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吾日三省乎吾身。为人谋而不忠乎?与朋友交而不信乎?传不习乎?——《论语》
晏城站改造施工方案
一.晏城站工程概况
晏城站既有站型为到发线8条（含正线3条），牵出线
1条，安全线2条，货物线4条，网工区轨道车线1条，水
泥厂专用线2条，粮专线2条，油专线2条，钢厂专用1条。
本次设计拆除既有（4）、(6)道及基夲站台，新建邯济正线1
条，还建到发线2条，并对既有咽喉区进行改造，对相关岔
线进行局部修改。改造后夲站到发场为到发线9条（含正线
4条），到发线有效长为1050m。
二.站场改造工程施工
1.新建信号楼
按照施工图设计于2012年6完成信号楼的室内外装
修，为室内设备安装提供条件。
2.站场路基、桥涵
在基夲站台拆除前，于2012年4月底前完成新建基本
站台外侧挡土墙及站台，同时完成站场路基和桥涵工程，既
有基本站台范围内的路基工程待2012年4月底新建基本站
台完成后，再进行既有站台拆除整修路基，于2012年5月
底完成。
3.站场轨道
(1).于2012年6月底前完成新8股线路铺设和道岔预
铺工作；
去留无意，闲看庭前花开花落；宠辱不惊，漫随天外云卷云舒。——《幽窗小记》
(2).于2012年7月1日要点停用全站信号联锁设备40
分钟，电务施工单位按设计处理站内既有(11)#、(13)#、
(27)#、(29)#、(39)#、(46)#、(48)#、(28)#、(30)#、(32)#、
(34)#、(36)#道岔联锁条件；工务施工单位将既有(13)#、
(27)#、(28)#、(30)#、(货2)#道岔钉闭加锁开通直股，将
既有(34)#、(36)#、(货3)#、(W1)#道岔钉闭加锁开通曲股，
点毕开通站内(Ⅱ)、(Ⅰ)、(3)、(Ⅴ)、(7)、(9)道及牵出
线、接触网工区轨道车线，恢复全站信号联锁设备。点后封
停站内(4)、(6)道及水泥厂专用线、货物线、油专线、粮专
线，工务施工单位拆除既有(4)、(6)道及(11)#、(29)#、
(39)#、(46)#、(48)#、(32)#道道岔，整修路基、铺设邯济
二线Ⅳ道和新6道线路，就位铺设1#、13#、15#、17#、25#、
37#、43#、24#、60#、油1#、货1#、货2#、货3#单开道
岔及26～32#、45～51#交分道岔，连通相关线路；对应设
计岔位在既有外侧预铺3#、5#、33#、41#、53#、10#、34#、
36#、44#、50#、54#、76#道岔，于2012年9月底整修达
到开通条件；电务施工单位配合工务施工单位拆除道岔，安
装调试1#、13#、15#、17#、25#、37#、43#、24#、60#、
油1#、货1#、货2#、货3#、货4#单开道岔及26～32#、
45～51#、64～70#交分道岔转辙设备，联通相关线路轨道
电路，于2012年9月底调试达到开通条件。
4.通信、信号、电力
为天地立心，为生民立命，为往圣继绝学，为万世开太平。——张载
结合站前工程推进安排好通信、信号、电力工程施工
进度，在站前轨道工程基本完成，完成通信、信号、电力工
程的室内外设备安装、调试工作，于2012年9月底与站前
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