TABC-动力电池热失控泄压阀开启压力测试方法.pdf

ICS43.040.10

T47

团体标准

T/CAAMTB16—2022

电动汽车用动力蓄电池产品热失控产气测

试方法

Ventingpressuretestofpowerbatteryduringthermalrunaway

征求意见稿

2022-XX-XX发布2022-XX-XX实施

中国汽车工业协会发布

I

目  次

目  次1

前  言2

1范围3

2规范性引用文件3

3术语和定义3

4泄压阀开启压力测试的试验项目错误！未定义书签。

5试验条件4

6试验方法5

6.1一般要求5

6.2过充电触发6

6.3加热片加热触发6

7检测规则7

8试验报告错误！未定义书签。

1

T/CAAMTBXX-2022

前  言

本标准根据GB/T1.1-2009给出的规则起草。

本文件某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。

本标准由中国汽车动力电池产业创新联盟提出。

本文件由中国汽车工业协会归口。

2

动力电池热失控泄压阀开启压力测试方法

1范围

本标准规定了电动汽车用动力蓄电池（以下简称蓄电池）产品的热失控泄压阀开启压力测试方法，

用于测量电池壳体压力和热失控喷射冲击力等参数，可以作为电池系统发生安全风险的预警参数。

本标准适用于装载在电动汽车上的锂离子蓄电池，特别是带有泄压阀的硬壳电池，其他类型蓄电池

参照执行。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB38031-2020电动汽车用动力蓄电池安全要求

GB/T36276-2018电力储能用锂离子电池

3术语和定义

GB/T38031-2020电动汽车用动力蓄电池安全要求中确立的及下列术语和定义适用于本文件。

3.1

锂离子电池单体Lithiumioncell

利用锂离子作为导电离子，在阳极和阴极之间移动，将化学能与电能进行相互转换的基本单元装置，

通常包括电极、隔膜、电解质、外壳和端子，并被设计成可充电。

3.2

I1

1h率放电电流（A），其数值等于额定容量值。

3.3

1I3

3h率放电电流（A），其数值等于额定容量值的1/3。

3.4

Ssample

样品大面的面积S，单位mm。2

sample

3.5

3

T/CAAMTBXX-2022

起火Fire