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张弦结构钢拉杆预应力施工新法.docx

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张弦结构钢拉杆预应力施工新法

浙江精工钢结构集团有限公司

钢拉杆预应力施工QC小组

一、工程概况

温州永强机场新建T2航站楼面积达10万平方米,为三层式布局,采用指廊式构型,工程总投资9亿多元,能够满足年旅客吞吐量1300万人次的需求。

新建T2航站楼平面呈“C”型布置,分别由主楼、南、北指廊及登机桥组成。屋面呈双曲造型,为异形空间大跨结构,最大跨度54米。钢结构组成:钢管混凝土支承柱+网架屋盖+张弦天窗+幕墙+房中房。中央张弦天窗与两侧网架结构铰接连接。材质等级包括Q390B,Q345B,Q235B,最大板厚60mm,总用钢量1.2万吨。

图:工程效果图

二、QC小组概况

单位或部门

浙江精工钢结构集团有限公司

小组注册号

JG2016-04

课题注册号

JG2016-04K

小组名称

张弦结构预应力施工QC小组

小组人数

12人

课题类型

创新型

登记日期

2016年4月5日

组长

项杰

课题名称

张弦结构钢拉杆预应力施工新法

活动时间

2016.4.5~2016.11.30

小组职务

姓名

性别

年龄

文化程度

职称

QC学时

组长

项杰

31

本科

工程师

55

副组长

邱仙荣

32

本科

工程师

58

组员

孙锋

33

本科

高级工程师

50

组员

钱燕军

32

本科

工程师

60

组员

刘胜

30

本科

工程师

58

组员

丁巍

30

本科

助理工程师

55

组员

付航

30

本科

助理工程师

58

组员

陈雅能

30

本科

助理工程师

60

组员

渠立标

28

本科

助理工程师

52

组员

汪引源

31

本科

助理工程师

52

组员

王生祥

37

大专

工长

50

序号

课题

分析

评估

综合

得分

选定课

可实施性

经济性

有效性

对其他工作的影响

1

屋盖网架提升新法

1、与实际结合紧密;2、效果不突出;

3、经费投入少;

14

不选

2

张弦结构钢拉杆预应力施工新法

1、具有实际应用价值;2、经济社会效益较大;3、课题针对性强;

18

选定

3

网架杆件标准化管理

1、主体明确;2、受到条件限制大;3、同类推广应用价值不高;

12

不选

4

机场类幕墙摇摆结构安装

1、课题内容清晰;2、有一定的针对性;3、具有一定指导作用;4、一次性投入较大;5、课题目标稍大。

12

不选

组员

张永发

49

初中

工长

50

制表人:陈雅能日期:2016.4.

制表人:陈雅能

三、选题理由

小组针对温州永强机场项目施工过程可能遇到的问题,运用头脑风暴法,集思广益,多角度提出了QC

小组课题进行讨论选择。

评定标准:◎5分○3分△1分

制表人:陈雅能制表日期:2016年4月8日

对选定的课题进一步分析:

1、张弦天窗长115m,跨度18m-36m不等,13榀X形张弦结构并排布置,张弦立杆高度2.5m-3m不等,跨度大,结构成型困难。

2、设计单位要求施工过程中,钢拉杆的成型内力为250—

350KN不等,钢拉杆内力允许误差正负30KN,成型应力收到施工作业的影响大。

3、钢拉杆直径60mm,强度等级分GLGQ460和GLGQ550两种,每根钢拉杆均在跨中设置一个调节套筒,设计单位提供了钢拉杆的成型内力,按照现有市场上的扭矩扳手无法达到项目的内力要求。

4、根据温州机场屋盖总体施工方案,张弦天窗随屋盖整体提升,若高空原位张拉钢拉杆,操作平台等措施投入量大,且安全、质量难以保证。

5、该种结构类型在工程所在地区第一次出现,对我们来说也是首次施工,无可借鉴的案例。

图:天窗的分布示意

图:天窗的节点示意

为此,选择课题:张弦结构钢拉杆预应力施工新法。

四、设定目标和可行性分析

目标设定:钢拉杆内力允许误差正负30kn,

可行性分析:

尽管我司未进行过类似结构工程的施工,但是小组成员通过寻找国内外出现的案例,经过最终的调查研究,对出现过的钢拉杆的张拉应力的统计,并对比原始允许应力差,调查的项目为绍兴县体育中心、宝鸡游泳跳水馆、盘锦体育中心等工程的进行最终的统计,数据如下:

项目

钢拉杆内力实际最大误差

钢拉杆内力允许误差

绍兴县体育中心

35kn

45kn

宝鸡跳水馆

30kn

28kn

盘锦体育中心

25kn

30kn

通过以上的调查,从上表得出,钢拉杆张拉过程中内力最大误差仅35kn,其

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