高速电梯轿厢气动噪声仿真分析.pptxVIP

FFT–ACTRAN高速电梯轿厢气动噪声影响分析李奇

高速电梯轿厢气动噪声影响分析研究背景研究对象研究方法计算结果

研究背景影响电梯轿厢内部噪声的因素包括：由轿厢的结构振动引起的结构噪声气流高速流动时产生的气动噪声机房噪声等外部声源对于低速电梯，轿厢结构振动是电梯的主要噪声源；高速电梯由于存在空气扰流影响，气动噪声成为主要噪声源；国内高速电梯的气动噪声分析尚未开展，电梯提速后出现严重的噪声问题。

高速电梯轿厢气动噪声影响分析研究背景研究对象研究方法计算结果

研究对象井道140mmX140mmX2400mm轿厢100mmX80mmX250mm工况上行速度10m/s

轿壁结构模型多层结构：1mm钢板+4mm多孔吸声材料+2mm空腔+1mm钢板钢板材料参数：泊松比：0.3、杨氏模量：2.069e8kpa、密度：7850kg/m3、阻尼比0.02吸声材料参数：孔隙率0.95、流阻：5000pas/m2、曲率：1.1、粘性特征长度：0.07mm加强筋：两块钢板交界上布置加强筋漏声：前侧板下部留1mm长条缝隙。

计算要求轿厢内中央点的声压级频谱，计算频率范围100Hz~1000Hz。贡献量分析，分析漏声、各板结构辐射噪声的贡献量。

高速电梯轿厢气动噪声影响分析研究背景研究对象研究方法计算结果

气动声学分析方法特点与不足方法1直接CAA方法2湍流模型方法3混合方法（F-WH、BEM）方法4混合方法CFD/FEM计算资源最多最少一般一般反射效应√××√声透射结构×××√声波对流体的作用√×××求解类型瞬态稳态瞬态瞬态精确性好有限制好好

ACTRANModulesACTRANTMACTRANAcousticsACTRANDGMACTRANVIACTRANforNASTRAN/ANSYSACTRANVibro-AcousticsACTRANAero-Acoustics

计算步骤CFD–URANS/LES/DES非定常流场分布压力，速度，密度，等…ACTRAN-iCFD根据CFD计算结果通过Lighthill或M?hring声类比转换湍流噪声源，并利用积分差值法插入声学网格通过傅里叶变换将时域结果变换到频域ACTRANAero-Acoustics传播iCFD计算出的流动声源计算声场分布以及指定位置的声学变量ACTRAN-VI计算数据后处理，声场云图及频谱显示

高速电梯轿厢气动噪声影响分析研究背景研究对象研究方法计算结果

CFD计算模型-Fluent速度进口端压力出口端轿厢（掏空）空气井道壁面

流场计算结果井道内动压分布（z=0.05）井道内湍动能分布（z=0.05）

创建声学分析模型

气动噪声计算流程CFD–URANS/LES/DES非定常流场分布压力，速度，密度，等…ACTRAN-iCFD根据CFD计算结果通过Lighthill或M?hring声类比转换湍流噪声源，并利用积分差值法插入声学网格通过傅里叶变换将时域结果变换到频域ACTRANAero-Acoustics传播iCFD计算出的流动声源计算声场分布以及指定位置的声学变量ACTRAN-VI计算数据后处理，声场云图及频谱显示

计算结果-1-Lighthill体源分布云图Lighthill体源时域分布（t=0.133s）Lighthill体源频域分布（500Hz）

计算结果-2-声场分布云图（500Hz)1.井道内声场2.壁板之间空腔内声场3.轿厢内声场

计算结果-3-结构响应云图外层壁板的振动响应内层壁板的振动响应

结果-3-频响函数局部量的频响函数节点、场点结构、流场全局量的频响函数内、外层壁板的均方振速内外层空间的均方声压结构的动能、势能声学材料耗散的声能辐射声功率

总结与展望本计算报告介绍完整的高速电梯气动噪声分析流程，提交的结果包括：声学响应结构响应下一步工作可以包含以下几方面：加入壁板结构加强筋声音递路径分析

谢谢！