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电动观光车管理制度

电动观光车治理制度

为提升慢系统整体配套效劳水平，满意游客需要，确保车辆、乘客安全，特制定电动观光车治理制度。

1.电瓶观光车治理总则

（1）电动观光车钥匙由行政部统一治理，电动观光车司机到行政部领用钥匙，并填写电瓶车使用登记表，用完后准时将钥匙归还行政部。

（2）电动观光车的工具、充电机、打气泵、电池及其它配件由公司指定的专人统一治理。

（3）电动观光车证件含：《产品合格证》、《电动观光车使用说明书》、《电池使用修理手册》原件一车一份由公司指定专人统一保管；《使用说明书》、《修理手册》的复印件交由司机进展维护时使用。

（4）电动观光车按规定统一停放在景区指定的位置，电动观光车收班后，每天要检查充电、轮胎、电池等状况，确认完好后才能下班。

（5）电瓶车每月集中清洗一次，清洗工作大家共同负责，固定岗位人员除外。

2.电动观光车使用与保养

（1）电动观光车的使用

①电动观光车作为景区的特种机械设备，操作司机上岗前必需熟读《使用说明书》和《修理手册》，并经过严格的专业培训合格，持证前方可驾车操作。

②电动观光车的操作严格根据《使用说明书》和《修理手册》规定的程序进展，严禁违规操作和野蛮操作。

③根据“一人一车当班责任制”原则，当班司机使用自管车辆，非特别缘由或未经公司治理车辆的负责人批准，车辆不得调换使用。

④电动观光车停运后，必需停入指定车位，不得随便乱停乱放。

（2）电动观光车的保养

“保养”是确保电动观光车正常运行和景区财产安全保障的先决条件，驾驶员和部门治理者除承受专业人员的岗前培训外，要通读《使用说明书》和《修理手册》，娴熟把握并严格遵守操作规程和安全操作守则。定时维护维护保养，详细的维护保养工程、方法和标准按《使用说明》和《修理手册》执行。

①严禁存放时亏电

电动观光车蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电动观光车使用后没有准时充电。在亏电状态下存放电池，很简单消失硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电缺乏，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，观光车闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池状态。

②定期检查

在使用过程中，假如观光车的续行里程在短时间内突然大幅度下降，则很有可能是电池组中最少有一块电池消失问题。此时，应准时联系公司修理人员进展检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，最大程度地节约开支。

③避开大电流放电

电动观光车在起步、载人、上坡时，尽量避开猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电简单导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。

④正确把握充电时间

在使用过程中，应依据实际状况精确把握充电时间，参考平常使用频率及行驶里程状况，把握充电频次。布满电后运行时间较短就充电，充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电缺乏都会缩短电瓶寿命。

⑤避开暴晒

电动观光车应避开在阳光下暴晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，引发电池活性下降，加速极板老化。

⑥常常检查轮胎气压

将轮胎气压保持在正确的胎压；必需每两星期或至少每月，检查一次轮胎气压；不正确的轮胎气压会造成耗电、行驶里程短，降低驾驶的舒适性，降低轮胎寿命并降低行车安全性。

⑦电动观光车蓄电池保养

◆时常查看极柱和接线头连接得是否牢靠。为防止接线柱氧化可以凡士林等爱护剂。

◆电池应盖上的气孔应通畅。蓄电池在充电时会产生大量气泡若通气孔被堵塞使气体不能逸出当压力增大到肯定的程度后就会造成蓄电池壳体炸裂。

◆不行用直接打火(短路试验)的方法检查蓄电池的电量这样会对蓄电池造成损害。

◆检查蓄电池内部电解液高度，如发觉电解液过低，应添加蒸馏水或专用铅酸电池补充液。切忌用饮用纯洁水代替。

◆电动车在使用时，要轻踏加速踏板，否则瞬间的大电流放电会损坏蓄电池。

◆电动车在短距离使用后建议您准时将蓄电池布满电，让蓄电池始终保持饱和状态，可保持蓄电池的使用寿命。

⑧其他重要留意工程

◆每天出车前先检查电量是否充分，刹车性能是否良好，螺丝是否松动等，有故障应准时修理排解，检查完成确定没有故障时才能出车；

◆充电应在儿童无法接触到的地方进展；