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基于STM32的自动停车收费系统设计
一、主题/概述
二、主要内容
1.小系统设计
①系统总体架构
②硬件设计
③软件设计
2.编号或项目符号：
1.系统总体架构
采用分层设计，包括感知层、网络层、应用层。
感知层负责采集车位信息、车辆进出状态等数据。
网络层负责数据传输和通信。
应用层负责数据处理、计费、显示等功能。
2.硬件设计
主控芯片：STM32单片机
感应模块：红外传感器、超声波传感器
显示模块：LCD显示屏
输入模块：键盘
输出模块：继电器、蜂鸣器
电源模块：稳压电源
3.软件设计
主程序：负责系统初始化、数据采集、处理、显示等。
子程序：包括车位检测、计费、车辆进出控制等。
3.详细解释：
①系统总体架构
感知层：通过红外传感器和超声波传感器检测车位状态，实现车位信息的实时采集。
网络层：采用无线通信模块实现数据传输，降低系统成本，提高系统可靠性。
应用层：通过软件编程实现车位检测、计费、车辆进出控制等功能。
②硬件设计
主控芯片：STM32单片机具有高性能、低功耗等特点，适合用于停车场自动收费系统。
感应模块：红外传感器和超声波传感器具有非接触式检测的优点，适用于各种环境。
显示模块：LCD显示屏用于显示车位信息、计费信息等，方便车主查看。
输入模块：键盘用于输入车牌号、计费金额等。
输出模块：继电器用于控制道闸的开关，蜂鸣器用于提示车主。
电源模块：稳压电源为系统提供稳定的电源，保证系统正常运行。
③软件设计
主程序：负责系统初始化、数据采集、处理、显示等。
子程序：包括车位检测、计费、车辆进出控制等。车位检测程序通过检测传感器信号，判断车位状态；计费程序根据车辆类型、停车时间等因素计算费用；车辆进出控制程序根据道闸状态和计费结果控制车辆进出。
三、摘要或结论
1.模块化设计，易于扩展和维护。
2.采用非接触式检测，适用于各种环境。
4.提高停车效率，减少交通拥堵。
本设计为解决停车难问题提供了一种有效的解决方案，具有一定的实用价值。
四、问题与反思
①如何提高车位检测的准确性和稳定性？
②如何优化计费算法，提高计费准确性？
③如何降低系统成本，提高系统性价比？
[1]，.基于STM32的停车场自动收费系统设计[J].电子技术应用，2018，44（10）：14.
[2]，赵六.停车场自动收费系统设计[J].自动化与仪表，2019，35（2）：4548.
[3]网络资源：/
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