《温室气体产品碳足迹量化方法与要求汽车动力电池》编制说明.pdf

《温室气体产品碳足迹量化方法与要求汽车动力电

池》编制说明

一、工作简况

1.1任务来源

《温室气体产品碳足迹量化方法与要求汽车动力电池》团体标准是由中国汽

车工程学会批准立项。文件号中汽学函【2024】254号，任务号为2024-035。本标

准由中国汽车工程学会标准化工作委员会提出，中汽数据有限公司起草。

1.2编制背景与目标

《温室气体产品碳足迹量化方法与要求汽车动力电池》标准的编制源于全球

对气候变化问题的高度关注。随着全球变暖和环境问题的日益严重，特别是交通运

输领域作为主要碳排放源，动力电池在其整个生命周期中对气候变化的影响需要深

入研究和有效管理。中国作为电动汽车生产和出口的全球领先者，面临着在国际市

场中提升竞争力的战略需求。因此，制定这一标准，不仅是响应全球环境保护呼声，

也是提升国家在低碳技术领域竞争优势的必要举措。

这一标准的编制目标，着重在于规范行业的碳排放，通过设立科学的碳足迹量

化方法，为企业提供清晰的评估框架，帮助其在设计和制造阶段实施更绿色的管理

实践。此外，该标准预期推动产业技术革新，促使企业增加在低碳技术领域的研发

投入，革新动力电池生产技术及能源利用方式。通过此标准，企业能够更加精准地

控制各生产环节的碳排放，并依据这一框架强化供应链的绿色管理，最终实现上下

游环节的协同发展。

借助这一标准，动力电池行业的透明度将大大提升，不仅促进行业内部的信息

共享和最佳实践传播，也为政策制定者和监管机构提供了更可靠的数据支持。这将

进一步推动绿色技术和管理方法的采用，加快行业的低碳转型。

《温室气体产品碳足迹量化方法与要求汽车动力电池》标准的编制，不仅是

对产业转型升级的有力支撑，更是适应全球环境变化要求的战略响应。这一标准有

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望成为驱动未来绿色工业发展的核心力量，为实现可持续发展和全球生态平衡做出

积极贡献。

1.3主要工作过程

1.3.1预研阶段

中汽数据有限公司（以下简称“中汽数据”）已持续开展了近10年的碳足迹理论

方法研究和行业应用工作。依据ISO14040/44生命周期评价的国际标准，结合我国

汽车行业及汽车产品的主要特点，中汽数据完成了中国汽车生态设计理论体系与应

用研究，建立了权威的中国汽车生命周期数据库（CALCD）和汽车生命周期评价模

型（CALCM）。截止到目前，已开展了60余家行业机构以及整车、零部件、钢铁

等企业的碳足迹咨询合作项目，在汽车碳排放研究领域积累了丰富的实践经验。

1.3.2立项阶段

2024年7月18日在沈阳通过了《温室气体产品碳足迹量化方法与要求汽车

动力电池》标准立项审查会，本次会议确立了标准研究的总体思路、基本原则和标

准框架，初步确定了汽车动力电池碳足迹的核算范围、计算方法。

1.3.3起草阶段

2024年7月至8月，本标准完成初步草案编制工作，明确了汽车动力电池碳足

迹量化的基本原则、方法、范围及要求。

2024年8月28日在成都召开第一次标准起草研讨会，会议上专家们针对标准

中汽车动力电池全生命周期（原材料获取、生产制造、运输分销、使用阶段、报废

回收）的碳足迹量化方法进行了深入讨论，提出了细化不同生命周期阶段碳排放源

的建议。

2024年9月26日在杭州召开了《温室气体产品碳足迹量化方法与要求汽车

动力电池》第二次标准起草研讨会，专家们进一步探讨了如何更精确地量化材料生

产过程中的碳排放。

1.3.4征求意见阶段

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2024年8月至9月，《温室气体产品碳足迹量化方法与要求汽车动力电池》

参考国标委给出的统一模板，形成征求意见稿，开始公开征求意见。

1.4主要起草人、单位及承担工作

主要起草人：

主要起