4.1 交通运输与区域发展课件湘教版（2019）高中地理必修第二册.pptx

;课程标准：

结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系

学习目标：

1.结合案例，分析不同历史时期交通运输方式的差异及交通运输布局的特征

2.结合实践观察，能够分析南阳交通线路和站点的布局情况

3.通过案例分析,使学生充分认识人类活动和地理环境的关系,理解人地协调发展的重要性;主要交通方式及特点(掌握);主要交通方式及特点(掌握);主要交通方式及特点(掌握);(掌握)交通运输方式选择的答题思路(总体答题思路);(掌握)交通运输方式选择的答题思路(总体答题思路);(掌握)交通运输方式选择的答题思路(总体答题思路);1.（选择合适的交通运输方式）说出下列货物的最佳运输方式。

①荷兰到日本，500公斤鲜花的运输

②阿根廷到英国，500吨牛肉运输

③山西到上海，5000吨煤炭运输

④易县到北京，2吨皮革运输

⑤克拉玛依到上海，5000立方千米的天然气运输;交通区位(掌握);影响交通区位的自然因素(基础因素);注：不同地区“以桥代路”作用

1、平原地区：

2、山地地区(自然保护区)：

3、高原地区：

4、城市地区：

【例子】：京沪高铁“以桥代路”vs青藏高原“以桥代路;B.山区(山区优先考虑公路，不适合建铁路)

山区修建铁路尽量沿着等高线平行修建，尽可能少穿过几条等高线；

山区修公路有时候可以多穿越等高线，但是尽量选缓坡，因为公路比较灵活，在山区比火车去很多地方要方便；

山区的交通一般是分布在河谷(因为考虑到地形情况，河地形相对平坦)；

山区爬坡：一般在陡坡修成“之”字形弯曲线路，或者开凿隧道，开凿隧道要注意从背斜部位穿越。;②【地质】：

③【地貌】：

④【气候】：

⑤【天气】：

路基高度要根据当地暴雨强度来进行设计，如果暴雨强度大，那么路基高度要高，否则容易淹没路基

桥涵孔径大小(用于排水)：也要考虑当地的暴雨量，如果暴雨强度大，那么桥涵孔径大，便于排水;⑥【河流、湖泊】：

⑦【土壤】：

⑧【生物】：

⑨【灾害】：

注：自然因素是交通运输线路要考虑的因素，影响这交通方式的选择，分布，数量和密度，但是，科技的进步，让自然因素的影响逐步减弱，所以现在自然因素更多的是限制条件

【例子】：八达岭公路，以前是盘山公路：后来冬奥会崇礼修几个隧道，直接就过去了;影响交通区位的人文因素(决定性因素，运输需求);如果高铁站布局过密或过疏，会产生哪些问题？

高铁站基本上都设立在城区的边缘，为什么？;【交通线路布局的一般原则】：低、高、大、小;交通点的区位选择——海港区位(常考);交通点的区位选择——海港区位(常考);交通点的区位选择——机场区位;交通点的区位选择——汽车站区位;发展交通线的意义(掌握);发展交通线的意义(掌握);发展交通线的意义(掌握);发展交通线的意义(掌握);发展交通线的意义(掌握);交通布局变化的影响;交通布局变化的影响;交通布局变化的影响;交通布局变化的影响