- 1、本文档共20页,其中可免费阅读6页,需付费80金币后方可阅读剩余内容。
- 2、本文档内容版权归属内容提供方,所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议,可选择认领,认领后既往收益都归您。
- 3、本文档由用户上传,本站不保证质量和数量令人满意,可能有诸多瑕疵,付费之前,请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形,可联系本站下载客服投诉处理。
- 4、文档侵权举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
2024年动车组检修技术牵引
1.我国电气化铁路牵引供电制式为()Kv()Hz,()交流制。
答案:25,50,单相工频
2.新一代高速动车组均采用()传动技术,变流器为四象限脉冲变流器,变流器元件应用以()为基础的各种集成、智能化器件。
答案:交流,IGBT
3.如遇有雷电天气时,若距离接触网20km意外发生雷击时,在接触网上可产生()Kv。
A.25
B.50
C.100
D.300
答案:D
4.列车受电弓从接触网上取得的是一定频率和恒定电压的电源,而牵引电动机在列车所要求的转速、转矩范围内工作,这就要求电动机电源的电压和频率可以进行调节,()就能实现这样的功能。
A.受电弓
B.牵引变
文档评论(0)