2025年钱塘江中上游航运开发工程环境影响报告书 .pdfVIP

饭疏食，饮水，曲肱而枕之，乐亦在其中矣。不义而富且贵，于我如浮云。——《论语》

钱塘江中上游航运开发工程环境影响报告书

（此文档为word格式，下载后您可任意修改编辑）

穷则独善其身，达则兼善天下。——《孟子》

钱塘江中上游衢江（衢州段）航运开发工程（衢江区衢江治理工程）环境影响报告书

0前言

0.1项目由来

衢江为钱塘江南源兰江的干流，上接常山港、江山港，下连钱塘江，是《长

江三角洲地区高等级航道网规划》、《浙江省内河航运发展规划》和《衢江航运规

划》等规划确定的浙江省内河骨干航道之一。该航道是深入实施“港航强省”战略

的重大举措和构建“三位一体”港口物流的重要项目，是落实科学发展观，响应国

家“节能减排”和发展“低碳经济”的发展战略的有力举措，也是浙江省委省政府

“山海协作”工程的重要组成部分。

2006年2月，浙江省交通规划设计研究院编制完成了《钱塘江中上游衢江

（衢州段）航运开发工程项目建议书》，2007年9月，浙江省环境保护局以“浙

环建【2007】76号”文出具了《钱塘江中上游衢江（衢州段）航运开发工程环境

影响报告书》审查意见的函（具体见附件1）。2008年11月，浙江省发展和改

革委员会以“浙发改交通【2008】815号”文对可研报告进行了批复。衢江（衢州

段）航运开发工程的主要内容包括：工程内容包括航道长57km，水利枢纽1座

（红船豆水利枢纽，含船闸），船闸3座（分别为塔底、安仁铺和小溪滩枢纽），

锚泊服务区2处（衢州和龙游）。航道途经衢州柯城区、衢州衢江区、龙游县，

其中柯城区境内5km，衢江区境内26km，龙游县境内26km；建设相关的助航

设施及锚泊服务区，航道及通航建筑物按内河四级航道、通航500吨级船舶的

标准设计建设。航运开发工程于2011年1月份开始建设，最先开始建设的红

船豆枢纽工程，目前完成形象进度85%；安仁铺船闸（与安仁铺枢纽一起）于

2013年7月开始建设，目前船闸管理区回填完成；其余塔底船闸和小溪滩船闸

均未开始建设。

针对船行波、库区蓄水等的影响，钱塘江中上游衢江（衢州段）航运开发工

程可研阶段对衢江区堤防护岸进行了局部硬化处理，但没有达到《钱塘江流域综

合规划》中确定的相应堤段防洪标准，且《钱塘江中上游衢江（衢州段）航运开

发工程可行性研究报告》中对衢江区段两个枢纽库区因正常蓄水位抬高对支流回

淹区的影响未采取工程措施。

根据浙江省人民政府相关协调会议的精神、省政府领导的批示、流域防洪规

-I-

去留无意，闲看庭前花开花落；宠辱不惊，漫随天外云卷云舒。——《幽窗小记》

钱塘江中上游衢江（衢州段）航运开发工程（衢江区衢江治理工程）环境影响报告书

划的要求以及浙江省发改委2013年4月3日出具的“关于加快推进钱塘江中上

游衢江（衢州段）航运开发工程的函”（具体见附件2），将衢江航运开发项目堤

防护岸工程纳入到钱塘江中上游衢江（衢州段）航运开发工程，并完成了《钱塘

江中上游衢江（衢州段）航运开发工程可行性研究调整报告—衢江区衢江治理工

程专题报告》的编制任务（工可批复具体见附件3），工程共有13段堤防护岸，

总长33.633km。其中规划堤防3段，总长14.194km；护岸10段，总长14.934km，

重新布设排涝涵、闸29处，改造沿线灌溉提水机埠18座。

根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》、