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２０２４年第２期九江学院学报(自然科学版)(总第１４５期)
Ｎｏ２ꎬ２０２４ＪｏｕｒｎａｌｏｆｊｉｕｊｉａｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ(ｎａｔｕｒａｌｓｃｉｅｎｃｅｅｄｉｔｉｏｎ)(Ｓｕｍ.Ｎｏ１４５)
面向智能交通的动态路径规划分析∗
肖文妮
(安徽三联学院交通工程学院安徽合肥２３０６０１)
摘要:目的动态路径规划能够根据实时交通状况和用户需求ꎬ选择最优路径ꎬ文章
构建了基于深度Ｑ网络(ＤＱＮ)算法的动态路径规划模型ꎮ方法阐述了智能交通与动态
路径规划问题ꎬ对传统路径规划算法和深度学习算法进行了对比分析ꎬ强调了ＤＱＮ在动
态路径规划中的优势ꎮ使用收集的交通数据ꎬ进一步构建了基于ＤＱＮ算法的动态路径规
划模型ꎮ结果仿真实验结果表明ꎬ与传统Ｄｉｊｋｓｔｒａ算法对比ꎬ基于ＤＱＮ算法的动态路径
规划设计方案ꎬ车辆平均速度提高了１３６５％ꎬ旅程时间缩短了１６１％ꎬ行驶距离增加了
７９％ꎬ等待时间减少了７５％ꎮ结论ＤＱＮ算法在路径规划中能够更好地优化目标车辆的
行驶路径ꎮＤＱＮ算法能够自主地学习和优化路径规划策略ꎬ结合交通状况、道路拥堵情况
和其他因素ꎬ动态地选择最优路径ꎬ以最大程度地提高目标车辆的行驶速度ꎮＤＱＮ算法在
智能交通中具有优势ꎬ能够更好地优化路径规划ꎬ提高目标车辆的行驶速度和效率ꎮ
关键词:智能交通ꎬ动态路径规划ꎬＤｉｊｋｓｔｒａ算法ꎬ深度Ｑ网络
中图分类号:Ｕ４９５文献标识码:文章编号:－－－
１６７４９５４５(２０２４)０２００４６(０５)
ＤＯＩ:１０１９７１７/ｊｃｎｋｉｊｊｕｎ２０２４０２０１０
随着城市化进程的加速和交通需求的不断增提高交通效率ꎮ帮助驾驶员避开拥堵路段ꎬ减少
长ꎬ交通拥堵问题日益突出ꎬ给车辆出行带来了交通事故的发生ꎬ提高交通安全性ꎮ此外ꎬ动态
很大的困扰ꎮ静态路径规划是最早的路径规划方路径规划还可以优化公共交通系统的运行ꎬ提高
法ꎬ基于预先获取的道路网络信息和交通状况ꎬ公共交通的便捷性和吸引力ꎬ减少私家车使用ꎬ
通过计算最短路径或最快路径来指导出行ꎮ然而ꎬ降低环境污染和能源消耗ꎮ因此ꎬ研究动态路径
静态路径规划无法适应实时变化的交通环境ꎬ容规划算法ꎬ对于改善城市交通状况、提高人们出
易导致路径选择不准确ꎬ无法避开拥堵路段ꎮ随行质量具有重要的现实意义和社会效益ꎮ
着智能交通系统的发展ꎬ实时交通数据的获取和１动态路径规划问题概述
处理变得更加容易ꎮ基于实时数据的路径规划算１１智能交通系统与动态路径规划
法可以实时监测交通状况ꎬ根据实时数据进行路智能交通系统是一种利用先进的信息技术和
径选择ꎮ这种方法可以更好地适应动态交通环境ꎬ通信技术来提高交通运输效率、安全性和环境可
提供更准确的路径规划结果ꎮ持续性的系统ꎮ智能交通系统通过多种方式获取
近年来ꎬ深度学习技术的快速发展为路径规实时交通数据ꎬ包括交通摄像头、车载传感器、
划带来了新的机遇ꎮ从大量的交通数据中学习交ＧＰＳ定位等ꎮ这些数据被传输到中央控制中心或
通模式和规律ꎬ进而预测未来的交通状况和选择云端服务器进行处理和分析ꎮ基于这些数据ꎬ智
最优路径ꎮ结合动态路径规划算法ꎬ可以有效减能交通系统可以实时监测交通状况ꎬ包括道路流
少交通拥堵ꎬ提高道路
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