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2025年技术监督质检职业技能考试-橡胶物性检验员笔试考试历年典型考题及考点含含答案

第1卷

一.参考题库(共100题)

1.硫化橡胶燃烧性能试验采用垂直燃烧法测定，所用燃气为（），也可采用热值约为（）MJ/m3的其他燃气，如天然气、液化石油气、煤气等。如有争议时应采用（）。

2.塑料试样制备时应注意的问题？

3.玻纤增强热塑性塑料与非增强塑料相比，增强塑料的热变形温度要低。

4.螺杆挤出机的生产能力主要由设备的（）大小来决定。

5.试验与硫化之间的时间间隔，产品试验，在可能的情况下，试验与硫化之间的时间间隔不得超过（）个月。在其他情况下，试验应在需方从收货日期算起二个月内进行。

6.计算题：已知某样品的尺寸是长度120mm，宽度15mm，厚度10mm，试验跨度为L=100mm，测得试样所承受的弯曲负荷是360N，试计算此试样的弯曲强度？

7.环状试样进行拉伸性能试验时，可动滑轮的标称移动速度：A型试样应为（）mm/min，B型试样应为（）mm/min。

8.丁腈橡胶的耐油性比氟橡胶的耐油性好。

9.适宜的试样状态调节装置是（）。

A、老化箱

B、冰箱

C、恒温恒湿箱

D、干燥箱

10.在进行橡胶试片的硬度测定时，压针和试样接触位置距离试片边缘至少（）mm。

A、6

B、10

C、12

D、16

11.汽车保险杠除了要求温度、耐冲击性外，还要要求耐磨性及耐寒性。

12.浸泡后的拉伸性能试验在恒定温度下浸泡规定的时间，然后除去试样表面上的液体，在室温空气中停放（）分钟后，在试样的狭小平行部分印上工作标线，测定试样浸泡后的拉伸强度、扯断伸长率。

A、15

B、20

C、25

D、30

13.带缺口的冲击试样是因为样品尺寸太厚的原因。

14.计算题：依据邵坡尔（DIN）磨耗试验标准中方法B对输送带覆盖层（厚度4.5mm）耐磨性能试验，首先采用1号标准参照胶进行一次全行程磨耗，磨前质量为2.502g，磨后质量为2.306g，标准参照胶密度为1.25mg/mm3；在输送带样品上旋转裁切3个试验试样，其磨耗前质量分别为1#：3.129g、2#：3.135g、3#：3.208g；首先对其中1#试验试样全行程进行磨耗试验，磨后质量为2.961g；又对上述1号标准参照胶进行一次全行程磨耗，磨后质量为2.101g；再对其中2#试验试样全行程进行磨耗试验，磨后质量为2.969g，对3#试验试样进行全行程磨耗，磨后质量为3.035g；最后对上述1号标准参照胶进行一次全行程磨耗，磨后质量为1.900g。试验试样密度为1.27mg/mm3。计算该输送带覆盖层相对体积磨耗量并报告结果。

15.TPE与橡胶比较，具有易成型的优点，缺点是不可以回收。

16.在测量熔融指数时，如果流量超过25g/10min时，应当采取的措施是（）。

A、减少负荷

B、更换出料模孔

C、降温

D、升温

17.快速塑性计法的结果应如何表示？

18.PA比POM抗冲击性好，成型容易且吸水性小。

19.测定塑料热变形温度时，施加的弯曲应力为1.82MPa和0.45MPa，当试样中点弯曲变形量达到（）㎜时，此温度为热变形温度。

A、0.19

B、0.20

C、0.21

D、0.22

20.采用氧指数法测定橡胶燃烧性能，对已知氧指数值相差在士2范围内的橡胶材料，应准备15个试样，对未知氧指数或具有不稳定燃烧特性的橡胶材料，准备（）个试样。

A、10～15

B、15～20

C、15～25

D、15～30

21.在试验室进行物理机械性能试验时，橡胶试片的硫化和试验之间的最短时间间隔应为（）小时。

A、16

B、24

C、46

D、72

22.玻纤增强热塑性塑料比不增强塑料的热变形温度要低。

23.硫化橡胶或热塑性橡胶恒定压缩变形测定时，当橡胶国际硬度值为10～80时，压缩率为（）%，当橡胶国际硬度值大于80时，80～89和90～95时其压缩率分别为（）%和（）%。

24.硫化橡胶燃烧性能试验采用氧指数法测定时，试验前根据经验或试样在空气中燃烧的情况，估计开始试验时的氧浓度。试样在空气中迅速燃烧，氧浓度（体积分数）估计为（）%；在空气中缓慢或不稳定燃烧，估计为（）%；在空气中不着火，至少估计为（）%。

25.简述相对量值表达方式.

26.影响弯曲试验结果