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《土木工程施工技术与组织(第4版)》 思政素材汇总 第1--16章 土方工程--- 施工组织总设计.docx

《土木工程施工技术与组织(第4版)》 思政素材汇总 第1--16章 土方工程--- 施工组织总设计.docx

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《土木工程施工技术与组织》思政建设

1土方工程

1.1概述

1.2土方工程量的计算与调配

1.3土方工程的辅助工程

1.4土方工程的机械化施工

1.5土方的填筑与压实

1.6爆破施工

三、内容样例

1、对应教材:1.5土方的填筑与压实

2、思政元素:科学思维,工程伦理,责任担当

3、思政素材:重庆茶园金科东悦府回填土地基沉降事件

2020年7月30日,重庆南岸区的金科联发东悦府项目通过主流媒体发布信息,该项目即将交付的洋房地块,因地基沉降原因导致部份楼栋墙体开裂,将返工重建。将被拆除的洋房共计10栋,包括一期的5栋、二期3栋、三期2栋。

金科联发东悦府洋房项目墙体裂缝

公开资料显示,2018年5月底,金科与联发以6000元/平方米的楼面价、20.66亿元的总价,拿下南岸区茶园一宗245.97亩的住宅用地,这就是后来的金科联发东悦府。

东悦府项目整体分布图(红框内为返工重建的10栋洋房)

经委托第三方专业机构进行检测和监测,检测机构得出结果:“楼栋基础处于持续下沉状态,沉降未达到稳定状态,房屋出现结构裂缝及部分指标超规范要求”。该地块原为高填方区,基础形式为条形基础。由于土方的填筑和压实不满足要求,加上频繁降雨,造成地基加速沉降和上部结构墙体开裂。为了确保人民群众的生命安全,最后决定拆除10栋洋房,返工重建,并改为桩基础形式。

东悦府洋房项目墙体开裂

金江联向业主寄送的《致歉告知书》

4、视频资料:视频讲述事件过程。

5、思政题目:在今后的实际工程中,遇到质量事故后,应该如何处理?

《土木工程施工技术与组织》思政建设

2基础工程

2.1浅基础施工

2.2桩基础施工

2.3沉井施工

三、内容

1、对应教材:2.2桩基础施工

2、思政元素:科学思维、科学伦理,大国工匠,勇于创新。

3、思政素材:上海中心大厦桩基础

2009年7月18日,中国第一高楼、设计总高度达632米的上海中心大厦,主楼桩基工程竣工,955根主楼工程桩单桩直径达1米、深86米。国际同类超高层建筑的桩基一般采用钢管桩,但是这一技术在施工过程中存在着噪音、振动和土体挤压等难以克服的“副作用”。由于“上海中心”位于浦东金融城小陆家嘴核心区,周围车水马龙、高楼林立,钢管桩不能适应工程的要求。因此,“上海中心”专业技术人员转而研究采用绿色环保的钻孔灌注桩,在桩型试验中,工程桩单桩承载力均达到了2800吨以上。主楼桩基全部顺利完工后,检测数据显示,设计确定的承载力试验桩基全部达到设计要求,所有工程桩的成孔质量也全部符合规范标准。

上海中心大厦于2008年11月29日开工,2016年3月12日主体全部完工当时是中国第一、世界第二高楼,其设计总高为为632m,结构高度为580m。

上海中心大厦是世界上第一次在软土地基上建造重达85万吨的单体建筑,好比在“豆腐土上建高楼”。如何才能确保大厦安立在软土地基上?首先,地基要承载得起,超高层建筑往往通过桩支撑在深厚的地层中,国际同类超高层建筑桩基一般采用钢管桩,但是这一技术在施工过程中存在着噪音、振动和土体挤压等难以克服的“副作用”。由于上海中心大厦位于浦东金融城小陆家嘴核心区,周围车水马龙、高楼林立,钢管桩不能适应工程的要求。因此,上海中心大厦专业技术人员转而研究采用绿色环保的钻孔灌注桩,955根主楼工程桩单桩直径达1m、深86m,工程桩单桩承载力均达到了2800t以上,而后浇筑约60881m23混凝土进行加固,形成一个约合6米厚的基础底板。桩基完工后的检测数据显示,设计确定的试验桩基承载力全部达到设计要求,所有工程桩的成孔质量也全部符合规范标准。

过去在软土地基上建400m以上的大楼,尚无采用钻孔灌注桩的先例通过大量的研究和现场试验,开发了很多新的施工工艺,证明了钻孔灌注桩是能够建造500米、600米级的超高层的。上海中心大厦工程实践的成功,证明我国桩基方面的技术在原来的基础上又得到了发展。

4、视频资料:上海中心大厦桩基础

三、内容

1、对应教材:2.3沉井施工

2、思政元素:科学思维、科学伦理,大国工匠,勇于创新。

3、思政素材:沪通长江大桥超级沉井施工

沪通长江大桥是沪通铁路的关键性控制工程,28号桥墩是大桥的主墩之一,底部为钢壳沉井,上部为混凝土沉井,总高105米,其中钢沉井高44米,将被永久打入江底。为方便吸泥下沉,沉井平面布置为24个12.8米×12.8米井孔。

大桥主塔高330米,相当于110多层楼高,主塔承载的轴力达30万吨。主塔基础采用倒圆角的矩形沉井基础方案,其平面面积达5100平方米,相当于12个篮球场的面积之和,是世界上规模最大的桥梁沉井结构。沉井承担着桥梁的全部荷载,是名副其实的“定海神针”。

2018年9月28日,沪通长江大桥北侧主塔成功封顶,世界最高公铁两用大桥主塔横空出世。

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