奥达供应链案例--汽车零配件VMI模式下的供应链物流管理 .pdfVIP

奥达供应链案例--汽车零配件VMI模式下的供应链物流管理--第1页

奥达供应链案例|汽车零配件VMI模式下的供应链物流管理

在VMI仓库中应设置合理的库存策略，主机厂、供应商甚至VMI

仓都会从自己的角度出发进行设置，而库存一般被设置为三级,最小库

存、安全库存和最大库存。不同的库存其作用不同，关注方也不同，

在VMI仓管理中，主机厂更关心最小库存和安全库存，当库存低于安

全库存时,主机厂的计划和采购人员就会持续关注产品的到货情况，这

个时候如果供应商做好在途库存的管理和跟踪，将极大的提高对主机

厂的客户服务水平。

今天我们来聊一聊汽车产业中，供应商视角下的销售物流管理，

以一个汽车零配件生产商为供应商进行构建与主机厂之间的销售物流

模式。

现在行业中较为通用的模式是供应商会在靠近主机厂厂区附近通

过外包的模式将库存前置,这个仓库对于合同双方而言就是我们常提到

的VMI仓库.而仓库的经营方则因主机厂的差别而有所差异，可能是

主机厂自营也可能是第三方物流进行经营，在这个案例中，其全国共

计有130家以上的VMI仓库，绝大部分采用的是第三方物流公司在进

行独立运营.这种合作方为供应商提升对主机厂的客户服务水平提供了

更灵活的合作前提。下图是我们根据案例企业的实际情况构建的其主

机厂客户的供应链物流模式图。

奥达供应链案例--汽车零配件VMI模式下的供应链物流管理--第1页

奥达供应链案例--汽车零配件VMI模式下的供应链物流管理--第2页

在上述物流模式图中，⑴—⒅全面反映了MTO、VMI模式下的全业

务流程，其中供应链管控的范围是⑴⑵⒀⒁⒂⒃,物流管控的

范围是⑶⑷⑸⑹⑺⑻⑼⑽⑾⑿⒄⒅.

干线运输、VMI仓库的库存策略与补货策略是上述销售物流网络

中的核心业务，其资源配置情况、管理策略设置合理性,都将直接影响

对主机厂的客户服务水平，同时对于供应商自身的成本也起到重大影

响.

当然合同约定的VMI仓的运营方的服务水平也会直接作用于客户

服务，因主机厂与VMI仓之间的高频次要货,其风险会更高于前端。

对于供应商来说,全国主机厂客户的服务要求存在差异，物流运作

过程中应结合主机厂的要求差异设置服务等级，在客户服务水平和成

本间寻求平衡。

下面我们就⑴-⒅的具体运作情况加以说明：

一、业务流程

⑴主机厂采购订单下达:需求拉动的起点,不同的主机厂和供应

商因信息化水平和计划水平存在巨大差异，销售部门面对采购订单时

奥达供应链案例--汽车零配件VMI模式下的供应链物流管理--第2页

奥达供应链案例--汽车零配件VMI模式下的供应链物流管理--第3页

应合理审核订单并向生产计划部门推送。在供应链的不确定性中，需

求的不确定性是最难预测的。

⑵供应商生产包装：该案例中，供应商面对主机厂的采购订单采

用的是MTO的生产模式，因此采购订单传递到生产计划部门后，触发

的是生产计划的排程、生产资源的准备，产品经生产包装后生成成品

进入物流过程。

⑶供应商成品仓储及出库：该案例中,主机厂客户的订单需要及

时响应，成品在库存储的周期特别短，仅用于缓冲车辆的调度周期，

因采购数量具有一定的批量，在成品存储、出库装车和运输过程中均

采用整托，提高了整体的装卸搬运效率.成品仓WMS的应用极高的提

升管理水平,同时WMS与ERP的对接也有效的提升了数据的集成。

ERP在账务处理中有不同的方式，这取决于双方的结算方式，不同的

结算方式分别触发调拨和销售流程，而库存也会因