动传递。冲击隔振利用冲击作用产生的能量，通过隔振器进行吸收和消耗，降低冲击引起的振动。振动主动控制通过传感器检测振动信号，经过处理后输出控制信号，驱动作动器产生反向振动，实现主动减振。

在主机与船体之间安装隔振器，降低主机振动对船体的影响。在船舶轴系上设置隔振器，减少轴系振动对船体的传递。对船舶辅机进行隔振处理，减少其振动对船体及周围环境的干扰。利用浮筏技术将多个设备隔离在浮筏上，实现隔振降噪的效果。隔振技术的应用主机隔振轴系隔振辅机隔振浮筏隔振

阻尼合金采用具有高阻尼特性的合金材料制造振动部件，提高部件的阻尼能力。流体阻尼利用流体（如水、油等）的阻尼特性，通过结构设计将振动能量转化为流体的动能或热能。阻尼结构设计具有阻尼特性的结构形式，如阻尼层、阻尼器等，以消耗振动能量。阻尼材料在振动部件上粘贴或喷涂阻尼材料，通过材料的内耗特性将振动能量转化为热能消耗掉。阻尼减振技术

03船舶噪声控制技术PART

了解噪声如何产生、传播和接收，是制定噪声控制措施的基础。噪声产生和传播机制利用声学原理，如声波的传播、反射、折射和干涉等，来控制噪声的传播。声学原理识别噪声源、传播路径和接收器，以便采取有针对性的噪声控制措施。噪声源、传播路径和接收器噪声控制的基本原理010203

结构噪声源识别结构噪声源，如船体振动和噪声，并采取措施减少其噪声辐射，如加强结构刚度和阻尼等。机械噪声源识别船舶中主要的机械噪声源，如发动机、齿轮箱和轴系等，并采取措施降低其噪声辐射。水动力噪声源识别水动力噪声源，如螺旋桨和舵等，并采取措施减少其噪声辐射，如优化螺旋桨设计和采用水动力减振技术等。噪声源的识别与降低

隔声与吸声技术的应用隔声技术利用隔声材料和结构来阻隔噪声的传播，如采用双层船体、隔音舱室和隔音门等。吸声技术阻尼技术利用吸声材料和结构来吸收噪声能量，减少噪声的反射和传播，如在船舱内布置吸声材料和结构等。利用阻尼材料和结构来消耗噪声能量，减少噪声的振动和辐射，如在船体上涂覆阻尼材料或安装阻尼结构等。

04船舶振动与噪声的监测与评估PART

振动监测方法使用声级计、噪声计等测量船舶噪声水平。噪声监测方法监测设备包括传感器、数据采集器、信号处理器、显示记录设备等。采用加速度传感器、位移传感器等测量船舶结构振动。监测方法及设备

评估标准参考国际海事组织（IMO）制定的噪声标准、国内相关法规和规范等。评估流程确定评估目标、制定评估方案、开展现场监测、数据汇总分析、编制评估报告等。评估标准与流程

包括去噪、滤波、异常值处理等，以提高数据质量。数据预处理采用时域分析、频域分析、模态分析等技术手段，提取振动和噪声的特征参数。数据分析方法生成振动和噪声的频谱图、波形图等，为评估船舶振动和噪声水平提供依据。数据处理结果监测数据的分析与处理

05船舶振动与噪声控制实践案例PART

案例一：某型船舶的减振降噪改造改造前振动噪声水平原船舶存在严重的振动和噪声问题，影响船员的工作和生活环境。改造措施针对船舶的振动源和噪声源，采取了一系列减振降噪措施，包括结构改进、设备安装调整等。改造效果经过改造，船舶的振动和噪声水平得到了显著改善，达到了预期目标。经验总结改造过程中积累了宝贵的经验，为后续船舶设计和减振降噪工作提供了有益参考。

案例二：新型隔振装