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市政道路交通隔离栏施工技术方案(新建段)
一、工程概况
1.工程名称
[具体市政道路名称]交通隔离栏新建工程。
2.工程地点
[详细的道路地理位置]。
3.工程规模
本工程将沿着[道路名称]新建交通隔离栏,道路全长[X]米,根据道路规划设计,隔离栏双侧设置,总长度为[2X]米。隔离栏类型为[具体隔离栏类型,如金属制防撞隔离栏等]。
4.工程背景
随着城市的发展和交通流量的不断增加,为了规范交通秩序,提高道路安全性,保障行人和车辆的安全,新建交通隔离栏成为必要的交通设施改善措施。
二、施工目标
1.质量目标
(1)确保交通隔离栏的安装符合国家相关标准和规范,如《城市道路交通设施设计规范》(GB506882011)等。
(2)隔离栏安装牢固,外观无明显缺陷,表面防腐处理良好,使用寿命达到[X]年以上。
2.进度目标
本工程计划自[开工日期]开工,至[竣工日期]竣工,总工期为[工期天数]天,按照施工进度计划有序推进,确保按时交付使用。
3.安全目标
(1)在施工过程中,确保施工人员的人身安全,杜绝因施工造成的重大伤亡事故。
(2)施工期间不对周边交通和行人造成重大安全隐患,确保施工区域安全防护措施到位。
三、施工内容
1.基础施工
(1)测量放线
根据设计图纸,在道路上准确测量出隔离栏基础的位置,使用全站仪、水准仪等测量仪器进行精确定位,标记出每个基础的中心点和轮廓线。
(2)基坑开挖
采用小型挖掘机或人工开挖的方式进行基坑开挖,基坑尺寸根据隔离栏基础设计要求确定,一般为[长×宽×深]。开挖过程中要注意避免超挖,同时对挖出的土方及时清运,保持施工现场的整洁。
(3)基础钢筋绑扎
按照设计要求,在基坑内绑扎基础钢筋,钢筋的型号、规格和间距必须符合设计标准。钢筋绑扎要牢固,确保钢筋骨架的整体性,同时注意保护钢筋表面,防止生锈。
(4)基础模板安装
选择合适的模板材料(如木模板或钢模板),按照基础尺寸进行模板安装。模板安装要牢固、平整,接缝严密,防止漏浆。在模板安装过程中,要设置足够的支撑和加固措施,确保模板在混凝土浇筑过程中不变形。
(5)基础混凝土浇筑
采用商品混凝土,混凝土强度等级按照设计要求确定(如C25)。在浇筑前,要对混凝土的配合比、坍落度等进行检查,确保混凝土质量符合要求。混凝土浇筑时,要分层振捣,振捣密实,避免出现蜂窝、麻面等质量问题。基础顶部要进行抹面处理,保证表面平整。
2.隔离栏安装
(1)隔离栏构件运输
将预制好的隔离栏构件运输到施工现场,运输过程中要采取有效的保护措施,防止构件损坏。
(2)隔离栏安装
按照设计要求进行隔离栏安装,将隔离栏构件逐一安装在基础上,使用螺栓或焊接等方式进行连接固定。安装过程中要注意保证隔离栏的垂直度和直线度,相邻构件之间的连接要紧密,不得有明显的缝隙。
(3)隔离栏附件安装
安装隔离栏的附件,如警示标志、反光条等,确保附件安装牢固,位置准确,起到有效的警示和引导作用。
四、施工方法与工艺
1.基础施工工艺
(1)测量放线
首先对道路中心线进行复测,确保与设计图纸一致。
根据隔离栏的设计间距,从道路中心线向两侧放出隔离栏基础的中心线,并用墨线或油漆标记清晰。
(2)基坑开挖
对于土质较好的地段,可采用机械开挖为主,人工修整为辅的方式。开挖至接近设计深度时,改用人工开挖,避免超挖。
对于软土地段,要采取适当的支护措施,如钢板桩支护等,防止基坑坍塌。
开挖完成后,对基坑底部进行夯实处理,使其达到设计的地基承载力要求。
(3)基础钢筋绑扎
先将钢筋按照设计长度进行下料,下料误差控制在±10mm以内。
按照设计的钢筋间距,在基坑底部铺设底层钢筋,然后依次绑扎竖向钢筋和顶层钢筋。
钢筋的交叉点采用铁丝绑扎牢固,绑扎点的间距应符合规范要求,一般为每隔12米绑扎一个点。
(4)基础模板安装
模板在安装前应进行表面清理,涂刷脱模剂。
按照基础的形状和尺寸,将模板拼接在一起,并用螺栓或铁钉固定。
模板的垂直度和水平度应通过调整支撑来控制,误差不得超过±5mm。
(5)基础混凝土浇筑
混凝土浇筑前,应先对模板、钢筋进行检查,确认无误后才能进行浇筑。
混凝土应从基坑的一端向另一端连续浇筑,不得中断。
振捣棒应插入混凝土中,振捣深度应达到下层混凝土的510cm,振捣时间以混凝土表面不再显著下沉、不再出现气泡为宜。
基础混凝土浇筑完成后,应及时进行养护,养护时间不少于7天。
2.隔离栏安装工艺
(1)隔离栏构件运输
对于较长的隔离栏构件,应采用平板拖车运输,并在构件两端设置支撑和固定装置,防止构件在运输过程中发生变形或晃动。
运输过程中,车速应控制在安全范围内,避免急刹车或急转弯。
(2)隔离栏安装
安装前,应对基础的预埋件或预留螺栓孔进行检查,确保其位置和尺寸准确无误。
将隔离栏构件吊运至基础上方,缓慢下放,使
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