电动汽车品牌国产新能源汽车品牌新车上市发布全年策略【汽车】【智能汽车】【年度全案】.pptx

品牌新能源品牌策略

PART产品沟通创意策略

品牌新能源品牌策略定位的概念：在潜在顾客的心智中做到与众不同定位的作用：让品牌用一句话或一个词占据用户心智比如怕上火喝王老吉、哈弗=SUV领导者、郎酒=庄园酱酒定位的工具：定位三角目的：通过定位三角，找到品牌新能源C385的定位

品牌新能源品牌策略定位三角竞争者在心智中没有被对手占据或很难占据消费者自身没有被满足的需求，富有价值，值得占据真正适合自己，我们有能力占据

品牌新能源品牌策略1.竞争者

品牌新能源品牌策略—市场趋势A政策：国家坚定发展新能源决心B全球市场：新能源汽车发展加速，国际市场发力2025年，实现新能源汽车渗透率达到20%，2030年达到40%全球新能源汽车加速发展，预计2030年全球新能源汽车符合增速超过35%势C国内市场：极速增长，加速新能源汽车布局D技术：高科技术发展，推进新能源技术成熟年第后疫情时代下：中系强势崛起，新能源汽车进入产品驱动阶段车企联动，互联网行业加持，推动新能源行业技术发展、成熟2021一季度新能源市场同比增长高达310%，市场处于极速增长中。数据来源：CPAC乘用车市场信息联席会、Marklines、中信证券研究部、浙商证券研究所、安信证券研究中心

品牌新能源品牌策略—国内市场现状第一季度新能源品牌销量新能源汽车市场两极化严重U特斯拉五菱中端车型高端与低端占比高/中端车占比少一骑绝尘：五菱宏光MINI（售价2.88-4.36万）和特斯拉Model3（25.174-33.99万）宏光MINI第一季度销量：96674辆；特斯拉Model3第一季度销量：63910辆艰苦混战：品牌、欧拉、比亚迪、广汽埃安、奇瑞、理想、蔚来、荣威、小鹏等中端品牌各车型销量在5000～15000辆的区间混战数据来源：CPAC乘用车市场信息联席会、车主之家

品牌新能源品牌策略—国内市场现状中端电动车陷入与同级别燃油车竞争的汪洋大海中端电车动力成本占比目前，中国纯电动汽车销量呈现“U”字型分布：造成这一现象的主要原因是：动力电池占电动汽车成本的比例近50%，而豪华电动汽车凭借高售价、高配置“掩盖”了动力电池成本，低端电动汽车凭借短续航、小电池降低了动力电池成本。中端电动汽车无法回避同级别燃油车的高性价比。数据来源：CPAC乘用车市场信息联席会、中信证券、车主之家

品牌新能源品牌策略—市场显性的竞争对手自主品牌中端紧凑型电车广汽埃安S荣威Ei5一季度销量4586台比亚迪秦一季度销量：14554一季度销量：2962中高级智能轿车引领者电动车中的金霸王新能源汽车引领者里程：460公里续航里程受影响较小定位中端，和同级别燃油车竞争的紧凑级车型，大大拉低了电动汽车的入门门槛。因在电池领域的技术积累，比亚迪的技术性标签比较强卖点：高品质外观内饰、ADIGO自动驾驶系卖点：紧凑型旅行车，采用电动前驱电动车单速变速箱，运动+经济+舒适驾驶模式统、ADIGO智能物联系统、太阳能生态座舱数据来源：CPAC乘用车市场信息联席会、品牌官网、车主之家、中信证券研究部、浙商证券研究所、安信证券研究中心

品牌新能源品牌策略—市场显性的竞争对手中端紧凑型传统燃油车品牌一季度销量：一季度销量：560877辆416622辆大众品牌的车之道，就是为普罗大众而生，让每个人都可以开上大众车丰田汽车畅销全球一季度销量：一季度销量：235320辆381226辆东风日产将从智能出行、智造品质、智享体验三大维度布局未来意在倡导全球消费者勇于追梦并相信梦想的力量数据来源：CPAC乘用车市场信息联席会、品牌官网、车主之家、中信证券研究部、浙商证券研究所、安信证券研究中心

品牌新能源品牌策略—市场显现的竞争对手竞争对手的共同优点：家用属性强中端汽车市场最大的使用需求中端紧凑型传统燃油车品牌的劣势：养护成本高不符合未来出行发展趋势自主品牌中端紧凑型电车的劣势：缺乏鲜明价值观消费者心智中并没有第一的品牌占据

品牌新能源品牌策略—品牌C385的竞争对手选择竞争对手的选择：竞争品牌的选择，不是选择可以打败的，而是选择能指明方向的。王老吉竞争对手选择可口可乐、百事可乐（2003年），本质上是把水品牌新能源品牌的竞争对手：特斯拉本质上，特斯拉的核心用户，认为他们买的不是车，而是一个移动的娱乐、游戏的空间/大玩具。数据来源：特斯拉季报，天风证券研究所

品牌新能源品牌策略2.自身

品牌新能源品牌策略—品牌品牌自身从品牌到品牌C385从传统燃油车到新能源汽车的转型突破长安品牌：有传承！有实力！2009年，成为中国汽车四大集团之一2014