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摘要
发展中国家在融入全球价值链时获得了许多经济增长的机会,但是也面临着
日益严重的环境污染问题,许多发展中国家的碳排放尚未达到环境库兹涅茨曲线
的拐点,碳排放仍在增加。当前发展中国家参与全球价值链时大多处于价值链低
端,负责低附加值高污染的生产环节,造成此现象的原因一方面是自身综合国力
的限制,另一方面是来自发达国家的“俘获”效应。本文主要研究发达国家的“俘
获”效应会对发展中国家环境库兹涅茨曲线的拐点产生怎样的影响,为发展中国
家突破低端锁定,早日实现二氧化碳排放降低的目标提供参考。本文基于1995
年至2018年25个发展中国家的数据,实证检验了发展中国家是否受到来自发达
国家的“俘获”效应,以及“俘获”效应如何对二氧化碳排放产生影响,如何影
响环境库兹涅茨曲线的拐点。更细致地,本文也从上述25个国家制造业行业层
面证明了“俘获”效应对环境库兹涅茨曲线拐点的影响,进一步分析了全球价值
链参与模式的不同如何对环境库兹涅茨曲线的拐点产生差异化影响。
结果表明,发展中国家确实受到来自发达国家的“俘获”效应,“俘获”效
应的存在会提高发展中国家环境库兹涅茨曲线的拐点值,使得发展中国家更晚实
现二氧化碳排放降低的目标。而“俘获”效应的存在更多是由于发展中国家进口
中间产品造成的,进口中问产品越多,越容易产生“俘获”效应。进口中间产品
越多,也会提高环境库兹涅茨曲线的拐点值,使得发展中国家的拐点更晚到来。
进一步从制造业行业层面的数据也验证了以上结论。异质性分析证明,单看一国
前向参与度或者后向参与度对环境库兹涅茨曲线拐点的影响是相同的,即不管是
高的前向参与度还是高的后向参与度都会受到来自发达国家的“俘获”效应,都
会提高环境库兹涅茨曲线的拐点值。但是从行业层面,一国制造业行业位置的不
同产生了差异影响,只有前向参与度低于后向参与度时“俘获”效应才显著,即
在制造业行业层面,出口中使用的外国中间产品越多,“俘获”效应对环境库兹
涅茨曲线拐点的影响越显著。这是由于发展中国家进口国外中间产品越多,越容
易对发达国家的技术产生依赖,发达国家也越容易限制发展中国家的生产活动。
因此,发展中国家要想摆脱“俘获”效应,尽早到达环境库兹涅茨曲线的拐点,
实现二氧化碳排放降低的目标,应该加大创新力度,注重技术创新,不断提升在
全球价值链中的地位。对于进口中间产品比例较高的国家,政府应该优化贸易结
构,鼓励创新,降低中间产品进口。
关键词:环境库兹涅茨曲线;“俘获”效应;全球价值链参与;进口中间产品
ABSTRACT
haveobtainedwhen
countries
Developingmanygrowthopportunitiesthey
intothevaluearealsoserious
chain,but
integrateglobaltheyfacingincreasingly
environmentalcarbonemissionsofcountries
pollutionproblem.Themanydeveloping
oftheEnvironmentalKuznets
havenotreachedtheinflectionCurve,and
yetpoint
carbonemissionsarestillcountries
increasing.Atpresent,whendevelopingparticipate
inthevalueofthemareatthelowendofthevaluechainandare
globalchain,mos
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