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案例1
第300万辆新能源汽车下线！新能源赛道上演比亚迪加速度
2022年11月16日，比亚迪第300万辆新能源汽车下线发布在
比亚迪全球部举行，标志着比亚迪成为首个达成这一里程碑的中国
品牌。从“第1辆新能源汽车到第100万辆新能源汽车”用时13年、
从“100万到200万”用时1年，从“200万到300万”仅用时半年，
比亚迪在新能源赛道上演全新“加速度”，推动中国汽车的崛起与全
球绿色出行的加速变革。比亚迪股份有限公司董事长兼裁王传福在
现场向比亚迪汽车用户、政府部门和媒体朋友、产业链上下游合作伙
伴、同行友商以及员工等各界表达了诚挚的感谢。
在活动现场，王传福裁向足球运动员、亚洲足球小姐王霜女士
交付了比亚迪第300万辆新能源汽车。王霜表示，“非常荣幸可以成
为比亚迪第300万辆新能源汽车的车主，希望大家一起用绿色出行助
力为地球降温1℃,让世界看见中国力量”。
王霜成为比亚迪第300万辆新能源汽车海豹车主
工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚发表致辞：“比亚迪
积极响应国家号召，坚定方向、矢志创新，在新能源汽车领域取得了
多项技术突破，综合竞争力进入全球前列。”
第300万辆新能源汽车下线，是比亚迪发展历程中一个重要里程
碑，是中国从“汽车大国”迈向“汽车强国”的最佳注脚，更是加速
实现全球绿色出行的最好见证。未来，比亚迪将继续与各界伙伴携手,
用前瞻战略和创新技术迈向高质量发展，助力全球新能源汽车行业的
变革向前，助力人类迈向绿色可持续发展的美好明天。
案例2
躲过央企315!新能源汽车五大投诉“重灾区”不能视而不见!
2022年的央视315晚会，终于让车企的公关部吃下一颗“定心
丸”，由于没有汽车投诉上榜，315晚会首次成为汽车企业们的盛会。
但这并不意味着，汽车的客户投诉减或者消失了，甚至，因为向新
能源汽车的集中转型，新老势力造车纷纷加入新赛道，包括特斯拉、
奔驰在内的新能源产品，成为了投诉新灾区。
2022年，我国新能源汽车保有量就达到了1310万辆，当年，新
能源汽车投诉量为5249宗。
从近一年来各季度新能源车投诉量销量变化来看，在经历连续两
次环比增长后，2022年四季度的投诉量出现回落，环比下降26.4%,
同比下降17.8%o
,断期》车投诉・(宗)■SHR源军的・(*)
7500
6000
4500
3000
1500
350000
700000
1050000
1400000
1750000
2100000
2450000
从四季度新能源车投诉类型占比中可以发现，单纯服务问题投诉
占比出现大幅回落，单纯质量问题的投诉占比再次反超服务问题，与
本季度燃油车投诉类型占比变化保持一致。结合四季度轿车和SUV的
投诉类型占比来看，上季度爆发的“不按约交车”投诉得到了有效缓
解，但仍保持着不小的体量。相比燃油车型，消费者对于新能源车企
业的售前/售后服务更为看重，对于出现的服务问题容忍度更低。
2022年Q福能源车投诉类型占比
■质量问融
■服务问题
48.1%
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