《金属材料的疲劳性能》课件.pptVIP

金属材料的疲劳性能金属材料的疲劳性能是工程设计中至关重要的考虑因素。疲劳是指材料在循环载荷作用下，经过一定次数后发生的破坏现象。尽管单次应力可能远低于材料的静态强度极限，但反复的应力循环最终会导致材料失效。本课程将深入探讨金属材料疲劳的基本概念、分类、破坏机理、影响因素、试验方法、数据分析以及设计方法，旨在提供全面的金属疲劳知识框架，为工程应用提供理论基础和实践指导。

目录1疲劳现象概述包括疲劳的定义、特征、历史案例及研究重要性2疲劳的基本概念与分类介绍循环应力、应力比、疲劳寿命等概念以及高周疲劳、低周疲劳等分类3疲劳破坏过程与影响因素分析疲劳裂纹萌生与扩展过程，以及材料、工艺、环境等因素对疲劳性能的影响4疲劳试验方法、数据分析与设计方法探讨各种疲劳试验技术、数据处理方法及疲劳设计原则与改善措施

第一章：疲劳现象概述疲劳问题的普遍性疲劳是工程结构失效的主要原因之一，据统计约75%的机械零件失效与疲劳有关。从桥梁到飞机，从汽车到高铁，疲劳问题广泛存在于各类工程领域。疲劳失效的特殊性疲劳失效往往发生在低于材料屈服强度的应力水平下，具有隐蔽性和渐进性的特点。一般不会有明显的宏观塑性变形预警，使其比静态破坏更加危险。多学科交叉研究疲劳研究涉及材料科学、固体力学、断裂力学、工程设计等多个学科，需要综合运用理论分析、实验测试和数值模拟等多种研究手段。

1.1疲劳的定义学术定义疲劳是材料在交变应力作用下，经过足够多次循环后发生的局部永久性损伤或结构破坏现象。这种损伤是渐进的、局部的，最终可能导致裂纹形成和结构完全失效。本质特征疲劳的本质是材料在微观尺度上的累积损伤过程。即使应力远低于材料的屈服强度，长期的循环载荷也能导致微观缺陷的形成、累积和扩展，最终造成宏观破坏。命名由来疲劳一词源于19世纪，当时人们错误地认为金属材料会像人类一样产生疲劳而失去强度。尽管这种理解不正确，但该术语已被广泛接受并沿用至今。

1.2疲劳失效的特征无明显预兆疲劳失效通常没有明显的宏观塑性变形预警，外观上看似完好的结构可能已经存在内部裂纹，突然发生灾难性破坏。累积损伤过程疲劳破坏是一个随时间累积的过程，从微观裂纹萌生到扩展再到最终断裂，可能需要经历成千上万次的应力循环。应力水平低于屈服强度疲劳失效常常发生在远低于材料屈服强度或抗拉强度的应力水平下，这使得传统基于静态强度的设计方法难以有效预防疲劳破坏。应力集中区域起始疲劳裂纹通常起源于构件表面或内部的应力集中区域，如几何不连续处、材料缺陷、加工瑕疵或腐蚀坑等。

1.3疲劳破坏的历史案例11842年：韦尔舍姆铁路事故法国韦尔舍姆铁路列车发生事故，造成60人死亡。调查发现，一节车厢的轴断裂是由疲劳引起的。这被认为是历史上第一次记录的疲劳失效事故，促使工程师开始关注疲劳问题。21954年：彗星飞机空难英国彗星喷气客机接连发生空中解体事故，造成重大人员伤亡。调查发现，座舱窗户角落的疲劳裂纹在高空压力差作用下快速扩展是主要原因，这一事件推动了航空器疲劳设计的革命。31988年：阿罗哈航空243号班机事故波音737飞机在飞行中机身上部突然撕裂脱落，所幸飞机成功迫降。调查发现，高龄飞机的多处疲劳裂纹连通导致了灾难性失效，这促使航空业对老龄飞机实施更严格的检查维护。42000年：埃舍德火车脱轨事故英国埃舍德发生严重火车脱轨事故，造成4人死亡。调查发现，钢轨的滚动接触疲劳裂纹是主要原因，这引发了对铁路钢轨疲劳问题的广泛关注和研究。

1.4疲劳研究的重要性1生命安全保障防止灾难性事故2经济效益提升延长设备寿命，降低维护成本3材料性能优化指导材料设计与选择4工程设计革新发展先进设计理念与方法5科学理论发展推动材料科学与力学进步疲劳研究对工程安全至关重要。航空航天、交通运输、能源动力等行业的关键设备都面临疲劳风险。深入研究疲劳机理与防护措施，不仅可以避免灾难性事故，还能优化设计，延长设备使用寿命，提高经济效益。此外，疲劳研究也推动了材料科学与固体力学的理论创新，发展了损伤力学、断裂力学等学科分支，为新材料开发和结构优化提供了科学指导。

第二章：疲劳的基本概念循环应力特性包括应力幅、平均应力、应力比等参数，描述材料所承受的循环载荷模式。1疲劳寿命划分根据循环次数可划分为低周疲劳、高周疲劳和超高周疲劳，各有不同的损伤机制和评估方法。2疲劳极限指材料可以无限承受而不会导致疲劳失效的最大应力水平，是材料疲劳性能的重要指标。3疲劳强度材料在特定循环次数下能够承受的最大应力，反映材料抵抗疲劳破坏的能力。4掌握疲劳的基本概念是理解疲劳现象和开展疲劳分析的基础。通过这些概念，工程师可以量化描述循环载荷条件，评估材料疲劳性能，预测构件疲劳寿命，为工程设计提供理论依据。

2.1循环应力定义循环应力是随时间周期性变化的应力，是引起材料疲劳的根本原因。根