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铁路职工除雪心得体会

铁路职工除雪心得体会1

寒假中，雪是那么大，整个城市白雪皑皑，是那么美丽。但在这美丽中，城市却陷入了困境，马路上车辆缓缓前行，行人小心翼翼。

电视中，报纸上。多少人因为这场雪而丧命，多少人因为这场雪而受伤。我们虽然没有办法控制大自然，但人类有坚定的信心和勇气挑战大自然。

这天，我和许多朋友一起，带着铲子，扫帚，准备清除我们院子里的积雪。对于不是第一次看雪的我，却是第一次铲雪。刚拿起铲子，我觉得很好奇。我手握铲子的上端，使劲地铲着雪，我认为雪很轻就把铲子插的很深，可当我向上拉的时候，却发现雪一点都不轻。只能一点一点的将雪铲掉。

我们的院子里此时除了鸟叫声，就是铲子和地面的奏鸣曲，“乒乒，乓乓”，好不热闹。渐渐地身体就热了，当然干劲就更大了。不一会，一大块的雪地被我们铲开了，心中别提多开心了，虽然只是一个小小的胜利，但对我们来说可是来之不易的呀！

铲完雪，我们已经很累了，恨不得马上回家，躺在那柔软的床上休息，但在这时我想到的可不是这些。

我想如果每个人都铲一点雪，人类难道还怕这自然灾害吗？如果每个人都小心一点，难道这场大雪中会发生悲剧吗？一个人的力量是很小的，但大家的力量是巨大的，只要人们万众一心，难道还要怕那所谓的雪恶魔吗？

通过这件事，我更深刻地知道“人多力量大”的含义，就象折筷子的故事一样，只要众人齐心，还有什么困难解决不了呢？

铁路职工除雪心得体会2

2月21日，一场洋洋洒洒的大雪，铺满了州内各地，在大家欣赏万里雪飘的美景时，有这样一群铁路人，化身除雪卫士，以雪为令、迅速行动，第一时间开展除雪除冰工作，确保旅客运输的平稳有序。

西昌车务段月华站，从1971年开通以来，到现在已经投入运行了51年，车站主要担负着周边学生入学和老乡交易农产品的重要作用，日常人流量维持在500多人左右，高峰期能达到2400多人。记者见到月华站站长熊忠的时候，他正在组织车站职工对站内道岔处积雪进行清理，清扫站台旅客通道。

“积雪可能会形成冰凌，卡阻在道岔之间，造成列车不能进行交会。一旦雪下大了以后，为了保障铁路畅通，我们就要出来进行清扫。”站长熊忠告诉记者。

据悉，21号凌晨西昌开始降雪，熊忠就立即带领4名职工组成“先锋队”开展融冰除雪工作，4个多小时的除雪奋战，还没来得及休息，早上8点35分，熊忠又开始组织5633次旅客列车的运转接发工作。

“我们的工作从上班那天，到退休那天，熬夜成了习惯，像我自己已经工作32年了，一直都是运转、调车、客运。作为一个铁路工人，我们就要确保列车畅通、确保接发列车安全，做到有始有终。”熊忠说。

据了解，为确保风雪天运输组织平稳有序，一旦遇到冰雪天气，车站所有休息人员，都要全部留在车站，随时待命。一旦下雪，各个岗点的人员就要迅速到达现场，对积雪进行清扫，防止积雪对道岔的卡阻，影响接发列车进入，确保列车的畅通。

铁路职工除雪心得体会3

潢川火车站在迎接20xx年的第一场雪的同时，却也早已做好打冰扫雪的准备。当日风雨交加到晚上1点左右就下起了鹅毛大雪，大雪纷纷扬扬，漫天飞舞。给车站旅客出行带来了不便以及积雪和冰冻影响了行车设备的正常运转。该站以雪为令，迅速启动打冰除雪应急响应预案，加强旅客乘降组织和行车组织，确保铁路运输安全畅通。

客运车间为方便旅客的出行，积极采取防滑应对措施，分别在车站广场、进站口、站台上铺设了防滑垫等，更好的保证了旅客人身安全。通过广播及时提醒广大旅客针对天气变化给出行带来的不便，车站加强防滑措施和引导工作，积极组织人员对站台进行清扫，防止旅客上下车摔伤，确保旅客安全出行。

运转车间在凌晨3点，信号楼通知到部分道岔因下大雪无法正常显示，车站站长和运转主任立即组织人员到南、北线路对道岔进行扫雪除冰。联合工务、电务部门，加强对站场内线路的巡查，及时清扫线路和道岔上的积雪，对道岔关键部位涂抹防冻液，保证道岔正常运转。及时消除雨雪天气对行车设备的影响，全力确保行车组织畅通。此时的大雪已经把站内的钢轨包裹了一层白色的外衣。经过2个多小时的奋战，车站干部职工在暴风雪中对钢轨道岔进行积雪清扫并对道岔进行涂抹防冻油，保行车运输安全畅通。

铁路职工除雪心得体会4

人们常说，劳动是伟大的，是光荣的，没有劳动就没有这个丰富多彩的世界。也就是说，只要是劳动，不论是什么劳动，都是光荣伟大的。

北方的雪，给我们带来了快乐、喜悦，但同时也给我们的出行带来了诸多的不便，许多交通事故也就是在这个时候发生的，为了我们的生命、安全，在鹅毛大雪降临之后就要及时清理出交通道路，是我们的工作生活正常进行。

金昌市立春以来的第一场大雪，2月17日早晨，拉开窗帘外面白雪皑皑、银装素裹，给这个干燥的城市带来了一丝湿意。我的工作场所在加气站，毫无疑问站场里也铺上了厚厚的一层，为了车辆的安全行驶，我们所有的员工穿戴整齐，挥舞着铁锹、