首台风机吊装监理总结（2022.10.04）.docx

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国家电投固始南山（一期）200MW风电项目南部（50MW）工程

首台风机吊装监理总结

湖南友源工程监理咨询科技有限公司

国家电投固始南山（一期）200MW风电项目南部（50MW）工程监理部

二〇二二年十月四日

一、安全文明施工管理方面

1、督促施工单位做好吊装前安全技术交底，开展好班前会活动：落实好安全技术交底，组织好班前会活动：应督促吊装作业队伍吊装作业前现场组织进行安全技术交底，全体吊装人员应签名；班前会活动应按时召开并保留影像资料，所有被教育人员签名。

2、加强高空抛物安全管控：叶片组装过程中存在高空抛物的现象（如向地面直接将叶片与工装车连接螺栓），存在伤人风险，后续应加强管控避免类似问题重复出现。

3、加强高空作业防坠落设施规范佩戴管理：高空作业时作业人员必须按照规范要求佩戴安全带（安全绳），定点作业时应严格按照“高挂低用”的原则规范使用，使用吊篮作业时吊篮内作业人员必须将安全带（绳）与吊车吊带或扣环等挂设牢固，严禁将安全带（安全绳）挂设在吊篮上或流于形式。

4、螺栓、构配件等回收装置现场布置应合理：后续设备卸车、组装或吊装时，应根据现场实际情况合理设置螺栓、构配件等回收设施，以有效降低拆卸/安装用的构配件转运时间，提高作业效率。

5、合理化建议：

5.1、为提高作业效率及现场文明施工整体形象，建议在吊装区域合理部位为作业人员设置临时休息场所，搭设必要的遮阳、防风、防雨等设施，避免作业人员在闲暇时间段随处休息，从而降低作业人员躲在主吊下方或其他偏僻部位休息时发生意外安全事故。

二、资源配置管理要求

1、吊装作业人员配置管理要求：吊装作业队伍现有人员25人（含管理人员），从首台风机叶轮吊装情况来看吊装作业人员配置不足，后续吊装叶轮前需增加作业人员数量，应按照30～40人员配置（仅作业人员，不包括指挥人员、司索人员、吊车操作人员等），以确保缆风绳牵拉人员数量满足吊装要求，必要时应考虑配置装载机或挖机配合吊装作业。

2、辅吊设备配置管理要求：从首台风机叶轮吊装情况来看，建议将现有的80t汽车吊更换为80t以上的辅吊设备，以确保在叶轮吊装过程中辅吊应有充足的吊装负荷余量，从而确保吊装作业顺利并避免耽误吊装时间。

三、吊装作业过程中重点注意事项

1、主吊站位及叶轮组装部位基础勘察要求：应该进行换填的必须按照设计或规范要去进行换填处理，必须铺设路基板，必要时还应在路基板下方铺设钢板；从首台风机叶轮组装和吊装过程来看，叶轮组装完成后已出现基础沉陷的情况，后续吊装作业时应重点关注。

2、降雨后加强对吊装场地的检查：降雨过后应加强对主吊站位及设备组装区域场坪沉陷观察，严禁出现积水情况；吊装前必须确认主吊站位区域不存在沉陷风险。

3、加强指挥信号统一培训管理，进一步规范吊装指令：从首台机组叶轮吊装情况来看，指挥稍显混乱，尤其轮毂内指挥人员指令发出时中间间隔时间时间太短，导致地面人员无法通过对讲机将情况及时反馈至指挥人员，后续吊装时应加强该方面的模拟训练和培训。

后续吊装过程中应加强统一指挥管控，每道工序完成后应由总指挥将吊装情况清晰传到到地面每个作业区域并明确下一步具体工作安排。

4、吊装天气和时间段应合理科学选择：

4.1、应严格按照厂家技术交底和规范要求在能见度允许的情况下开展吊装作业，尤其叶轮吊装时必须慎重，严禁为了赶工、抢工或整治任务而冒风险作业。

4.2、吊装时间段选择：鉴于本项目叶片长达84m，叶轮组装完成后重达约100t，如连同吊装工装、主钩和钢丝绳等，已超过100多吨。为此，应尽可能避免夜间吊装作业，尤其是叶轮吊装夜间吊作业风险太大，如确需夜间吊装吊装作业建议由监理、建设单位、总承包单位及其吊装分包单位联合签署书面资料，以降低监理安全责任。

5、主吊站位应合理、科学，避免吊装作业过程中来回走动：鉴于本工程项目设计机位基本处在稻田、鱼塘等附近，如在没有严格按照设计或规范要求进行换填的情况下，主吊或辅吊设备来回走动后极易导致地面出现弹簧土、泌水、地基软弱等问题，后续再继续吊装作业将存在较大的安全风险。后续吊装过程中尽量避免主吊带负荷情况来回行走作业，以尽可能降低主吊倾覆风险。

6、照明设施配置管理要求：后续吊装作业时，在无法避免的情况下确需跨夜间作业时，必须保证现场充足的照明，尤其是机舱处应想办法设置照明设施（注意：照明设施方向严禁对主吊驾驶室直射，以防影响主吊操作人员视线）。

7、吊装场地及周围环境检查：

7.1、场坪换填及压实度要求：后续吊装作业前，建议由监理组织建设单位、总承包单位及其吊装分包单位对现场场地进行详细踏勘，尤其是地势低洼、鱼塘附近等风机场坪必须引起高度重视，必须严格按照设计或规范要求做好换填工作并进行压实，以避免后续吊装过程中因地基沉陷从而发生主吊倾覆或风机设