液压与气动技术 第2版 课后习题答案 王宝敏.docx

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《液压与气动技术（第二版）》课后练习答案

项目一液压与气动技术的认知

一、填空题

1.动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件

2.气压发生装置、执行元件、控制元件、辅助元件

3.液压油的压力、运动、负载

4.局部、沿程

5.40、运动、平均

6.2.5

二、思考题

1.答：（1）在同等功率的情况下，液压执行元件体积小、重量轻、结构紧凑。

（2）液压传动的各种元件可根据需要方便、灵活地布置。

（3）液压装置工作平稳，换向冲击小，易于实现快递启动、制动和频繁的换向（直线1000m/min,回转500r/min）。

（4）操纵控制方便，可实现大范围的无机调速（调速范围达2000:1），而且它可以在运行的过程中进行调速。

（5）一般采用矿物油为工作介质，相对运动面可自行润滑，使用寿命长。

（6）既易实现自动化，又能实现过载保护，当采用电液联合控制甚至计算机控制后，可实现大负载、高精度、复杂运动的自动控制。

（7）液压元件实现了标准化、系列化、通用化，便于设计、制造和推广使用。

2.答：液压油的牌号用黏度的等级表示，即用该液压油40℃时运动黏度的平均值表示。选择液压油的粘度主要取决于液压系统的工作环境和条件。?在高压、高温、低速的情况下，应选用粘度较大的液压油，因为这样可以减少泄漏对系统的影响；而在低压、低温、高速的情况下，应选用粘度较低的液压油，以减少内摩擦阻力。此外，液压油的粘度选择还需考虑液压泵的类型和系统的工作温度范围。

3.答：（1）液压油被污染后，将对系统及元件所造成危害：1）固体颗粒会加速相对滑动元件表面的磨损，划伤密封件，使泄漏增加，同时堵塞过滤器缝隙，使液压泵吸油不畅，产生噪声，使阀类元件动作不灵。

2）水侵入会加速油液的氧化，并与添加剂起作用产生黏性胶质，使滤芯堵塞。

3）空气介入会降低工作介质的体积弹性模量，引起气蚀，使液压传动系统产生振动、爬行等现象。

4）溶剂、微生物、表面活性化合物会使工作介质变质，降低润滑性能，加速元件腐蚀。

（2）液压系统故障的70%~80%是由于油液污染造成的。减少油液中的颗粒可降低磨损，同时还要十分重视水和空气对油液的污染。一般常采取如下措施来控制工作介质的污染：

1）严格清洗元件和系统。遵守和执行元件和系统制造过程清洁度管理规范，采用经济有效的清洗方法，如超高压喷射清洗及超声波清洗等。系统在组装前，先清洗油箱和管道，组装后再进行全面彻底的冲洗。

2）防止污染物从外界侵入。在贮存、搬运及加注的各个阶段都应防止工作介质被污染。工作介质必须经过过滤器注入系统。在油箱呼吸孔上装设空气过滤器或采用封闭式密封油箱，防止运行时尘土、磨料和冷却物侵入系统。另外，在液压缸活塞杆端部应装防尘密封，并经常检查定期更换。

3）采用高性能的过滤器。这是控制工作介质污染度的重要手段，它可使系统在工作中不断滤除内、外部各种污染物。必须定期检查、清洗过滤器和更换滤芯。

4）控制工作介质的温度。液压装置必须设立良好的散热条件，使工作介质长期处在低于它开始氧化的温度下工作。一般液压系统的工作温度最好控制在65℃以下，机床液压系统还应更低一些。

5）定期检查和更换工作介质。每隔一定时间，对系统中的工作介质进行抽样分析，也可采用便携式颗粒计数器实现在线测量，用一个微型接头与液压系统连接，在屏幕上可显示测量结果并可打印出相应数据。如发现污染度已超过标准，应及时更换。在更换新工作介质前，整个系统必须先清洗一次。

有效地控制液压系统的污染，以保证液压系统的工作可靠性和元件的使用寿命，需要制定必要的管理规范和实施细则。

4.答：当液压系统中液压缸的有效面积一定时，其内的工作压力大小由负载的大小决定，活塞的运动速度由输入液压缸的流量决定。

5.答：液压系统中限制管道内液体流速的主要原因是为了减少压力损失和液压冲击。?液体在管道内流动时，流速越大，液体分子间的内摩擦力以及液体与管壁间的外摩擦力也越大，从而导致压力损失增加。压力损失不仅会导致液压系统效率降低，还会使油温升高，增加泄露的可能性，进而影响液压系统的工作性能。此外，高流速还可能导致液压冲击，这种冲击会产生瞬时高压，可能损坏系统中的元件、管道或液压元件，引起设备震动和噪声，甚至导致误动作，影响系统正常工作。

项目二动力源的选用

一、填空题

1.压力能、动力元件

2.容积式液压泵

3.流量

4.困油现象、泄露问题

5.齿轮泵、叶片泵、柱塞泵

6.端面泄露

7.压缩空气、机械能、压力能、压力能、机械能

8.产生压缩空气的气压发生装置、净化压缩空气的装置和设备、输送压缩空气的管道

9.空气过滤器、减压阀、油雾器、空气过滤器、减压阀、油雾器

10.压力、流量、流动方向

二、思考题

1.答：（1）在结构上具有若干个容积大小能周期性变化的密