汽车行驶、转向与制动系统检修 第2版 习题及答案 项目1--4 .docx

汽车行驶转向与制动系统检修

课后习题参考答案

项目一

1.简述汽车行驶系作用及汽车行驶原理。

答：汽车行驶系统作用：汽车行驶系主要起支承、传力、缓冲、减振、导向的作用。

汽车行驶原理：驱动桥中半轴将驱动转矩Mk传到驱动轮上，通过路面和车轮的附着作用，（车轮给地面向后的摩擦力）路面作用于驱动轮边缘上一个切向反力——驱动力Ft。驱动力Ft的一部分用以克服驱动轮本身的滚动阻力，其余大部分则依次通过驱动桥壳、后悬架传到车架，用来克服作用于汽车上的空气阻力和坡道阻力，还有一部分驱动力由车架经过前悬架传至从动桥，作用于自由支承在从动桥两端转向节上的从动轮中心，使前轮克服滚动阻力向前滚动。在驱动力作用下，整个汽车便向前行驶。

2.车桥有何功用？车桥的类型有哪些？

答：车桥功用：其功用是传递车架与车轮之间的各种力和力矩。

车桥的类型有：

分类方式

类型及描述

按悬架结构分

整体式：整体式车桥的中部是刚性实心或空心梁，与非独立悬架配用

断开式：断开式车桥为活动关节式结构，与独立悬架配用

按车桥上车轮作用分

转向桥：用于承载且兼起转向作用的车桥

驱动桥：起到承载及驱动的作用的车桥

转向驱动桥：既起承载又起转向和驱动作用的车桥

支持桥：只起支持作用的车桥

3.汽车整体式转向桥由哪几部分组成？各部分有何作用？

答：汽车整体式转向桥组成：它由前轴(梁)、转向节、主销和轮毂等四部分组成。

各组成作用：前轴：前轴以承受垂直弯矩为主，汽车制动时还要承受转矩。

转向节:转向节是车轮转向的铰链，它是一个叉形件。转向节上销孔的两耳通过主销与前轴两端的拳形部分相连，使前轮可以绕主销偏转一定角度而使汽车转向。

主销：主销的作用是铰接前轴及转向节，使转向节绕着主销摆动以实现车轮的转向。

轮毂：车轮轮毂通过两个圆锥滚子轴承支承在转向节外端的轴颈上，用于安装车轮。

4.整体式转向驱动桥由哪几部分组成？断开式驱动桥由哪些部件组成？

答：整体式转向驱动桥有桥壳、主减速器、差速器、半轴、转向节壳体、主销和轮毂等组成。

麦弗逊式断开式转向驱动桥由转向节、减振器总成、控制臂、半轴和轮毂等组成。断开式驱动桥与断开式转向驱动桥相比由轮毂外壳取代转向节。

5.车轮定位包括哪些内容？各定位内容有什么作用？

答：前轮定位包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾及前轮前束等四项。

主销后倾的作用：是保持汽车直线行驶的稳定性，并力图使转弯后的前轮自动回正。

主销内倾的作用：是使前轮自动回正，转向轻便。

前轮外倾的作用：在于提高了前轮工作的安全性和操纵轻便性。

前轮前束的作用：是消除汽车行驶过程中因前轮外倾而使两前轮前端向外张开的不利影响。由外倾和前束使两前轮产生的滑动方向相反，可以互相抵消从而使两前轮基本上是纯滚动而无滑动地向前运动。此外，前轮前束还可以抵消滚动阻力造成的使两前轮前部向外张开的作用，使两前轮基本上是平行地向前滚动。

6.车轿常见的故障现象有哪些？应如何诊断排除？

（1）转向沉重

支起前桥，用手转动转向盘，若感到转向很容易，则故障部位在前桥与车轮。

（2）低速摆头

各部分间隙或连接松动诊断方法：可支起前桥，并用手在水平和竖直方向摆动前轮，若水平方向有松旷感，竖直方向无松旷感，则说明横拉杆球头松旷；若水平方向无松旷感，竖直方向有松旷感，则说明下球头松旷；若水平方向和竖直方向均有松旷感，则可能是轴承松动。若非上述原因，应检查前轴是否变形及前轮定位是否正确。

（3）行驶跑偏

1)检査左、右前轮轮胎气压是否一致。如果是在换上新轮胎后出现跑偏现象，则应检査左、右轮胎规格以及轮胎花纹是否一致。

2)检査跑偏一侧的制动鼓和轮毂轴承部位是否发热。若发热，说明制动拖滞或是车轮轮毂轴承调整过紧，造成一边紧一边松的现象。

3)测量左右轴距是否相等。

4)检査前钢板弹簧有无折断，前轴是否变形。

5)若以上均正常，应对前轮定位进行检査调整。

（4）高速摆振

1)在进行高速摆振故障的诊断时，应先检查前桥、转向器以及转向传动机构连接是否松动，悬架弹簧是否固定可靠。

2)支起驱动桥，用楔块固定非驱动轮，起动发动机并逐步换入高速档，使驱动轮达到产生摆振的转速。若这时转向盘出现抖动，则说明是传动轴动不平衡引起的，应拆下传动轴进行检查；若此时不出现明显抖动，则说明摆振原因在汽车转向桥部分。

3)怀疑摆振的原因在前桥部分时，应架起前桥试转车轮，检查车轮是否晃动，车轮静平衡是否良好以及轮毂是否偏摆过大。

4)检査车架是否变形、铆钉有无松动以及前轴是否变形。另外，还需检查前钢板弹簧的刚度。

5)检查前轮定位是否正确。

6)对高速摆振故障进行诊断时，有时还需借助一定的测试仪具。当缺少必要的测试仪具时也可以采用替换法。例如在怀疑某车轮有动不平衡时，可以另换一车轮试验，或者将可能引起高速摆振的车轮拆装到不发生摆振的车辆上进行对比试验。

7.