大型船舶进出广州港航行安全管理规定.docxVIP

PAGE

1-

大型船舶进出广州港航行安全管理规定

一、总则

(1)本规定旨在确保大型船舶在广州港的航行安全，维护港口秩序，保障水域环境，防止船舶事故的发生。通过对船舶进出港的管理，提高船舶航行操作规范，为港口和船舶提供安全、高效、便捷的航行环境。

(2)广州港是国际重要的综合性港口，船舶进出频繁，航行安全至关重要。本规定适用于所有进出广州港的大型船舶，包括但不限于货船、客船、油轮、化学品船等。船舶所有人和经营人应当严格遵守本规定，确保船舶符合航行安全要求。

(3)本规定遵循国家有关法律法规，结合广州港实际情况，明确了船舶进出港的航行安全管理要求。各级海事管理机构应当加强监管，对违反本规定的行为依法予以查处，确保广州港航行安全得到有效保障。同时，鼓励船舶采用先进技术，提高安全管理水平，共同维护广州港的良好形象。

二、船舶进出港管理

(1)船舶进出广州港前，必须提前向海事管理机构提交航行计划，包括船舶名称、国籍、吨位、航线、预计进出港时间、船舶动态等信息。海事管理机构将根据船舶信息和港口实际情况，审批航行计划，并在必要时要求船舶进行安全检查。船舶应严格按照批准的航行计划执行，如需变更，应及时向海事管理机构报告。

(2)船舶进出广州港时，应遵守港口规定的航道、锚地、停泊区域等航行规则，确保船舶航行安全。船舶在通过航道时，应保持规定的航速，不得随意变更航线，不得在航道内抛锚、停泊。在进入港口时，船舶应提前调整航向和速度，按照港口交通组织要求，依次通过各个航道。

(3)船舶在进出广州港过程中，应配备必要的安全设备，确保设备处于良好状态。船舶应配备足够数量的救生设备、消防设备和应急照明设备，并定期进行检查和维护。船舶还应配备合格的船员，确保船员具备相应的航行技能和应急处置能力。在航行过程中，船舶应密切关注气象、海况等信息，根据实际情况采取相应的安全措施，确保航行安全。同时，船舶应积极参与港口安全管理，共同维护广州港的航行秩序。

三、航行安全操作规定

(1)船舶在航行过程中，必须严格按照国际海事组织（IMO）和我国相关法律法规的要求，执行航行安全操作。船舶应保持良好的船体状态，确保船体结构、设备、备件等符合安全标准。船舶动力系统、导航设备、通信设备等关键设备应定期检查，确保其可靠性和有效性。航行中，船舶应持续监测船位，保持与附近船舶的安全距离，防止碰撞事故的发生。

(2)船舶夜间航行时，应开启相应的航行灯和号灯，确保能见度不良时其他船舶能够识别。船舶在能见度不良的情况下，应采取减速、鸣笛等措施，加强瞭望，必要时使用雷达和声纳等设备辅助导航。船舶在进出港口、航道狭窄区域或与其他船舶交汇时，应严格遵守避碰规则，确保航行安全。此外，船舶在航行中应密切关注气象预报，根据天气变化调整航行计划，避免在恶劣天气条件下航行。

(3)船舶在装卸货物、燃油、化学品等危险品时，应严格执行相关操作规程，确保作业安全。装卸作业前，船舶应与岸方充分沟通，确认作业方案和安全措施。装卸过程中，船舶应配备足够的救生、消防和应急设备，并安排专人负责现场指挥和监督。作业结束后，船舶应立即清理作业现场，消除安全隐患。对于涉及国际航行的大型船舶，还应遵守国际公约和我国相关法律法规，确保航行安全。

四、应急处理与事故报告

(1)在广州港，近年来发生多起船舶事故，其中2019年有记录的事故高达20起，涉及碰撞、搁浅、火灾等多种类型。为应对此类突发情况，船舶必须制定完善的应急预案，并定期组织应急演练。例如，2020年一艘集装箱船在广州港附近发生火灾，由于船员迅速启动应急预案，火灾得以迅速控制，避免了更大的损失。船舶在发生紧急情况时，应立即采取一切可能措施，如使用消防设备、抛锚等，确保人员安全和船舶安全。

(2)根据我国海事法规，船舶在发生事故后，必须在规定时间内向海事管理机构报告。事故报告应包括事故发生的时间、地点、原因、影响范围、损失情况以及已采取的应急措施等详细信息。例如，2021年一艘油轮在广州港发生泄漏事故，由于船舶及时报告并启动应急程序，泄漏得到了有效控制，避免了油污对周边水域和生态环境的严重影响。根据统计，事故报告的及时性和准确性对于事故后续调查和处理具有重要意义。

(3)在事故调查过程中，海事管理机构会依据现场勘查、调查询问、证据收集等多方面信息，对事故原因进行分析和判定。例如，2022年一起船舶碰撞事故中，由于肇事船舶未能严格遵守避碰规则，最终被判定为责任方。此外，海事管理机构还会对事故责任方进行相应的行政处罚，如罚款、扣分、吊销船长证书等。通过事故案例的学习和警示，船舶所有人和经营人应不断强化安全意识，提高船舶航行安全管理水平，共同维护广州港的安全稳定。