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《智能汽车组合驾驶辅助系统技术规范》

（征求意见稿）编制说明

一、工作简况

（一）任务来源

本文件由比亚迪汽车工业有限公司提出，经中国技术市场协

会标准化工作委员会批准，正式列入2022年团体标准制修订计

划，标准名称为《智能汽车组合驾驶辅助系统技术规范》。

（二）项目背景

本文件是积极落实党中央十九届五中全会精神，响应国家发

改委、市场监管总局联合印发《关于新时代服务业高质量发展的

指导意见》（发改产业〔2019〕1602号）相关要求，加快发展现

代产业体系，推动经济体系优化升级，为更好的规范和指导信息

系统集成和技术服务领域产业链现代化水平，通过加强标准能力

建设，完善产业的质量体系而特别提出。

（三）目的意义

制定本文件的目的是为顺应信息技术服务业发展趋势及市

场需求，维护市场秩序，加强行业自律，促进信息系统服务商系

统集成与技术服务能力的不断提高，增强信息系统服务商创新能

力和国际竞争力，支撑信息系统服务商转型提升发展。帮助企业

根据商业目标和实际需求，实现生产力、质量等相关商业目标的

改善，从而提供高质量的产品，增强企业的竞争能力。

（四）起草单位及起草人名单

本文件主要起草单位：比亚迪汽车工业有限公司、三一重工

1

股份有限公司等。

本文件起草人：黄富荣、潘玉宇等。

（五）主要起草过程

1.文本调研

比亚迪汽车工业有限公司于2021年07月启动了文本的调

研工作，并与2021年10月完成了相关资料的收集和分析工作。

2.标准立项

比亚迪汽车工业有限公司向中国技术市场协会标准化委员

会提出申请，于2022年03月获得中国技术市场协会标准化工作

委员会批准立项。

3.组建标准起草工作组

2022年04月02日，召开项目启动会。

2022年04月10日，成立了标准起草工作组。

4.形成标准草案

2022年06月17日，开展组内讨论，确定了标准框架和主

要内容。

2022年09月15日，形成标准草案。

2022年10月11日，中国技术市场协会组织标准研讨会，

对比亚迪汽车工业有限公司起草的标准初稿进行线上讨论，各参

编单位对标准草案进行讨论并提出修改意见。

5.形成征求意见稿

2022年10月18日，根据讨论会修改意见对标准草案进行

讨论，起草组对草案内容进行了修改，形成标准征求意见稿。

二、标准主要内容的确定

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（一）编制原则

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：

标准化文件的结构和起草规则》以及《中国技术市场协会团体标

准工作程序》的规定起草。

（二）标准主要内容及适用范围

本文件确立了企业在提供信息系统集成与技术服务，在信用、

经营、技术和服务方面的能力要求。

本文件适用于企业能力自评价、遴选供应商和服务机构以及

可以作为认证机构开展自愿性能力评定活动的依据。

（三）标准架构和主要内容

本文件主要包括前言、引言、正文、参考文献4个部分。其

中标准正文包含5个章节：

第1章范围

第2章规范性引用文件

第3章术语和定义

第4章能力体系

第5章能力评价要求

三、采用国际标准和国内外先进标准的程度

本文件为首次自主制定，参考了GB/T20608—2006、GB/T

39263—2020、GB/T39323—2020等国家标准相关内容要求。本

文件不涉及国际国外标准的采标情况。

四、与有关的现行法律、法规和强制性国家标准的关系

本文件符合国家现行法律、法规、规章和强制性国家标准的

要求，本文件有助于相关法律、法规、规章和强制性国家标准的

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实施。

本文件的实施不涉及对现行标准的废止情况。