海洋污损生物防除技术和发展(Ⅰ)--船底防污及电解海水防污技术.docx

研究报告

1-

1-

海洋污损生物防除技术和发展(Ⅰ)--船底防污及电解海水防污技术

一、海洋污损生物防除技术概述

1.海洋污损生物的种类及危害

(1)海洋污损生物主要包括附着性生物，如藤壶、海葵、苔藓虫、贻贝等，以及浮游生物，如藻类、细菌等。这些生物在船舶、海洋工程设施等表面大量附着，不仅影响船舶的航行速度和燃油效率，还会对海洋环境造成严重污染。附着性生物在船体表面形成一层生物膜，阻碍船舶的推进效率，增加燃油消耗，降低船舶的航行速度。此外，生物膜的存在还会加速船体腐蚀，缩短船舶使用寿命。

(2)海洋污损生物对海洋环境造成的危害主要体现在以下几个方面：首先，生物污损会导致海洋工程设施的腐蚀，缩短设施的使用寿命，增加维护成本。其次，附着生物会阻碍海洋工程设施的正常运行，影响能源利用效率。再次，海洋污损生物的死亡分解过程会消耗海水中的溶解氧，影响海洋生物的生存环境。此外，某些海洋污损生物还会对海洋生态系统造成破坏，影响海洋生物多样性。

(3)针对海洋污损生物的种类及危害，研究和开发有效的防除技术显得尤为重要。这些技术不仅能够减少海洋污损生物对船舶和海洋工程设施的损害，还能够降低燃油消耗，保护海洋环境。因此，海洋污损生物的种类及危害的研究，对于推动海洋污损生物防除技术的发展具有重要意义。通过对海洋污损生物的种类、生活习性和生态习性等的研究，可以更好地了解其生长规律，为防除技术的研发提供理论依据。

2.海洋污损生物防除技术的必要性

(1)海洋污损生物防除技术的必要性体现在多个方面。首先，船舶和海洋工程设施表面的生物污损会导致船舶阻力增加，降低航行效率，增加燃油消耗，从而提高运营成本。有效的防除技术能够减少船舶阻力，提高燃油效率，降低运营成本，对船舶产业具有显著的经济效益。

(2)其次，海洋污损生物的附着和生长会加速船体和海洋工程设施的腐蚀，缩短其使用寿命。腐蚀不仅会造成巨大的经济损失，还会增加维护和更换成本。通过防除技术，可以减缓腐蚀速度，延长设施的使用寿命，减少维修频率，从而降低整体运营成本。

(3)此外，海洋污损生物的防治对于保护海洋生态环境具有重要意义。海洋污损生物的死亡分解过程会消耗海水中的溶解氧，影响海洋生物的生存环境。同时，某些海洋污损生物还可能对海洋生态系统造成破坏，影响生物多样性。因此，实施有效的海洋污损生物防除技术，有助于维护海洋生态平衡，保护海洋生物多样性。

3.海洋污损生物防除技术的发展历程

(1)海洋污损生物防除技术的发展历程可以追溯到19世纪末。最初，防除技术主要依赖于物理方法，如刷洗和喷砂等。这些方法虽然能够清除部分污损生物，但效率低下，且对船体表面的损害较大。随着化学工业的发展，化学防污剂开始被广泛应用，如有机锡化合物等。这些化学药剂能够有效抑制污损生物的生长，但同时也存在生态毒性和对人类健康的潜在风险。

(2)进入20世纪80年代，随着环保意识的增强和科学技术的进步，海洋污损生物防除技术逐渐向环保型转变。生物防污技术应运而生，利用微生物或生物酶来抑制污损生物的生长。此外，物理防污技术也得到了发展，如采用特殊涂料和表面处理技术来减少污损生物的附着。这些新型技术的出现，为海洋污损生物防除提供了更多选择，同时也降低了环境风险。

(3)21世纪以来，海洋污损生物防除技术进入了智能化和综合化的阶段。智能涂料和智能船体表面处理技术能够实时监测污损生物的生长情况，并自动调整防污策略。同时，综合防污技术将物理、化学和生物防污方法相结合，形成更加高效、环保的防污体系。这些技术的发展，不仅提高了防除效果，也为海洋生态环境的保护做出了贡献。

二、船底防污技术

1.船底防污技术的分类

(1)船底防污技术主要分为物理防污、化学防污和生物防污三大类。物理防污技术主要通过改变船体表面的物理特性来阻止污损生物的附着，如采用光滑的表面涂层、特殊形状的船体设计等。这种方法的优点是环保且对海洋生态的影响较小，但长期效果可能不如化学防污剂。

(2)化学防污技术是当前应用最广泛的船底防污方法，主要通过在船底表面涂覆防污涂料，利用涂料中的化学成分来抑制污损生物的生长。根据防污剂的不同，化学防污技术可分为有机锡类、非有机锡类和生物防污剂等。有机锡类防污剂虽然效果显著，但因其对环境的潜在危害而受到限制。非有机锡类防污剂逐渐成为替代品，而生物防污剂则是一种环保型防污技术。

(3)生物防污技术是近年来发展起来的新型船底防污技术，其原理是利用微生物或生物酶来抑制污损生物的生长。这种方法对环境友好，不会对海洋生态系统造成破坏。生物防污技术包括生物酶防污、生物膜防污和生物絮凝剂防污等。虽然生物防污技术目前尚处于研究和发展阶段，但其应用前景广阔，有望成为未来船底防污技术的主流。

2.物理防污技术

(1)物理防污技术是船底防