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1.手动变速器不能挂进某个挡位的故障原因可能是∶()
A该挡位同步器锁环磨损B.该挡位自锁弹簧过软
C.离合器分离行程过小D.离合器自由行程过小
2.环境温度为30℃,汽车空调运行时,高压2.7MPa,低压0.5MPa,且低压管路发热,观察镜可观察至气泡,最可能的故障原因是:()
A.制冷剂不足B.制冷剂过多C.系统有空气D.冷凝器散热不良
3.相邻两个缸的汽缸压力过低,加注少许润滑油后再测试,此两汽缸压力仍低,最常见的原因是∶()
A.汽缸壁磨损较大B﹒汽缸垫窜气C.活塞环磨损D.气门关闭不严
4.某辆车的空气滤清器粘有机油,最有可能造成此故障的原因是∶()
A混合气过浓B.涡轮增压器损坏
C.PCV阀卡在关闭位置D.EGR阀卡在打开位置
5.在下列各项中,最不可能造成润滑油消耗量过多的是:()
A进气门导管与进气门杆之间间隙过大B.气门挡油圈失效C.曲轴箱通风阀粘连D.润滑油粘度大
6.发动机中部产生一种清脆而有节奏的金属敲击声,发动机温度低时大,温度升高响声随之减弱或消失,该响声可能是∶()
A.活塞敲缸响B.活塞销响C.连杆轴承响D.曲轴轴承响
7.使用塑料问隙测量条测量曲轴淆配间隙时,下列说法正确的是:()
A.将塑料间隙测量条放好以后,应转动曲轴
B.塑料间隙测量条放好以后,应用规定力矩将主轴承盖拧紧
C.塑料间隙测量条放好以前,应对整个曲轴轴颈进行润滑
D.塑料间隙测量条被夹扁后,应用千分尺测量压扁后的厚度
8.某车起步时车身发抖,下列吝项中不可能造成该故障的是:()
A.离合器分离杠杆调整不当
B.压盘压紧弹簧弯曲变形
C.从动盘毂花键槽与离合器输出轴花键齿磨损过甚
D.分离轴承与分离杠杆之间间隙过小
9.造成两个前轮的胎冠花纹外侧同时异常磨损的原因是:()
A.前束值过小B.气压过高C.主销内倾角过大D.车轮外倾角过小
10.下列各项中会造成制动时制动踏板过低的原因是:()
A.制动轮缸的活塞被卡住B.制动蹄与制动鼓间的间隙过大
C.制动蹄片复位弹簧的弹力过大D.真空助力器漏气
11.某装有AT变速器的车在小负荷行驶时,当车速在60km/h左右时全车出现短时颤抖,但加减速时均没有该故障现象,故障可能原因是:()
A.自动变速器锁止离合器严重磨损B.转向横拉杆球头松旷C.车轮动不平衡D.四轮定位不准
12.空调制冷系统工作时低压管路上出现结霜,最可能的原因是:()
A.冷凝器散热器不良B.系统内有水分
C.系统中有空气D.膨胀阀有故障
13.在行驶中,当负荷突然增大或车辆剧烈振动时,操纵杆由所挂的挡位自动回空挡位置,该故障应是()
A.变速箱乱挡
B.变速箱挂挡困难
C.变速箱脱挡
D.变速箱退挡困难
14.某辆汽车动力下降且油耗增大,故障原因最能可是:()
A.点火过迟
B.混合气偏浓
C.轮胎气压高
D.活性炭罐电磁阀卡在关闭位置
15.汽油在使用过程中,保持不被蒸发损失的性能称为∶()
A.汽油的抗腐蚀性
B.汽油的清洁性
C.汽油的物理安定性
D.汽油的化学安定性
16.下列不可能造成柴油机”飞车”的故障原因是∶()
A.加速踏板拉杆卡住
B.喷油泵供油调节齿杆卡住
C.调速器失效
D.喷油泵供油时间提前
17.转向沉重或助力不足的故障原因有:()
A,轮胎气压过高
B,主销后倾角过小
C.动力转向泵传动带张紧力不足,传动带打滑,输出油压达不到标准
D.主销内倾角过小
18.引起刮水器个别工作挡位不工作的原因是:()
A、机械传动故障
B.间歇继电器故障
C.自动复位装置损坏
D.刮水臂调整不当
19,下列各项最可能造成汽车行驶时向左跑偏的故障的是:()
A左前轮气压较高
B.左前轮的主销后倾角过大
C.左前轮车轮外倾角过大
D.方向盘不正
20.下列各项最不可能造成液压制动拖滞的是:()
A.制动踏板没有自由行程
B.系统内有空气
C.轮缸皮碗发胀或活塞移动不灵活
D.油管堵塞而使回油不畅
21.对行驶过程中的车辆施加制动时,若前、后轮分别出现抱死情况时,车辆将出现的状态∶()
A.前轮先抱死会失去转向能力,后轮先抱死会出现甩尾
B.前轮先抱死会出现甩尾,后轮先抱死会失去转向能力
C.前轮先抱死会出现跑偏,后轮先抱死会失去转向能力
D.前轮先抱死会出现侧翻,后轮先抱死会跑偏
23.随着制动器温度的升高,制动摩擦力矩显著下降,此现象指的是制动器的∶()
A.涉水衰退
B.热膨胀
C.冷衰退
D.热衰退
23.随着制动器温度的升高,制动摩擦力矩显著下降,此现象指的是制动器的∶()
A.涉水衰退
B.热膨胀
C.冷衰退
D.热衰退
22.车辆在弯道向左转向时,车辆出现转向不足倾向,若车辆配备ESP系统,此时系统将进
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