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液氢冷链物流车相变蓄冷换热器的数值模拟研究.docxVIP

液氢冷链物流车相变蓄冷换热器的数值模拟研究.docx

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液氢冷链物流车相变蓄冷换热器的数值模拟研究

目录

液氢冷链物流车相变蓄冷换热器的数值模拟研究(1)............4

内容概览................................................4

1.1研究背景和意义.........................................4

1.2国内外研究现状.........................................5

1.3研究目的与内容.........................................6

液氢冷链物流车概述......................................7

2.1冷链物流的基本概念.....................................7

2.2液氢冷链物流车的特点及应用领域.........................8

相变蓄冷原理及其在制冷系统中的作用......................9

3.1相变材料简介..........................................10

3.2相变蓄冷技术的应用....................................11

3.3相变蓄冷在冷链物流中的优势............................11

数值模拟方法介绍.......................................12

4.1基本概念和理论基础....................................13

4.2数值模拟软件选择......................................14

4.3数值模拟流程说明......................................15

液氢冷链物流车相变蓄冷换热器的设计与分析...............16

5.1设计原则和目标........................................17

5.2结构设计与优化........................................18

5.3材料选用与性能评估....................................19

模拟结果分析与讨论.....................................20

6.1温度分布规律分析......................................20

6.2能耗效率比较..........................................22

6.3换热效果评价..........................................22

实验验证与对比分析.....................................23

7.1实验装置描述..........................................24

7.2实验数据收集与处理....................................25

7.3实验结果与模拟结果对比................................26

结论与展望.............................................27

8.1主要研究成果总结......................................28

8.2存在的问题与挑战......................................29

8.3展望未来的研究方向....................................30

液氢冷链物流车相变蓄冷换热器的数值模拟研究(2)...........31

一、内容概览..............................................31

研究背景与意义.........................................31

国内外研究现状及发展趋势...............................32

研究内容与方法.........................................33

二、液氢冷链物流车概述....................................34

液氢物流车简介.........................................35

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