交通运输布局对区域发展的影响 专项练 2025年高考地理一轮复习备考.docxVIP

交通运输布局对区域发展的影响专项练

2025年高考地理一轮复习备考

一、单选题

库里蒂巴是首个发展中国家中被评为“最适合人类居住城市”的城市。该城市的道路形成了5条由市中心向外辐射的基于快速交通线的发展轴，并在轴线上设计了三重道路系统一结构轴中心道路为BRT专用车道（公交专用快速车道），两侧为同向的BRT辅助车道，衡区外侧是供小汽车通行的两条大容量单行道。图1为库里蒂巴公交网络模式图，图2为三重道路系统的示意图。完成下面小题。

1．与地铁相比，当地地面快速公交的优点有（???）

①花费时间短②建设成本低③灵活性较强④运载能力强

A．①③ B．①④ C．②③ D．②④

2．库里蒂巴发展轴两侧（???）

A．街区呈点状分布 B．功能分区不明显

C．居民人均收入高 D．小汽车停车位多

下图中甲地和乙地是所在城市的商业中心，甲地为传统零售商业中心，乙地商业中心形成较晚。完成下面小题。

3．影响甲处传统零售商业中心布局的主要条件是（???）

①交通通达度高②位置优越，人流量大

③地租水平较低④靠近铁路，商品来源广

A．①② B．①③ C．②③ D．②④

4．影响乙地商业中心选址的主要因素有（???）

①地价②水源③交通④集聚

A．①② B．②④ C．①③ D．③④

20世纪初，加拿大多伦多市部分商场为了吸引顾客而建设了地下步行廊道，随着时间推移，相邻的廊道逐渐连接相通，地下门店逐渐增多。后来政府积极参与，打通廊道与地铁站、火车站、部分居民小区、大型酒店，以及多伦多市多个地标建筑和旅游景点等地下空间的联系，形成了庞大的地下系统——PATH。据此完成下列小题。

5．与地上商业区相比，地下步行廊道系统（???）

A．昼夜温差大 B．建设难度小 C．顾客方向感差 D．能源消耗高

6．PATH的发展有利于多伦多市（???）

A．降低市区地租水平 B．改善市民住房条件

C．减弱城市洪涝灾害 D．缓解城市交通压力

7．推测PATH最受顾客喜欢的季节是（???）

A．春季 B．夏季 C．秋季 D．冬季

津轻海峡位于日本北海道岛与本州岛之间，自然灾害多发，严重影响两大岛屿间的交通运输，为此日本修建了贯穿津轻海峡的青（青森）函（函馆）海底隧道。该隧道全长约54千米，海底部分长约23.3千米，最大深度达240米。隧道开通前两岸交通主要依靠轮渡。下图示意青函隧道的位置。据此完成下面小题。

8．影响津轻海峡轮渡交通的主要自然灾害是（???）

A．台风 B．地震 C．海啸 D．寒潮

9．日本建设青函隧道的主要原因是（???）

A．两岸经济发展需要 B．隧道建设技术发达

C．海浪严重影响交通 D．修建隧道资金充足

10．青函隧道通车对北海道岛社会经济发展的有利影响有（???）

①促进渔业增产②增加经济活动③促进国际交流④增加物流通道

A．①② B．②③ C．②④ D．③④

研究表明，一般城市规模越小，高铁站距离城市中心相对也越远。边缘城市的边缘车站是否能带来足够的人流量和关注度，实际上颇为可疑。下图为高铁客运枢纽与城市区位关系示意图。下表为不同城市等级规模站点数量与距离指数比较统计表。完成下面小题。

城市等级

站点数量

距离指数均值

超大城市

5

0.67

特大城市

2

0.62

大城市

13

1.12

中等城市

12

1.48

小城市

6

2.83

站点均值

—

1.34

注：距离指数为高铁站到城市中心的距离与城市建成区面积平方的比值。

11．高铁站布局属于城市边缘型的有（???）

A．小城市、中等城市 B．中等城市、大城市

C．大城市、特大城市 D．特大城市、超大城市

12．边缘城市的边缘车站受到质疑，其主要原因是（???）

A．边缘城市辐射带动作用强 B．边缘车站出行效率高

C．边缘车站会削弱边缘城市 D．边缘车站发展潜力差

京津城际铁路是我国第一条具有自主知识产权、国际一流水平的高速城际电气化铁路。该铁路以桥梁为主体，桥梁的长度占到线路总长的87%，有“空中铁路”之称。据此完成下面小题。

13．京津城际铁路被设计成“空中铁路”的主要原因是（???）

①减少建设成本②少占耕地，节约土地资源③防止不同交通线路的相互干扰④避开低洼地对交通的不利影响

A．①④ B．①③ C．②③ D．②④

14．京津城际铁路全长120千米，列车全程运行时间只需30多分钟，是中国科技水平最高的“公交化”城际快线，该铁路的建成会（???）

A．提升沿线房价 B．加剧人口流失 C．增加货物运量 D．加剧大气污染

2018年12月25日杭州到黄山的高铁正式开通，线路穿越西湖、黄山等7个5A级风景区，桥隧比高达87.6%。下图为杭黄高铁线路示意图。据此完成下面小题。

15．杭黄高铁线路走向整体成“Z”字形的主要原因是（???）

A．减缓坡度，降低建设成本 B．连接景区，带动经济发